תפקיד הרכבה של ראש סרן קדמי
התפקיד העיקרי של מכלול ראש סרן הגלגל הקדמי לרכב כולל את ההיבטים הבאים :
נשא את כל מסת הרכב : מכלול ראש הציר הקדמי צריך לשאת את משקל המכונית כדי להבטיח את יציבות הרכב במהלך הנהיגה .
העבירו משיכה, כוח בלימה ומומנט נהיגה : מכלול ראש הציר הקדמי מעביר מתיחה, כוח בלימה ומומנט נהיגה לגלגלים דרך מיסבי הרכזת כדי להשיג תאוצה לרכב, האטה והיגוי .
הקל וסופג השפעה על כביש : מכלול ראש הציר הקדמי יכול להקל ולספוג את ההשפעה והרטט הנגרם כתוצאה משטח כביש לא אחיד, ולשפר את נוחות הרכיבה .
הדבקה משופרת של גלגלים וקרקע : באמצעות תכנון אופטימיזציה ובחירת חומרים, מכלול ראש הציר הקדמי יכול לשפר את הידבקות הגלגלים והקרקע, לשפר את אחיזת הרכב והטיפול .
הבנייה והרכיבים של מכלול ראש הציר הקדמי כוללים :
מיסב רכזת : דרך שני מיסבים מתגלגלים המותקנים על מפרק ההיגוי, הפוך את הגלגל לסיבוב, ובאותה עת עם צלחת החיכוך ליצירת גלגל בלם זוג חיכוך .
רכזת בלם : המרכיבים העיקריים של בלם הגלגלים, ישנן שתי צורות של בלם שמן ובלמי אוויר, כאשר הרכב מבצע את פקודת הבלם, דיסק חיכוך הבלם מתרחב ומגעים עם תוף הבלם, ומייצר חיכוך כדי להשיג בלם רכב .
Pranuckle Pranuckle : דרך המלך המותקן בשני קצוות קרן ה- I, נשא את העומס בחזית המכונית, ותומך ולהניע את הגלגל הקדמי להסתובב סביב המלך, כדי לממש את היגוי הרכב .
עצות טיפול ותחזוקה :
בדיקה קבועה והחלפה של גריז : על פי דגמים שונים בחלל הרכזת המוסיפים כמות שומנית מתאימה כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הנושא ולהרחיב את חיי השירות .
שמור על נקייה : נקה את מכלול הרכזת ואת החלקים הקשורים אליו באופן קבוע כדי למנוע כניסה של אבק וזיהומים לביצועים .
מכלול ראש סרן קדמי לרכב מתייחס לרכיב המותקן על הציר הקדמי של הרכב, בעיקר כולל הציר הקדמי, מפרק היגוי, קינגפין ורכזת גלגלים וחלקים אחרים. מכלול הציר הקדמי משתמש בנדנדה של מפרק ההיגוי כדי לממש את פונקציית ההיגוי של המכונית, ולכן הוא נקרא גם גשר ההיגוי .
מבנה ותפקודו של מכלול ראש הציר הקדמי
ציר קדמי : בדרך כלל עשוי מפלדת פחמן בינונית על ידי זיוף מתים וטיפול בחום, חתך הרוחב בצורת I, ויש חלק מעבה בצורת אגרוף בסמוך לשני קצוות הציר הקדמי להתקנת המלך. הציר הקדמי נועד לעזור להוריד את מיקום המנוע ובכך מרכז המסה של המכונית .
מפרק היגוי : הוא ציר היגוי הגלגלים, המחובר לציר הקדמי דרך המלך, כך שהגלגל הקדמי יכול להסיט זווית מסוימת סביב המלך, כדי להבין את פונקציית ההיגוי של המכונית. לפרקי היגוי יש דרישות חוזק גבוה לעמוד בעומסי השפעה משתנים .
קינגפין : תלוי עם מפרק ההיגוי כך שפרק ההיגוי יוכל להסתובב סביב המלך כדי לממש את היגוי הגלגל. המלך מחובר לציר הקדמי על ידי קביעת ברגים כדי להבטיח את הסיבוב היציב של הגלגל הקדמי .
הרכזת : הצמיג התומך מותקן בכתב העת של הקצה החיצוני של מפרק ההיגוי על ידי מיסב רולר מחודד. ניתן לכוונן את אטימות המיסב על ידי התאמת האום .
פונקציות הרכבה של ראש הציר הקדמי
מכלול ראש הציר הקדמי לא רק נושא את משקל המכונית, אלא גם נושא את העומס האנכי בין האדמה למסגרת, כוח הבלימה, כוח לרוחב ורגע הכיפוף שהתקבל. כוחות אלה מבטיחים יציבות ובטיחות בכל תנאי הכביש .
ייעוץ לטיפול ותחזוקה
על מנת להבטיח את הפעולה הרגילה של מכלול ראש הציר הקדמי, מומלצים בדיקה ותחזוקה קבועה:
בדוק את לחץ הצמיג : וודא כי לחץ הצמיג נמצא בטווח סביר כדי למנוע לחץ לא מספיק או גבוה מדי המשפיע על בטיחות הנהיגה.
מיקום ואיזון גלגלים : מיקום ואיזון רגיל של גלגלים כדי להבטיח הפעלת גלגלים חלקה, להפחית את הבלאי והרטט.
הימנע מבלימת חירום וסיבובים חדים : פיתוח הרגלי נהיגה טובים כדי למנוע בלימת חירום ופניות חדות כדי להפחית בלאי על מכלול ראש הציר הקדמי.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
