• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב SAIC MAXUS G50 חדש מוט חיבור לרכב-1.3T-24111687 ספק חלקי חילוף קטלוג סיטונאי מחיר מפעל זול יותר

תיאור קצר:

יישום מוצרים: MAXUS G50

מספר יצרן: 24111687

ארגון המקום: תוצרת סין

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: פיקדון Tt

מותג החברה: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

שם המוצרים מוט חיבור
יישום מוצרים SAIC MAXUS G50
מספר יצרן מקורי של מוצרים 1.3T-24111687
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם פיקדון Tt
מותג החברה CSSOT
מערכת יישומים מערכת שלדה
מוט חיבור-1.3T-24111687
מוט חיבור-1.3T-24111687

ידע על המוצר

מהו קישור לרכב -1.3T

המילה "1.3T" במכונית 1.3T מתייחסת לנפח המנוע של 1.3 ליטר, כאשר ה-"T" מייצג טכנולוגיית טורבו. טכנולוגיית טורבו מגבירה את ההספק והמומנט של המנוע על ידי הגדלת צריכת האוויר, מה שנותן למנוע ה-1.3T יתרון כוח, כמו גם צריכת דלק נמוכה יותר ותפוקת כוח מהירה יותר.
באופן ספציפי, מגדש הטורבו משתמש בגזי הפליטה הנוצרים מפעולת מנוע הבעירה הפנימית כדי להניע את מדחס האוויר, ובכך מגדיל את נפח היניקה ואת ההספק והמומנט של המנוע. מנוע ה-1.3T שווה ערך בערך למנוע ה-1.6 ליטר בעל שאיבה טבעית מבחינת עוצמה, ויכול אף להגיע לרמת ההספק של מנוע ה-1.8 ליטר בעל שאיבה טבעית, אך צריכת הדלק שלו בדרך כלל נמוכה מזו של מנוע ה-1.8 ליטר.
לכן, מכונית ה-1.3T היא פתרון טכני המאפשר איזון בין כוח לחיסכון בדלק, ומתאים למי ששואף להספק מסוים ורוצה לחסוך בצריכת הדלק.
תפקידו של מוט החיבור במנוע 1.3T כולל בעיקר המרת התנועה הליניארית ההדדית של הבוכנה לתנועה סיבובית של גל הארכובה, והעברת הלחץ המופעל על ידי הבוכנה לגל הארכובה, על מנת ליצור הספק פלט. בפרט, מוט החיבור מחובר לפין הבוכנה דרך ראשו הקטן והראש הגדול מחובר למיסב מוט החיבור של גל הארכובה כדי להשיג המרה והעברת הילוכים זו.
עקרון העבודה והמבנה של מוט החיבור
מוט החיבור מורכב בעיקר משלושה חלקים: ראש קטן של מוט החיבור, גוף המוט וראש גדול של מוט החיבור. הקצה הקטן של מוט החיבור מחובר לפין הבוכנה, גוף המוט מעוצב בדרך כלל בצורת I כדי להגביר את החוזק והקשיחות, והקצה הגדול של מוט החיבור מחובר לגל הארכובה באמצעות מיסבים. מוט החיבור חייב לא רק לעמוד בלחץ הנוצר על ידי גז תא הבעירה במהלך העבודה, אלא גם לעמוד בכוחות אינרציאליים אורכיים ורוחביים, ולכן יש צורך בחוזק גבוה, עמידות לעייפות וקשיחות.
צורת נזק ושיטת תחזוקה של מוט חיבור
הצורות העיקריות של נזק למוטות חיבור הן שבר עייפות ועיוות מוגזם, המתרחשים בדרך כלל באזורים שבהם מוטות החיבור נמצאים תחת עומס גבוה. על מנת להבטיח את יציבות ואמינות מוט החיבור, מנועים מודרניים משתמשים בחומרים בעלי חוזק גבוה ומבצעים עיבוד שבבי ודיוק באגים. כאשר ביצועי המיסב של מוט החיבור ירודים או שהמרווח גדול מדי, יש להחליף את המיסב החדש בזמן.

אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.

תְעוּדָה

תְעוּדָה
תעודה1
תעודה2
תעודה2

מידע על מוצרים

展会221

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים