מהו קישור לרכב -1.3T
"1.3T" ברכב 1.3T מתייחס לעקירה של המנוע של 1.3L, שם ה- "T" מייצג טכנולוגיית טעינת טורבו . טכנולוגיית טעינת טורבו מגדילה את כוחו ומומנט המנוע על ידי הגדלת צריכת האוויר, ומעניקה למנוע 1.3T יתרון חשמל, כמו גם צריכת דלק נמוכה יותר ותפוקת כוח מהירה יותר .
באופן ספציפי, מגדש הטורבו משתמש בגז הפליטה שנוצר על ידי הפעלת מנוע הבעירה הפנימית כדי להניע את מדחס האוויר, ובכך להגדיל את נפח הצריכה ולהגדיל את ההספק והמומנט של המנוע. המנוע 1.3T שווה בערך למנוע השואף הטבעי בנפח 1.6 ליטר, והוא יכול אפילו להגיע לרמת ההספק של המנוע השואף באופן טבעי בנפח 1.8 ליטר, אך בדרך כלל צריכת הדלק שלו נמוכה ממנוע 1.8 ליטר .
לפיכך, המכונית 1.3T היא פיתרון טכני לחיפוש איזון בין כוח לחסכון בדלק, המתאים למי שרודף כוח מסוים ורוצה לחסוך לצרכני דלק .
תפקידו של מוט החיבור במנוע 1.3T כולל בעיקר המרת תנועת הדדיות ליניארית של הבוכנה לתנועה המסתובבת של גל הארכובה, והעברת הלחץ הנישא על ידי הבוכנה אל גל הארכובה, כדי לכוח פלט. בפרט, מוט החיבור מחובר לסיכת הבוכנה דרך ראשו הקטן והראש הגדול מחובר עם מיסב מוט החיבור של גל הארכובה כדי להשיג המרה ותמסורת זו .
עיקרון עבודה ומבנה של מוט חיבור
מוט החיבור מורכב בעיקר משלושה חלקים: מוט חיבור ראש קטן, גוף מוט ומוט חיבור ראש גדול. הקצה הקטן של מוט החיבור מחובר לסיכת הבוכנה, גוף המוט בדרך כלל מעוצב בצורת I כדי להגביר את הכוח והנוקשות, והקצה הגדול של מוט החיבור מחובר לגלילה על ידי מסבים. על מוט החיבור לא רק לעמוד בלחץ שנוצר על ידי גז תא הבעירה ביצירה, אלא גם לעמוד בכוחות האינרציאלי האורך והרוחבי, כך שיש צורך להיות בעל חוזק גבוה, עמידות עייפות וקשיחות .
טופס נזק ושיטת תחזוקה של מוט חיבור
הצורות העיקריות של נזק למוטות חיבור הן שבר עייפות ועיוות מוגזם, המופיעים בדרך כלל באזורי הלחץ הגבוה במוטות החיבור. על מנת להבטיח את היציבות והאמינות של מוט החיבור, מנועים מודרניים משתמשים בחומרים בעלי חוזק גבוה ומבצעים עיבוד דיוק ובאת ניפוי באגים. כאשר ביצועי הנשיאה של מוט החיבור הופכים לקויים או שהמרווח גדול מדי, יש להחליף את המיסב החדש בזמן .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
