מהו מכלול מוביל הסוללות לרכב
מכלול מוביל הסוללות לרכב הוא חלק חשוב לנשיאה ואבטחת סוללות רכב חשמלי. בדרך כלל הוא מורכב מצלחת תחתונה, צלחת אופקית, מוט חיבור ומסגרת גבול וכו '. המבנה הספציפי כולל צלחת תחתונה, שתי קבוצות של צלחות אופקיות, מוט חיבור ומסגרת גבול. הצלחת התחתונה ושתי קבוצות של צלחות אופקיות תוחמות את אזור הנחת חבילת הסוללה, מוט החיבור מסודר בין שתי הקבוצות של צלחות אופקיות, והסוגר המגביל מסודר בין מוט החיבור לצלחת התחתונה להיצקות והגבלת חבילת הסוללה .
הפונקציה העיקרית של מכלול מוביל הסוללות
נשיאה ותיקון חבילת סוללות : מכלול מוביל הסוללות יכול לשאת ולתקן את חבילת הסוללה ביחס לתכנון המבני שלה כדי להבטיח את יציבותו ובטיחותו בהפעלת הרכב.
חיבור חשמלי : חלק מהעיצוב כולל גם את פונקציית החיבור החשמלי, דרך השילוב של מחבר החשמל של קצה המכונית ומחבר החשמל הקצה של הסוללה, כדי לממש את החיבור החשמלי של חבילת הסוללה, פשט את תהליך ההתקנה .
הסתגלות והגנה : על ידי עבודה יחד עם צלחת שחול, מוט הברגה ושרוול חיצוני, ניתן להשתמש בקבוצות מרובות של צלחות שחול כדי להדק את חבילת הסוללה עד הגבול, להתאים את הפער בין חבילת הסוללה למגש, לשפר את ההסתגלות ולמנוע את פגיעת חבילת הסוללה על ידי המגש .
השפעה של חומרים שונים על הביצועים של מכלול מוביל הסוללות
מגש סוללות פלדה : שימוש בחומר פלדה בעל חוזק גבוה, עם המאפיינים של מחיר כלכלי, ביצועי עיבוד מצוינים וביצועי ריתוך. עם זאת, משקלו גדול, ומשפיע על טווח הנהיגה, ועיוות קל לחליטה בהתנגשות, עמידות בפני קורוזיה לקויה .
מגש סוללת אלומיניום יצוק : חומר סגסוגת אלומיניום, משקל קל, עיצוב גמיש, אך תהליך הליהוק מועד לפגמים, כמו תחתונים, סדקים וכו ', משפיעים על האיטום וההארכה .
התפקיד העיקרי של מכלול סוגר הסוללה לרכב כולל את ההיבטים הבאים :
נשיאה ונעילה תיבת סוללה : מכלול סוגר תיבת הסוללה משמש לנשיאה ולנעול את תיבת הסוללה כדי להבטיח את יציבותה במהלך פעולת הרכב .
באופן ספציפי, גוף המנשא והמטוס האחורי מתוכננים כך שמארז הסוללה יכול להיכנס ולצאת ממכלול המנשא לאורך כיוון Y, ואילו המטוס האחורי מחבר את גוף המנשא לרכב החשמלי ומחזיק את מארז הסוללה במקום דרך חריצי הנעילה ומפלחי הנעילה, ומונע ממנו לנוע בתנועה.
שפר את יעילות ההתקנה : העיצוב מייצר את תיבת הסוללה ניתן להתקין לקטע הנעילה של חריץ הנעילה דרך פיר הנעילה, תוך השלמת התקנת תיבת הסוללה והחיבור החשמלי עם הרכב החשמלי, ובכך שיפר משמעותית את יעילות ההתקנה של תיבת הסוללה .
שפר את היציבות והאמינות של החיבור החשמלי : דרך תכנון מכשיר הנעילה ומנגנון הנעילה, ניתן לתקן היטב את תיבת הסוללה על הסוגר כדי למנוע את התנועה או הנפילה שלו במהלך הנהיגה, מה שמשפר את יציבות תיבת הסוללה. במקביל, תכנון מכשיר הנעילה ומנגנון הנעילה מסייע גם להבטיח את אמינות החיבור החשמלי ומניעת תקלות חשמליות הנגרמות כתוצאה מחיבורים לא יציבים .
מאפייני מבנה ותכנון של מכלול סוגר סוללות :
גוף המנשא ומטוס האחורי : גוף המוביל מספק תמיכה וגישה לתיבת הסוללה, ואילו המטוס האחורי משמש לחיבור גוף המוביל לרכב החשמלי .
חריץ נעילה ונעילה קטע : חריץ הנעילה מעוצב במטוס האחורי כדי לנעול את תיבת הסוללה. קטע הנעילה מגביל את תנועת תיבת הסוללה לאורך כיוון Y ומבטיח שהוא ייקבע על הסוגר .
מחבר קצה הרכב ומחבר סוף הסוללה : מחבר קצה הרכב מסופק במטוס האחורי. זה עובד עם מחבר סוף הסוללה בתיבת הסוללה לחיבור חשמלי .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
