מהי מכלול דוושות מאיץ מכוניות
מכלול דוושות המאיץ לרכב הוא חלק חשוב ברכב, המשמש בעיקר לשליטה על פתיחת המצערת של המנוע, כדי להתאים את תפוקת הכוח של המנוע. מכלול דוושות המאיץ מורכב בדרך כלל מהחלקים העיקריים הבאים:
גוף דוושת המאיץ : זהו חלק פיזי הדומה לדוושת גז מסורתית, עשויה בדרך כלל מתכת או חומרים עמידים אחרים. הנהג יכול לשלוט בהאצת המכונית על ידי לחיצה על או שחרור הדוושה .
חיישן : חיישן מיניאטורי המותקן על גוף דוושת המאיץ כדי לאתר את כמות וכיוון הכוח המופעל על ידי הנהג על הדוושה. מידע זה נשלח ליחידת הבקרה האלקטרונית של הרכב .
יחידת בקרה אלקטרונית : זהו מוחו של הרכב, האחראי לפרש את נתוני הקלט מחיישנים ולהמירו לפקודות לשליטה על המנוע. ה- ECU יכול גם לעבד נתונים מחיישנים אחרים כמו חיישני מהירות, חיישני חמצן וכו ', כדי לאפשר מצבי נהיגה מורכבים יותר ופונקציות בקרה .
מפעיל/מנהל התקן : מכשיר מנוע או פנאומטי קטן המקבל הוראות מ- ECU ומתאים את פתיחת המצערת לפי הצורך. ניתן לעשות זאת על ידי שינוי כוח הטעינה המוקדם של קפיץ המצערת או באמצעות מכשיר פנאומטי .
מצערת : להב מתכת דק הממוקם על כניסת המנוע שניתן להתאים את פתיחתו בהתאם להוראות ה- ECU. כאשר המצערת פתוחה, יותר אוויר נכנס למנוע, וגורם למנוע לשרוף יותר דלק ולייצר יותר כוח .
רכיבים אלה פועלים יחד כדי לאפשר לדוושת המאיץ האלקטרוני לשלוט במדויק על האצת המכונית תוך מתן יעילות דלק טובה יותר וביצועי הנהיגה.
עיקרון העבודה של מכלול דוושות מאיץ רכב כולל בעיקר שני מצבי עבודה מכניים ומודרניים מסורתיים.
עקרון העבודה של דוושות מכונות מסורתיות עקרון עבודה
במכונית מסורתית, דוושת המאיץ מחוברת לשסתום המצערת של המנוע על ידי חוט משיכה או מוט משיכה. כאשר הנהג עולה על דוושת המאיץ, פתיחת המצערת נשלטת ישירות, ובכך שולטת על תפוקת הכוח של המנוע. חיבור מכני זה פשוט וישיר, אך יש לבדוק את מצב כבל המצערת או המוט ולתחזק אותו באופן קבוע כדי להבטיח את פעולתו הרגילה .
עקרון עבודה של דוושות דוושות אלקטרוניות מודרניות
מכוניות מודרניות יותר ויותר משתמשות במערכות מצערת אלקטרוניות. מותקן חיישן תזוזה על דוושת המאיץ של המאיץ האלקטרוני. כאשר הנהג נכנס על דוושת המאיץ, חיישן העקירה יאסוף את שינוי הפתיחה של הדוושה ומידע ההאצה. נתונים אלה מועברים ליחידת הבקרה האלקטרונית של המנוע, השופטת את כוונת הנהיגה של הנהג על פי האלגוריתם המובנה, ואז שולחת את אות הבקרה המתאים למנוע הבקרה של מצערת המנוע, ובכך שולטים על תפוקת הכוח של המנוע. מערכת המצערת האלקטרונית לא רק משפרת את הדיוק של בקרת החשמל, אלא גם מגדילה את אמינות המערכת ואת נוחות הנהיגה .
כיצד עובד חיישן מיקום הדוושה המאיץ
חיישן מיקום הדוושה המאיץ ברכבים מודרניים משתמש בדרך כלל באלמנט אולם ללא קשר המותקן על זרוע הדוושה המאיצה. כאשר דוושת המאיץ זזה, החיישן מגלה את הנסיעה של הדוושה ומוצא אות מתח המתאים לנסיעת הדוושה. בהתבסס על אות מתח זה, ה- ECU מחשבת את כמות הדלק המוזרקת, ובכך משיגה שליטה מדויקת של המנוע. חיישן ללא מגע זה מאופיין באמינות גבוהה ובחיים ארוכים כדי להבטיח את הפעולה היציבה של המערכת .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
