סיווג מוצרים וחלוקת זווית החומר
מנקודת המבט של ייצור חומרי שיכוך, בולמי זעזועים כוללים בעיקר בולמי זעזועים הידראוליים ופנאומטיים, וכן בולמי שיכוך משתנים.
סוג הידראולי
בולם זעזועים הידראולי נמצא בשימוש נרחב במערכת מתלים לרכב. העיקרון הוא שכאשר המסגרת והציר נעים קדימה ואחורה והבוכנה נעה קדימה ואחורה בקנה הצילינדר של הבולם, השמן בבית הבולם יזרום שוב ושוב מהחלל הפנימי דרך כמה נקבוביות צרות לתוך פנימי אחר. חָלָל. בזמן זה, החיכוך בין הנוזל לדופן הפנימית והחיכוך הפנימי של מולקולות נוזל יוצרים כוח שיכוך לרטט.
מתנפח
בולם זעזועים מתנפח הוא סוג חדש של בולם זעזועים שפותח מאז שנות ה-60. דגם השירות מאופיין בכך שבחלקו התחתון של חבית הצילינדר מותקנת בוכנה צפה, ותא גזים סגור שנוצר על ידי הבוכנה הצפה וקצה אחד של חבית הצילינדר מלא בחנקן בלחץ גבוה. על הבוכנה הצפה מותקנת טבעת O-מקטע גדול, המפרידה לחלוטין בין נפט לגז. בוכנת העבודה מצוידת בשסתום דחיסה ובשסתום הארכה המשנים את שטח החתך של התעלה עם מהירות התנועה שלה. כאשר הגלגל קופץ למעלה ולמטה, בוכנת העבודה של בולם הזעזועים נעה קדימה ואחורה בנוזל השמן, וכתוצאה מכך הפרש לחץ שמן בין החדר העליון לתא התחתון של בוכנת העבודה, ושמן הלחץ ייפתח שסתום הדחיסה ושסתום ההארכה וזורמים הלוך ושוב. כאשר השסתום מייצר כוח שיכוך גדול לשמן הלחץ, הרטט מוחלש.
חלוקת זווית מבנית
המבנה של הבולם הוא שמוט הבוכנה עם הבוכנה מוחדר לתוך הצילינדר והצילינדר מלא בשמן. לבוכנה יש פתח כך שהשמן בשני חלקי החלל המופרדים על ידי הבוכנה יכול להשלים זה את זה. שיכוך נוצר כאשר שמן צמיג עובר דרך הפתח. ככל שהפתח קטן יותר, כוח השיכוך גדול יותר, צמיגות השמן גדולה יותר וכוח השיכוך גדול יותר. אם גודל הפתח נשאר ללא שינוי, כאשר הבולם פועל מהר, שיכוך יתר ישפיע על ספיגת הפגיעה. לכן, שסתום קפיץ עלים בצורת דיסק מוגדר במוצא הפתח. כאשר הלחץ עולה, השסתום נדחף לפתיחה, פתיחת הפתח גדלה והשיכוך פוחת. מכיוון שהבוכנה נעה בשני כיוונים, משני צידי הבוכנה מותקנים שסתומי קפיצי עלים, הנקראים שסתום דחיסה ושסתום מאריך בהתאמה.
לפי המבנה שלו, בולם הזעזועים מחולק לצילינדר בודד וצילינדר כפול. ניתן לחלק אותו עוד יותר ל: 1 בולם זעזועים פניאומטי צילינדר בודד; 2. בולם לחץ שמן כפול צילינדר; 3. בולם זעזועים הידרו פנאומטי כפול צילינדר.
חבית כפולה
זה אומר שלבולם הזעזועים יש שני צילינדרים פנימיים וחיצוניים, והבוכנה נעה בצילינדר הפנימי. עקב הכניסה והשליפה של מוט הבוכנה, נפח השמן בצילינדר הפנימי גדל ומתכווץ. לכן יש לשמור על איזון השמן בצילינדר הפנימי על ידי החלפה עם הגליל החיצוני. לכן, צריכים להיות ארבעה שסתומים בבולם הזעזועים הצילינדר הכפול, כלומר בנוסף לשני שסתומי המצערת על הבוכנה שהוזכרו לעיל, מותקנים בין הצילינדרים הפנימיים והחיצוניים גם שסתומי זרימה ושסתומי פיצוי להשלמת פעולת ההחלפה .
סוג חבית בודדת
בהשוואה לבולם הזעזועים הצילינדר הכפול, לבולם הזעזועים הצילינדר היחיד יש מבנה פשוט ומפחית מערך של מערכת שסתומים. בוכנה צפה מותקנת בחלק התחתון של קנה הצילינדר (מה שנקרא צף אומר שאין מוט בוכנה לשלוט בתנועתו). תא אוויר סגור נוצר מתחת לבוכנה הצפה וממולא בחנקן בלחץ גבוה. השינוי הנ"ל במפלס הנוזל הנגרם מהשמן בכניסה ומחוצה של מוט הבוכנה מותאם אוטומטית ע"י ריפת הבוכנה הצפה. חוץ מלמעלה
