סיווג מוצרים וחלוקת זווית חומר
מנקודת מבט של ייצור חומרי בולם זעזועים, בולמי זעזועים כוללים בעיקר בולמי זעזועים הידראוליים ופנאומטיים, כמו גם בולמי זעזועים בעלי בולם משתנה.
סוג הידראולי
בולם זעזועים הידראולי נמצא בשימוש נרחב במערכות מתלים לרכב. העיקרון הוא שכאשר המסגרת והציר נעים קדימה ואחורה והבוכנה נעה קדימה ואחורה בתוך צילינדר בולם הזעזועים, השמן בבית בולם הזעזועים יזרום שוב ושוב מהחלל הפנימי דרך נקבוביות צרות לחלל פנימי אחר. בשלב זה, החיכוך בין הנוזל לדופן הפנימית והחיכוך הפנימי של מולקולות הנוזל יוצרים כוח ריסון לרעידות.
מתנפחים
בולם זעזועים מתנפח הוא סוג חדש של בולם זעזועים שפותח מאז שנות ה-60. מודל השימוש מאופיין בכך שבוכנה צפה מותקנת בחלק התחתון של קנה הצילינדר, ותא גז סגור שנוצר על ידי הבוכנה הצפה וקצה אחד של קנה הצילינדר מלא בחנקן בלחץ גבוה. טבעת O בעלת חתך גדול מותקנת על הבוכנה הצפה, המפרידה לחלוטין בין נפט לגז. בוכנת העבודה מצוידת בשסתום דחיסה ושסתום הארכה אשר משנים את שטח החתך של התעלה עם מהירות התנועה שלה. כאשר הגלגל קופץ למעלה ולמטה, בוכנת העבודה של בולם הזעזועים נעה קדימה ואחורה בנוזל השמן, וכתוצאה מכך נוצר הפרש לחץ שמן בין התא העליון לתא התחתון של בוכנת העבודה, ושמן הלחץ ידחוף את שסתום הדחיסה ושסתום ההארכה ויזרום קדימה ואחורה. כאשר השסתום מייצר כוח ריסון גדול לשמן הלחץ, הרטט נחלש.
חלוקת זווית מבנית
מבנה בולם הזעזועים הוא שמוט הבוכנה עם הבוכנה מוכנס לתוך הצילינדר והצילינדר מתמלא בשמן. לבוכנה יש פתח כך שהשמן בשני חלקי החלל המופרדים על ידי הבוכנה יכולים להשלים זה את זה. ריסון נוצר כאשר שמן צמיג עובר דרך הפתח. ככל שהפתח קטן יותר, כך כוח הריסון גדול יותר, כך צמיגות השמן גדולה יותר וכוח הריסון גדול יותר. אם גודל הפתח נשאר ללא שינוי, כאשר בולם הזעזועים פועל מהר, ריסון מוגזם ישפיע על בלימת הפגיעה. לכן, שסתום קפיץ עלה בצורת דיסק ממוקם ביציאת הפתח. כאשר הלחץ עולה, השסתום נפתח, פתיחת הפתח עולה והריסון פוחת. מכיוון שהבוכנה נעה בשני כיוונים, מותקנים שסתומי קפיץ עלה משני צידי הבוכנה, הנקראים שסתום דחיסה ושסתום הארכה בהתאמה.
לפי מבנהו, בולם הזעזועים מחולק לצילינדר יחיד ולצילינדר כפול. ניתן לחלק אותו עוד ל: 1. בולם זעזועים פנאומטי צילינדר יחיד; 2. בולם זעזועים לחץ שמן צילינדר כפול; 3. בולם זעזועים הידרו-פנאומטי צילינדר כפול.
קנה כפול
משמעות הדבר היא שבולם הזעזועים יש שני צילינדרים פנימיים וחיצוניים, והבוכנה נעה בתוך הצילינדר הפנימי. עקב הכניסה והשליפה של מוט הבוכנה, נפח השמן בצילינדר הפנימי עולה ומתכווץ. לכן, יש לשמור על מאזן השמן בצילינדר הפנימי על ידי החלפה עם הצילינדר החיצוני. לכן, צריכים להיות ארבעה שסתומים בבולם הזעזועים בעל שני צילינדרים, כלומר, בנוסף לשני שסתומי המצערת על הבוכנה שהוזכרו לעיל, ישנם גם שסתומי זרימה ושסתומי פיצוי המותקנים בין הצילינדרים הפנימיים והחיצוניים כדי להשלים את פונקציית ההחלפה.
סוג חבית יחידה
בהשוואה לבולם זעזועים בעל שני צילינדרים, לבולם הזעזועים בעל צילינדר יחיד מבנה פשוט ומערכת שסתומים מופחתת. בוכנה צפה מותקנת בחלק התחתון של קנה הצילינדר (מה שנקרא ציפה פירושו שאין מוט בוכנה ששולט בתנועתה). תא אוויר סגור נוצר מתחת לבוכנה הצפה ומלא בחנקן בלחץ גבוה. השינוי הנ"ל בגובה הנוזל הנגרם על ידי השמן הנכנס והיוצא ממוט הבוכנה מותאם אוטומטית על ידי ציפת הבוכנה הצפה. למעט לעיל
