הפונקציה העיקרית של מכלול המזרק
התפקיד העיקרי של מכלול המזרק הוא לשלוט בכמות הזרקת הדלק ותזמון ההזרקה כדי להבטיח את הפעולה הרגילה והעבודה היעילה של המנוע. Ementation מכלול המזרק יכול לשלוט במדויק בכמות ההזרקה של הדלק על ידי קבלת אות הדופק ההזרקה מ- ECU (יחידת בקרה אלקטרונית), כדי לענות על צרכי המנוע בתנאי עבודה שונים. מאפייני הריסוס של המזרק, כולל גודל חלקיקי אטומיזציה, חלוקת ריסוס שמן, כיוון קרן שמן, טווח וזווית חרוט דיפוזיה וכו ', אמורים לעמוד בדרישות של מערכת בעירה של מנועי דיזל כדי להבטיח היווצרות ובעירה מושלמת של התערובת, כדי לשפר את הכוח ואת היעילות התרמית של המנוע.
עקרון העבודה הספציפי והתרחיש היישום של מכלול המזרק
מכלול המזרק ממלא תפקיד מכריע במערכת הזרקת הדלק. מערכת הזרקת דלק על פי הסוגים השונים של הזרקת דלק, יכולה להיות מחולקת למערכת הזרקת בנזין, מערכת הזרקת סולר ומערכת הזרקת דלק גז. על פי שיטות הבקרה השונות, ניתן לחלק אותו לסוג בקרה מכני, סוג בקרה אלקטרונית וסוג הבקרה ההיברידי האלקטרומכני. מכלול מזרק דלק על ידי שימוש בלחץ מסוים כדי להזריק דלק ישירות לצילינדר או כניסת , כדי להשיג אספקת דלק מדויקת. במיוחד במנועי דיזל, הדיוק של מכלול המזרק משפיע ישירות על הכוח והכלכלה של מנוע הדיזל, ולכן דיוק העיבוד שלו ודרישות הביצועים שלו גבוהות מאוד. הרכבת הזרקה היא מרכיב המפתח במערכת הדלק של דיזל , המשמשת לבקרה מדויקת בכמות הזרקת הדלק ותזמון ההזרקה. Ementation מכלול מזרק הדלק מורכב מרבוב חלקים, כולל חלק אספקת נפט, חלק אספקת גז וחלק שליטה. עיקרון העבודה שלו הוא לשלוט בהזרקת הדלק באמצעות שסתום סולנואיד או מערכת סרוו הידראולית כדי להבטיח שהדלק יוזרק במדויק לתא הבעירה בלחץ גבוה. למאפייני הריסוס של המזרק, כגון גודל חלקיקי אטומיזציה וחלוקת ערפל שמן, משפיעים חשוב על ביצועי החשמל והכלכלה של מנוע הדיזל.
ההרכב והעקרון העובד של מכלול המזרק
מכלול המזרק מורכב בעיקר מחלק אספקת נפט, חלק מאספקת גז וחלק שליטה. החלק של אספקת הנפט כולל מיכל נפט, משאבת בנזין, מסנן בנזין, מווסת לחץ ומזרק דלק. העיקרון העובד הוא שהבנזין מופק ממיכל השמן דרך משאבת הבנזין, מסונן על ידי המסנן ואז נלחץ על ידי רגולטור הלחץ, ולבסוף נשלח למזרק של כל צילינדר. חלק הביקורת שולט במדויק על כמות ותזמון הזרקת הדלק באמצעות שסתום סולנואיד או מערכת סרוו הידראולית.
הקלד ויישום של הרכבה של מזרק
מכלולי מזרק דלק זמינים במגוון סוגים, כולל מזרקי חור, מזרקי מחט ומזרקי אינרציה נמוכים. מזרק החור מתאים למנוע דיזל זריקות הזרקה ישירה, ולזרק מחט הפיר הוא בעל היתרונות של קוטר החור הגדול, לחץ הזרקת דלק נמוך, והחור לא קל לצבור חסימת פחמן. סוגים שונים של מזרקי דלק יכולים לענות על צרכיהם של מנועי דיזל שונים בהתאם למבנים השונים ותרחישי היישומים שלהם.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויב למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבאלקנות.
