הפונקציה העיקרית של מכלול המזרק
התפקיד העיקרי של מכלול המזרק הוא לשלוט בכמות הזרקת הדלק ובתזמון ההזרקה כדי להבטיח פעולה תקינה ויעילה של המנוע. מכלול המזרק יכול לשלוט במדויק בכמות הזרקת הדלק על ידי קבלת אות דופק ההזרקה מיחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), על מנת לענות על צרכי המנוע בתנאי עבודה שונים. מאפייני הריסוס של המזרק, כולל גודל חלקיקי האטומיזציה, פיזור ריסוס השמן, כיוון אלומת השמן, טווח וזווית חרוט הדיפוזיה וכו', צריכים לעמוד בדרישות מערכת הבעירה של מנוע דיזל על מנת להבטיח היווצרות ובעירה מושלמים של התערובת, ובכך לשפר את ההספק והיעילות התרמית של המנוע.
עקרון העבודה הספציפי ותרחיש היישום של מכלול המזרק
מכלול המזרק ממלא תפקיד מכריע במערכת הזרקת הדלק. מערכת הזרקת הדלק, בהתאם לסוגי הזרקת הדלק השונים, ניתנת לחלוקה למערכת הזרקת בנזין, מערכת הזרקת דיזל ומערכת הזרקת דלק בגז. בהתאם לשיטות הבקרה השונות, ניתן לחלק אותה לסוג בקרה מכנית, סוג בקרה אלקטרונית וסוג בקרה היברידית אלקטרומכנית. מכלול מזרק הדלק מזריק דלק ישירות לצילינדר או לפתח הכניסה באמצעות לחץ מסוים, על מנת להשיג אספקת דלק מדויקת. במיוחד במנועי דיזל, דיוק מכלול המזרק משפיע ישירות על ההספק והחסכון במנוע הדיזל, ולכן דרישות דיוק העיבוד והביצועים שלו גבוהות מאוד. מכלול המזרק הוא המרכיב המרכזי במערכת דלק הדיזל, המשמש לבקרה מדויקת של כמות הזרקת הדלק ותזמון ההזרקה. מכלול מזרק הדלק מורכב ממספר חלקים, כולל חלק אספקת שמן, חלק אספקת גז וחלק בקרה. עקרון הפעולה שלו הוא לשלוט על הזרקת הדלק דרך שסתום סולנואיד או מערכת סרוו הידראולית כדי להבטיח שהדלק מוזרק במדויק לתא הבעירה תחת לחץ גבוה. מאפייני הריסוס של המזרק, כגון גודל חלקיקי האטומיזציה ופיזור ערפל השמן, משפיעים באופן משמעותי על ביצועי ההספק והצריכה הכלכלית של מנוע הדיזל.
הרכב ועקרון הפעולה של מכלול המזרק
מכלול המזרק מורכב בעיקר מחלק אספקת שמן, חלק אספקת גז וחלק בקרה. חלק אספקת השמן כולל מיכל שמן, משאבת דלק, מסנן דלק, ווסת לחץ ומזרק דלק. עקרון הפעולה הוא שהבנזין נשאב ממיכל השמן דרך משאבת הדלק, מסונן על ידי המסנן, ולאחר מכן מופעל לחץ על ידי ווסת הלחץ, ולבסוף נשלח למזרק של כל צילינדר. חלק הבקרה שולט במדויק בכמות ובתזמון הזרקת הדלק באמצעות שסתום סולנואיד או מערכת סרוו הידראולית.
סוג ויישום של מכלול מזרק
מכלולי מזרקי דלק זמינים במגוון סוגים, כולל מזרקי חור, מזרקי מחט ומזרקי אינרציה נמוכה. מזרק החור מתאים למנועי דיזל עם תא בעירה הזרקה ישירה, ולמזרק המחט על הציר יתרונות של קוטר חור גדול, לחץ הזרקת דלק נמוך, וחסימת פחמן לא מצטברת בקלות בחור. סוגים שונים אלה של מזרקי דלק יכולים לענות על הצרכים של מנועי דיזל שונים בהתאם למבנים ותרחישי היישום השונים שלהם.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
