איך לפתוח את המכסה אם המנעול שבור?
כאשר מנעול המכסה שבור ולא ניתן לפתוח את מכסה המנוע, ישנן מספר שיטות לנסות:
שימוש בלחצן מכסה המנוע ברכב: אתר את לחצן מכסה המנוע מתחת להגה של הרכב ומשוך את הכפתור כדי לשחרר את מכסה המנוע.
הרם את מכסה המנוע, הכנס יד לרווח שבין מכסה המנוע לגוף, מצא את האבזם המכני והפוך אותו כדי לפתוח את מכסה המנוע.
השתמש בכלים לפתיחה: אם אין מספיק מקום או כוח לפתוח מתוך המכונית, נסה להשתמש בכלים כגון מברג או מברגה.
היכנס מתחת לרכב, השתמש בחוט דק או מברג כדי להגיע מתחת למנוע לחור המנעול של מכסה המנוע ונסה לשחרר או למשוך את ליבת המנעול כדי לפתוח את מכסה המנוע.
פירוק אטם הדלת: פירוק אטם הדלת בצד אחד של תא הנהג, יצירת וו מחוט ברזל עבה, חיבורו לפינה הימנית התחתונה של המכונית מאפשר לחבר את מנוע הדלת, ובכך פתיחת מכסה המנוע.
פתיחה ידנית: בחלק מהרכבים ניתן לפתוח את מכסה המנוע באופן ידני מתוך תא המנוע. מצא ומשוך את מוט המשיכה הקטן או את המתג הכהה המתאים.
שיטה ספציפית לדגם: עבור דגמים מסוימים, כמו הפוקוס, ייתכן שיהיה צורך להשתמש בכלים ספציפיים כגון מוטות זיז בעובי 8 מ"מ, שיטוח קצה אחד וחיתוך חריץ בצורת U לפתיחת מכסה המנוע.
בחלק מהדגמים יש ידית A בצד הנהג מתחת לעמוד A, המסומנת בסמל "מכסה מנוע פתוח". מכסה המנוע יתרומם לאחר משיכה חזקה, ואז חפש מתג כהה בתוך החזית כדי להפעיל אותו.
פנה לעזרה מקצועית: אם אף אחת מהשיטות הנ"ל לא פותרת את הבעיה, מומלץ ליצור קשר עם יצרן הרכב, סוכנות הרכב או מוסך מקצועי לתיקון רכב. ייתכן שיש להם כלים וטכניקות מיוחדות לפתרון בעיות.
אמצעי זהירות: הימנעו משימוש בכוח ברוטלי בעת ניסיון לפתוח את מכסה המנוע כדי לא לגרום נזק לחלקים אחרים של הרכב.
אם קו מכסה המנוע נקרע, אין לפתוח את מכסה המנוע בכוח ופנו לעזרה מקצועית.
בחרו שיטה מתאימה בהתאם למצב בפועל ושימו לב לבטיחות.
מה קורה כאשר מסירים את חיישן נעילת המכסה?
לא ניתן לנעול את המכסה, אזהרת תקלה, בעיית מעגל חשמלי.
1, לא ניתן לנעול את המכסה: חיישן נעילת המכסה הוא רכיב חשוב המשמש לזיהוי האם המכסה סגור ונעול. כאשר החיישן מוסר, לא ניתן לנעול את המכסה כרגיל, מה שגורם לפתיחה מקרית של המכסה במהלך הנסיעה, מה שגורם לסכנה בטיחותית.
2, מחוון תקלה: הרכב יכסה באופן טבעי את מחוון התקלה הלא נעול. כאשר החיישן מנותק, מחוון זה ידלק או יהבהב כדי להתריע בפניך שהמכסה אינו נעול.
3, בעיות מעגל: ניתוק החיישן יגרום למנוע נעילת המכסה לאבד שליטה, מה שיגרום לחריגות במעגל, זרם חריג או דליפה. עלול לגרום נזק או תקלה במערכת החשמל של הרכב.
תקלה בחיישן מפלס שמן של נעילת המכסה, איך לעשות זאת?
כשל בחיישן נעילת מכסה המנוע יגרום לתצוגה חריגה בתצוגה. סמל צהוב עשוי להופיע כדי לציין שהמכסה אינו סגור או שמפלס השמן אינו נמוך. תצוגת המכונית עלולה להיפגע כאשר חיישן נעילת מכסה המנוע אינו פועל כראוי, בין אם על ידי הצגת נעילת מכסה המנוע פתוחה ובין אם על ידי טענה שקרית שמפלס השמן אינו מספיק.
גורמים לכשל בחיישן נעילת המכסה עשויים לכלול קצר בקו, כשל במנוע, נזק לקנה או לקפיץ וכו'. בדיקה האם יש קצר בקו והאם המנוע והקנה ניזוקו היא צעד מפתח בפתרון הבעיה.
כשל בחיישן מפלס השמן יגרום לכשל שגוי או מלא של תצוגת מפלס השמן, ונורית חיווי השמן בלוח המחוונים תידלק כדי לציין את מצב השמן. כשל בחיישן מפלס השמן יכול להתבטא גם באותות חריגים של טמפרטורת שמן או אותות חריגים של חיישן מפלס שמן, וגובה מפלס השמן מתחת לערך המינימלי.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
