מנורת ראש
פנסי רכב מורכבים בדרך כלל משלושה חלקים: נורה, רפלקטור ומראה תואמת (מראה אסטיגמטיזם).
נורה אחת
הנורות המשמשות בפנסי רכב הם נורות ליבון, נורות טונגסטן הלוגן, מנורות קשת חדשות בהירות וכן הלאה.
(1) נורת ליבון: הנימה שלה עשויה מחוט טונגסטן (לטונגסטן יש נקודת התכה גבוהה ואור חזק). במהלך הייצור, על מנת להגדיל את חיי השירות של הנורה, הנורה מלאה בגז אינרטי (חנקן ותערובת הגזים האינרטיים שלו). זה יכול להפחית את האידוי של חוט טונגסטן, להגדיל את הטמפרטורה של הנימה ולהעצים את היעילות הזוהרת. לאור מנורה ליבון יש גוון צהבהב.
(2) מנורת הליד טונגסטן: נורת הנורה של טונגסטן הליד מוכנסת לגז האינרטי אל יסוד הליד מסוים (כמו יוד, כלור, פלואורין, ברומין וכו '), תוך שימוש בעקרון של טונגסטן היצירה, מה שמאפשר את ההצלה, מה שמאפשר את ההצלה, המייצר את ההצלה, המייצר את ההצלה, המייצרת את הניתוח, המייצרת את המפגע, המייצרת, שטח טמפרטורה גבוה בסמוך לחוט, ומתפרק על ידי חום, כך שהטונגסטן יוחזר לחוט. ההלוגן המשוחרר ממשיך להתפזר ולהשתתף בתגובת המחזור הבאה, כך שהמחזור נמשך, ובכך מונע את אידוי טונגסטן והשחיר הנורה. גודל נורת הלוגן של טונגסטן הוא קטן, מעטפת הנורה עשויה מזכוכית קוורץ עם עמידות בטמפרטורה גבוהה וחוזק מכני גבוה, תחת אותו כוח, בהירות מנורת הלוגן טונגסטן היא פי 1.5 מזו של מנורת ליבון, והחיים ארוכים פי 3 עד 3.
(3) מנורת קשת חדשה בהירות גבוהה: למנורה זו אין נימה מסורתית בנורה. במקום זאת, שתי אלקטרודות מונחות בתוך צינור קוורץ. הצינור מלא במתכות קסנון ומתכות עקבות (או הלידי מתכת), וכאשר יש מספיק מתח קשת על האלקטרודה (5000 ~ 12000 וולט), הגז מתחיל ליינן ולנהל חשמל. אטומי הגז נמצאים במצב נרגש ומתחילים לפלוט אור בגלל המעבר ברמת האנרגיה של האלקטרונים. לאחר 0.1 שניות, מתאדה כמות קטנה של אדי כספית בין האלקטרודות, ואספקת החשמל מועברת מייד לפריקת קשת אדי הכספית, ואז מועברת למנורת ARC Halide לאחר העולה הטמפרטורה. לאחר שהאור מגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה של הנורה, כוח שמירה על פריקת הקשת הוא נמוך מאוד (בערך 35W), כך שניתן לחסוך 40% מהאנרגיה החשמלית.
2. רפלקטור
תפקיד המשקף הוא למקסם את הפילמור של האור הנפלט על ידי הנורה לקורה חזקה כדי להגביר את מרחק ההקרנה.
צורת פני השטח של המראה היא פרבוליואיד מסתובב, העשוי בדרך כלל 0.6 ~ 0.8 מ"מ הטבעה של פלדה דקה או עשויה מזכוכית, פלסטיק. המשטח הפנימי מצופה כסף, אלומיניום או כרום ואז מלוטש; הנימה ממוקמת במוקד המראה, ורוב קרני האור שלו משתקפות ונורדות למרחק כקורות מקבילות. הנורה ללא מראה יכולה להאיר רק מרחק של כ 6 מ ', והקרן המקבילה המשתקפת על ידי המראה יכולה להאיר מרחק של יותר מ 100 מ'. לאחר המראה, יש כמות קטנה של אור מפוזר, אשר מעלה כלפי מעלה חסר תועלת לחלוטין, והאור הרוחבי והתחתון עוזר להאיר את משטח הכביש ואת שפת המדרכה של 5 עד 10 מ '.
3. עדשה
פנטוסקופ, הידוע גם בשם זכוכית אסטיגמטית, הוא שילוב של מספר מנסרות ועדשות מיוחדות, והצורה בדרך כלל מעגלית ומלבנית. פונקציית המראה התואמת היא לשבור את הקורה המקבילה המשתקפת על ידי המראה, כך שלכביש מול המכונית יש תאורה טובה ואחידה.
איך להתמודד עם ערפל מים בפנסים רכב?
לפנסים של מכוניות ניתן לטפל בערפל מים בדרך זו: פתחו את הפנסים כדי להתאדות באופן טבעי, חשיפה לשמש, טהרו באקדח מים בלחץ גבוה, החלפו את גוון פנס הפנס, מכה במייבש שיער, החלפו את חותם הפנס, מסיר דה -הומיה, הוסיפו מאוורר קירור, החלף את ראש הראש.
הגורם לכישלון הפנס?
הסיבות לכך שפנסים לא עובדים עשויות לכלול:
פגום מנורה : המנורה היא חלק לובש, שימוש זמן רב או תנאי דרך רעים עלולים לגרום נזק.
התחממות יתר או קצרה קצרה : התחממות יתר או קציר החוט עשויים להשפיע על העברת הזרם ולגרום לפנסים להיכשל.
מכשיר ממסר או מתג שילוב : מכשיר ממסר או כישלון מתג שילוב יכול גם לגרום לפנסים לא באור.
נתיך מפוצץ : נתיך מפוצץ הוא סיבה שכיחה, בדוק והחליף את הנתיך יכול לפתור את הבעיה.
קו פתוח, קצר או שבור : חיבור קו גרוע או רופף, המפרק אינו במקום יוביל גם לפנס הפנס אינו פועל.
כישלון רגולטור מתח : כישלון ווסת מתח עלול לגרום למתח להיות גבוה מדי, מה שעלול לגרום למנורה לשרוף.
כוח סוללה נמוך : כוח סוללה נמוך ישפיע על הפעולה הרגילה של הפנסים.
תקע פנס רופף : בדוק באופן קבוע את תקע הפנס הוא יציב, הידוק בזמן יכול להימנע מבעיות כאלה.
על מנת לפתור בעיות אלה ניתן לנקוט את האמצעים הבאים:
בדוק את הנורה לנזק והחלף אותה בחדש במידת הצורך.
בדוק בחוטים להתחממות יתר או במעגלים קצרים, ותקן או החלף אותם במידת הצורך.
בדוק כי ממסרים ומתגי שילוב עובדים כראוי, ותקן או החלף אותם במידת הצורך.
בדוק אם הנתיך מפוצץ והחליף את הנתיך במידת הצורך.
בדוק בתור פתוח, קצר או שבור, ותיקן במידת הצורך.
בדוק שווסת המתח פועל כראוי ותתקן או החלף אותו במידת הצורך.
בדוק אם הסוללה טעונה במלואה, והטעינה או החלף את הסוללה במידת הצורך.
בדוק כי תקע הפנס הוא יציב והדק במידת הצורך.
באמצעות שלבים אלה תוכלו לאבחן ולפתור ביעילות את בעיית פנסי המכונית שלא פועלים.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויב למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבאלקנות.
