אלמנט מסנן אוויר.
אלמנט מסנן אוויר הוא סוג של מסנן, הנקרא גם מחסנית מסנן אוויר, מסנן אוויר, סגנון וכו'. הוא משמש בעיקר לסינון אוויר בקטרים הנדסיים, רכבים, קטרים חקלאיים, מעבדות, חדרי ניתוח אספטי וחדרי ניתוח דיוק שונים.
המנוע בתהליך עבודה לשאוב הרבה אוויר, אם האוויר לא מסונן צלול, האבק התלוי באוויר נשאב לתוך הצילינדר, זה יאיץ את שחיקת הבוכנה והצילינדר. חלקיקים גדולים יותר הנכנסים בין הבוכנה לצילינדר יגרום לתופעת "משיכת צילינדר" רצינית, החמורה במיוחד בסביבת עבודה יבשה וחולית. מסנן האוויר מותקן בקדמת הקרבורטור או בצינור היניקה על מנת לסנן את האבק והחול באוויר על מנת להבטיח כניסת אוויר מספיק ונקי לצילינדר.
התקנה ושימוש
1. במהלך ההתקנה, בין אם מסנן האוויר וצינור כניסת המנוע מחוברים באמצעות אוגנים, צינורות גומי או חיבורים ישירים, עליהם להיות הדוקים ואמינים למניעת דליפת אוויר, ויש להתקין אטמי גומי בשני קצותיו של אלמנט המסנן; אין להבריג חזק מדי את אום הכנף המחזיק את המכסה החיצוני של מסנן האוויר כדי למנוע ריסוק אלמנט מסנן הנייר.
2. בתחזוקה אסור לנקות את מסנן הנייר בשמן, אחרת מסנן הנייר יכשל, וקל לגרום לתאונת דרכים. תחזוקה, השתמש רק בשיטת הרטט, הסרת מברשת רכה (יחד עם מברשת הקמטים שלה) או שיטת החזרה של אוויר דחוס כדי להסיר אבק ולכלוך המחוברים לפני השטח של מסנן הנייר. עבור חלק המסנן הגס, יש להסיר את האבק בחלק האוסוף של האבק, הלהב וצינור הציקלון בזמן. גם אם בכל פעם ניתן לשמור בקפידה, מסנן הנייר לא יכול לשחזר במלואו את הביצועים המקוריים, התנגדות כניסת האוויר תגדל, לכן, בדרך כלל כאשר מסנן הנייר צריך לבצע את התחזוקה הרביעית, יש להחליף אותו במסנן חדש . אם אלמנט מסנן הנייר שבור, מחורר, או שנייר הסינון ופקק הקצה נמחקים, יש להחליפו מיד.
3. בעת השימוש, יש צורך למנוע ממסנן האוויר ליבת הנייר להירטב בגשם, כי ברגע שליבת הנייר סופגת הרבה מים, היא תגביר מאוד את התנגדות היניקה ותקצר את המשימה. בנוסף, מסנן האוויר בליבת הנייר לא אמור להיות במגע עם שמן ואש.
4. מנועי רכב מסוימים מצוידים במסנן אוויר מערבולת, כיסוי הפלסטיק בקצה אלמנט מסנן הנייר הוא כיסוי הסחה, הלהב שעל הכיסוי גורם לאוויר להסתובב, 80% מהאבק מופרד בפעולת כוח צנטריפוגלי, נאסף בכוס איסוף האבק, האבק המגיע לאלמנט מסנן הנייר הוא 20% מכמות האבק הנשאף, יעילות הסינון הכוללת היא כ-99.7%. לכן, בעת שמירה על מסנן האוויר המערבולת, היזהר לא לדלוף את מסיט הפלסטיק על אלמנט המסנן.
תַחזוּקָה
1, אלמנט המסנן הוא מרכיב הליבה של המסנן, עשוי מחומרים מיוחדים, שייך לחלקים הלבישים, זקוק לתחזוקה מיוחדת, תחזוקה;
2, כאשר המסנן עובד במשך זמן רב, אלמנט המסנן יירט כמות מסוימת של זיהומים, מה שיוביל לעלייה בלחץ ולירידה בזרימה, בשלב זה, יש צורך לנקות בזמן;
3, בעת ניקוי, הקפד לשים לב לאלמנט המסנן לא יכול להיות מעוות או פגום.
בדרך כלל, על פי חומרי הגלם השונים בהם נעשה שימוש, חיי השירות של אלמנט המסנן שונים, אך עם הארכת זמן השימוש, זיהומים באוויר יחסמו את אלמנט המסנן, כך שבאופן כללי, יש להחליף את אלמנט המסנן PP למשך שלושה חודשים; יש להחליף את מסנן הפחם הפעיל בעוד שישה חודשים; מכיוון שלא ניתן לנקות את מסנן הסיבים, הוא ממוקם בדרך כלל בקצה האחורי של כותנה PP ופחם פעיל, אשר לא קל לגרום לחסימה; ניתן להשתמש במסננים קרמיים בדרך כלל למשך 9-12 חודשים.
גם נייר הסינון בציוד הוא אחד המפתחות, ואת נייר הסינון בציוד הסינון האיכותי ממלאים לרוב בנייר מיקרופייבר מלא בשרף סינטטי, שיכול לסנן ביעילות זיהומים ובעל יכולת אחסון זיהום חזקה. לפי הסטטיסטיקה הרלוונטית, אוטובוס עם הספק של 180 קילוואט נוסע 30,000 ק"מ, והזיהומים המסונננים על ידי ציוד הסינון הם כ-1.5 קילוגרם. בנוסף, לציוד יש גם דרישות גדולות לחוזק נייר הסינון, בשל זרימת האוויר הגדולה, חוזק נייר הסינון יכול לעמוד בפני זרימת האוויר החזקה, להבטיח את יעילות הסינון ולהאריך את חיי השירות של המכונה. צִיוּד.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
