מה המשמעות של סדק מנעול האוויר?
סדק נעילת אוויר מתייחס למצב שבו שסתום המנוע סדוק או שבור. מצב זה נגרם בדרך כלל ממגוון גורמים, לרבות קצה מוט השסתום, שחיקה של בורג הכוונון או זרוע הנדנדה או התאמה לא נכונה, וכתוצאה מכך מרווח שסתומים מוגזם, אשר בתורו גורם לקצה מדף השסתום להתנגש בבורג הכוונון או בראש של זרוע הנדנדה של השסתום להתנגש בקצה השסתום, מה שעלול להוביל בסופו של דבר לסדיקה של השסתום. בנוסף, בלאי מופרז של ה-CAM, מושב קפיצי השסתום כבוי, אום תיקון ברז השסתום רופף או פנים קצה בריח כוונון לא אחיד, הצטברות פחמן של תעלת השסתום וגורמים אחרים עלולים להוביל לסדיקה של השסתום. על מנת להימנע מבעיות אלו, יש צורך לבדוק ולתחזק את המנוע באופן קבוע כדי להבטיח את פעולתם התקינה של רכיבים שונים.
האם להב נעילת האוויר?
לוחית נעילת דלת אוויר היא חלק, תפקידה לממש חיבור חד כיווני בין השסתום למושב הקפיץ ולנעול אותו כדי להבטיח שהשסתום יוכל לפעול כרגיל. עם זאת, כאשר לוחית נעילת השסתום נכשלת, תהיה לכך השפעה רבה על המנוע. לדוגמה, לוחית הנעילה יכולה לגרום לסגירה רופפת של השסתום, מה שגורם ליחס הדחיסה לא מספיק, ולאחר מכן לגרום למנוע לאבד צילינדר. במקרים חמורים, אובדן לוחית הנעילה עלול לגרום לבחירת הבוכנה דרך השסתום, ולאחר מכן לגרוט את המנוע.
ישנן שתי דרכים לחבר את גזע השסתום לקפיץ. האחד הוא סוג תפס הנעילה, המצויד בשני תפסי נעילה חרוטיים חצי עגולים בחריץ של קצה מוט השסתום, ומושב הקפיץ מהדק את תפס הנעילה כך שהחישוק ההדוק נמצא בקצה מוט השסתום. , כך שמושב הקפיץ, תפס המנעול והשסתום מחוברים לכדי שלם, והשסתום נע יחד. דרך נוספת היא להשתמש בפין נעילה במקום החור הרדיאלי של פין מהדק המנעול, ולחבר דרך פין הנעילה.
מהם הגורמים העיקריים לסדיקת שסתומים?
הגורמים העיקריים לסדיקת שסתומים כוללים בלאי או כוונון לא נאותים, בלאי CAM, מושב קפיצי שסתום כבוי, קצה אום או בורג רופף לא אחיד, הצטברות פחמן של תעלת שסתומים.
בלאי או כוונון לא נאותים : בלאי או כוונון לא נאותים של קצה מוט השסתום, בורג הכוונון או זרוע הנדנדה עלולים לגרום למרווח שסתומים מוגזם, מה שעלול לגרום לקצה הברז של השסתום המותקן בצד להתנגש בבורג הכוונון, או בראש של זרוע הנדנדה של השסתום העילי להתנגש עם קצה השסתום, וכתוצאה מכך שסתום נסדק.
בלאי CAM: בלאי מופרז של ה-CAM עלול לגרום לרטט במהלך הפעולה, מה שיגביר את הלחץ של מוט השסתום ועלול להוביל לסדיקה של השסתום בטווח הארוך.
מושב קפיץ השסתום כבוי : נפילת מושב קפיץ השסתום עלולה לגרום לשסתום להיות נתון לפגיעה חריגה במהלך תהליך הסגירה, וכתוצאה מכך לסדק.
אום רופף או פנים בורג לא אחיד : שחרור אום שמירה של בורג השסתום ופנים בורג כוונון לא אחיד עלולים לגרום ללחץ חריג על השסתום ובסופו של דבר להוביל לסדק.
צנתר שסתום : הצטברות יתר של פחמן בצנתרי שסתום עלולה להפריע לתנועת השסתום, וכתוצאה מכך ללחץ נוסף ובסופו של דבר לגרום לסדק של השסתום.
גורמים אלו עלולים להוביל לסדיקה של שסתום המנוע, לכן, יש צורך לנקוט באמצעי תיקון מתאימים בזמן, לרבות התאמה מחדש של מרווח השסתומים, החלפת חלקים בלויים, ניקוי משקעי פחמן וכו', כדי להבטיח את פעולתו התקינה של המנוע .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
