מה ההבדל בין חיישן טמפרטורת מים לתקע חיישן טמפרטורת מים?
חיישן טמפרטורת המים ותקע חיישן טמפרטורת המים הם שני מכשירים שונים, אם כי הם זהים פונקציונליים, ושניהם משמשים לפיקוח על טמפרטורת המים של קירור המנוע. ההבדל העיקרי ביניהם הוא השם והאופן בו הם משמשים. חיישן טמפרטורת המים מתייחס בדרך כלל לחיישן המותקן בשקע המנוע כדי לאתר את הטמפרטורה של יציאת המנוע. הוא מודד את הטמפרטורה של מי הקירור של המנוע ואז מעביר את אות הטמפרטורה ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) על מנת לתקן את הזרקת הדלק ותזמון ההצתה. שם התקע של חיישן טמפרטורת המים עשוי להיות מונח לא טכני לאזור מסוים, והוא למעשה מתייחס לחיישן טמפרטורת המים. בתיקון ותחזוקה של מכוניות משתמשים לעתים קרובות בשני המונחים זה בזה.
התפקיד של חיישן טמפרטורת המים: חיישן טמפרטורת המים הוא חלק חשוב במערכת בקרת המנוע, שיכול לפקח על טמפרטורת קירור המנוע ולהעביר את אות הטמפרטורה ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU). ה- ECU משתמש באותות אלה כדי להתאים את זריקת הדלק ותזמון הצתה כדי לשמור על המנוע פועל כרגיל. אם חיישן טמפרטורת המים נכשל, הוא עלול להוביל לירידה בביצועי המנוע ואף לגרום לכישלון המנוע. לכן חשוב מאוד לבדוק ולשמור על חיישן טמפרטורת המים באופן קבוע.
תפקיד חיישן טמפרטורת המים: תפקיד חיישן טמפרטורת המים וחיישן טמפרטורת המים זהה, והם משמשים לפיקוח על טמפרטורת קירור המנוע. בתיקון ותחזוקה של מכוניות משתמשים לעתים קרובות בשני המונחים זה בזה. אם תקע חיישן טמפרטורת המים לקוי, הוא עלול להוביל לירידה בביצועי המנוע ואף לגרום לכישלון במנוע. לכן, חשוב מאוד לבדוק ולשמור באופן קבוע על תקע חיישן טמפרטורת המים.
מה ביצועי התקלה של תקע חיישן טמפרטורת המים של המכונית?
הביטויים העיקריים של כישלון תקע חיישן טמפרטורת המים לרכב כוללים כי מחט מחוון טמפרטורת המים אינו זז או מצביע על המיקום הגבוה ביותר, קושי התחלת מכוניות קרות, צריכת דלק מוגברת, מהירות סרק לא יציבה, קושי תאוצה ותא אזהרת טמפרטורת המים של לוח המכשירים.
חיישן טמפרטורת המים לרכב, המכונה גם חיישן טמפרטורת המים, הוא מרכיב מכריע במערכת קירור הרכב. כאשר תקע חיישן טמפרטורת המים נכשל, הוא יפעיל סדרה של תסמינים שיכולים לעזור לבעלים או לטכנאי לאבחן במהירות את הבעיה. להלן הביצועים העיקריים של כישלון תקע חיישן טמפרטורת מים לרכב:
מד טמפרטורת המים מצביע על כך שהמחט אינה נעה או מצביעה במיקום הגבוה ביותר : אם תקע חיישן טמפרטורת המים נפגע, מד טמפרטורת המים עשוי שלא להציג את טמפרטורת המים כראוי. או מחט המחוון אינה זזה או מכוונת ישירות על המיקום הגבוה ביותר, מה שמצביע על כך שחיישן טמפרטורת המים אינו יכול לקרוא נכון את מידע הטמפרטורה.
קושי הפעלה לרכב קר : מכיוון שחיישן טמפרטורת המים אינו יכול לספק אות טמפרטורת מים מדויק, ה- ECU (יחידת הבקרה האלקטרונית) לא יכול להתאים את ריכוז התערובת, וכתוצאה מכך תערובת דקה מדי כאשר המכונית הקרה מתחילה, כך שקשה להתחיל.
צריכת דלק מוגברת : כישלון חיישן טמפרטורת המים עלול לגרום למנוע לא להגיע לטמפרטורת ההפעלה האופטימלית, המשפיעה על יעילות הדלק ומובילה לצריכת דלק מוגברת.
סרק לא יציב : לאחר פגום חיישן טמפרטורת המים, המנוע עלול לרוץ או לרוץ בצורה לא תקינה בבטלה מכיוון ש- ECU אינו יכול להתאים את ריכוז התערובת בהתאם לטמפרטורת המים בפועל.
קושי תאוצה : כאשר נלחץ על המאיץ, לא ניתן להגדיל את מהירות המנוע מכיוון ש- ECU אינו יכול לקבל את האות הטמפרטורה המים הנכון כדי להתאים את כוח פלט המנוע.
לוח המכשירים טמפרטורת מים נורית אזהרה על : במקרים מסוימים, כאשר חיישן טמפרטורת המים לקוי, נורת אזהרת טמפרטורת המים בלוח המכשירים תדליק כדי להתריע בפני הנהג לבדוק את מערכת הקירור.
לסיכום, הביצועים של תקלת חיישן טמפרטורת המים לרכב הם מגוונים, אך על ידי התבוננות בתסמינים אלה, הבעלים או הטכנאי יכולים לקבוע בתחילה אם יש בעיה בחיישן טמפרטורת המים, ותחזוקה או החלפה בזמן כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של המכונית ובטיחות הנהיגה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויב למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבאלקנות.
