מה ההבדל בין חיישן טמפרטורת מים לבין תקע של חיישן טמפרטורת מים?
חיישן טמפרטורת המים ותקע חיישן טמפרטורת המים הם שני מכשירים שונים, למרות שהם זהים מבחינה פונקציונלית, ושניהם משמשים לניטור טמפרטורת מי הקירור של המנוע. ההבדל העיקרי ביניהם הוא השם ואופן השימוש בהם. חיישן טמפרטורת המים מתייחס בדרך כלל לחיישן המותקן על יציאת מי המנוע כדי לזהות את טמפרטורת יציאת מי המנוע. הוא מודד את טמפרטורת מי הקירור של המנוע ולאחר מכן מעביר את אות הטמפרטורה ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) על מנת לתקן את הזרקת הדלק ותזמון ההצתה. שם תקע חיישן טמפרטורת המים עשוי להיות מונח לא טכני עבור אזור מסוים, והוא מתייחס למעשה לחיישן טמפרטורת המים. בתיקון ותחזוקת רכב, שני המונחים משמשים לעתים קרובות לסירוגין.
תפקיד חיישן טמפרטורת המים: חיישן טמפרטורת המים הוא חלק חשוב במערכת בקרת המנוע, שיכולה לנטר את טמפרטורת מי הקירור של המנוע ולהעביר את אות הטמפרטורה ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU). ה-ECU משתמש באותות אלה כדי להתאים את הזרקת הדלק ואת תזמון ההצתה כדי לשמור על פעולת המנוע כרגיל. אם חיישן טמפרטורת המים כשל, הדבר עלול להוביל לירידה בביצועי המנוע ואף לגרום לכשל מנוע. לכן, חשוב מאוד לבדוק ולתחזק את חיישן טמפרטורת המים באופן קבוע.
תפקיד חיישן טמפרטורת המים: תפקידם של חיישן טמפרטורת המים וחיישן טמפרטורת המים זהה, והם משמשים לניטור טמפרטורת מי קירור המנוע. בתיקון ותחזוקה של מכוניות, שני המונחים משמשים לעתים קרובות לסירוגין. אם תקע חיישן טמפרטורת המים פגום, הדבר עלול להוביל לירידה בביצועי המנוע ואף לגרום לכשל מנוע. לכן, חשוב מאוד גם לבדוק ולתחזק באופן קבוע את תקע חיישן טמפרטורת המים.
מהן ביצועי התקלה של תקע חיישן טמפרטורת המים ברכב?
הביטויים העיקריים של כשל בתקע חיישן טמפרטורת המים ברכב כוללים מחט מחוון טמפרטורת המים שאינה זזה או מצביעה למצב הגבוה ביותר, קושי בהתנעת רכב קר, צריכת דלק מוגברת, מהירות סרק לא יציבה, קושי בתאוצה ונורית אזהרת טמפרטורת המים בלוח המחוונים.
חיישן טמפרטורת המים ברכב, המכונה גם חיישן טמפרטורת המים, הוא מרכיב חיוני במערכת הקירור של הרכב. כאשר תקע חיישן טמפרטורת המים כשל, הדבר יגרום לסדרה של תסמינים שיכולים לעזור לבעלים או לטכנאי לאבחן את הבעיה במהירות. להלן הביצועים העיקריים של כשל תקע חיישן טמפרטורת המים ברכב:
מד טמפרטורת המים מציין שהמחט לא זזה או מצביעה למיקום הגבוה ביותר: אם תקע חיישן טמפרטורת המים פגום, ייתכן שמד טמפרטורת המים לא יציג את טמפרטורת המים כראוי. או שמחט המחוון לא זזה או שהיא מכוונת ישירות למיקום הגבוה ביותר, דבר המצביע על כך שחיישן טמפרטורת המים אינו יכול לקרוא את נתוני הטמפרטורה בצורה נכונה.
קושי בהתנעת רכב קר: מכיוון שחיישן טמפרטורת המים אינו יכול לספק אות טמפרטורת מים מדויק, יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) אינה יכולה לכוון את ריכוז התערובת, וכתוצאה מכך התערובת דלילה מדי כאשר הרכב קר מתניע, ולכן קשה להתניע.
צריכת דלק מוגברת: כשל בחיישן טמפרטורת המים עלול לגרום למנוע לא להגיע לטמפרטורת פעולה אופטימלית, דבר המשפיע על יעילות הדלק ומוביל לצריכת דלק מוגברת.
סרק לא יציב: לאחר נזק לחיישן טמפרטורת המים, המנוע עלול לרעוד או לפעול באופן לא סדיר בסרק מכיוון שה-ECU אינו יכול להתאים את ריכוז התערובת בהתאם לטמפרטורת המים בפועל.
קושי תאוצה: כאשר לוחצים על דוושת הגז, לא ניתן להגביר את מהירות המנוע מכיוון שה-ECU אינו יכול לקבל את אות טמפרטורת המים הנכון כדי להתאים את הספק המנוע.
נורית אזהרת טמפרטורת המים בלוח המחוונים דולקת: במקרים מסוימים, כאשר חיישן טמפרטורת המים תקול, נורית אזהרת טמפרטורת המים בלוח המחוונים תידלק כדי להתריע בפני הנהג לבדוק את מערכת הקירור.
לסיכום, ביצועי תקלת חיישן טמפרטורת המים ברכב מגוונים, אך על ידי התבוננות בתסמינים אלה, הבעלים או הטכנאי יכולים לקבוע בתחילה האם יש בעיה בחיישן טמפרטורת המים, ולתחזק או להחליף אותו בזמן כדי להבטיח את פעולתו התקינה של המכונית ואת בטיחות הנהיגה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
