תפקיד סעפת פליטה.
תפקידה העיקרי של סעפת הפליטה הוא לאסוף ולהנחות את גז הפליטה המיוצר על ידי צילינדרי המנוע, ולהכניס אותו לאמצע ולזנב של צינור הפליטה, ולבסוף לפרוק אותו לאטמוספירה.
סעפת הפליטה היא רכיב המחובר באופן הדוק לבלוק צילינדר המנוע ונועד למזער את התנגדות הפליטה ולמנוע הפרעה הדדית של גזי פליטה בין הצילינדרים. אם הפליטה מרוכזת מדי, היא עלולה לגרום לעבודה בין הצילינדרים להפריע זה לזה, להגביר את התנגדות הפליטה, ולאחר מכן להפחית את הספק התפוקה של המנוע. על מנת לפתור בעיה זו, עיצוב סעפת הפליטה בדרך כלל הופך את הפליטה של הצילינדרים לנפרד ככל האפשר, ענף אחד לכל צילינדר, או שני צילינדרים ענף אחד, ולהפוך כל ענף ארוך ככל האפשר וליצור עצמאי כדי לצמצם את השפעה הדדית של גזים בצינורות שונים. עיצוב זה לא רק עוזר לשפר את יעילות הפליטה וביצועי הכוח של המנוע, אלא גם מבטיח שניתן יהיה לפרוק את גז הפליטה בבטחה לאטמוספירה, תוך שליטה בשחרור חומרים מזיקים.
בנוסף, סעפת הפליטה ממלאת גם תפקיד מכריע במערכת הפליטה של הרכב. זה מפחית את התנגדות זרימת האוויר על ידי הפחתת התנגדות הפליטה, מניעת הפרעות בין גזי הפליטה בין הצילינדרים, ואופטימיזציה של עיצוב הצינור כדי להבטיח שניתן יהיה לפרוק גזי פליטה בצורה נקייה ככל האפשר מסביב לפינות הכניסה. יחד, אמצעים אלה עוזרים לשפר את צריכת הדלק, ביצועי הכוח ותקני הפליטה של המנוע.
כיצד לקבוע אם צינור הפליטה חסום?
דרכים לקבוע אם צינור הפליטה חסום כוללות:
צליל עמום בעת תדלוק : אם הצליל הופך עמום בעת תדלוק מהיר, זה עשוי להיות סימן לצינור פליטה חסום.
צינור פליטה אדום : אם צינור הפליטה נשרף באדום לאחר מספר דקות של תדלוק, זה גם סימן לסתימה.
השתמש באנדוסקופ אוטומטי : אתה יכול להסיר את צינור הפליטה ולהשתמש באנדוסקופ האוטומטי כדי לראות אם יש סתימה.
שיטת שבירת צילינדר: דרך בדיקת שבירת שמן גליל אחר צילינדר, מצא צילינדר חריג וחלקים פגומים.
תאוצה חלשה: אם הרכב מרגיש חוסר כוח בעת האצה, ייתכן שמדובר בחסימה בצינור הפליטה.
חריגה של תיבת הילוכים אוטומטית: אם הרכב האוטומטי מאלץ להוריד הילוך לעתים קרובות, ייתכן שסתימת צינור הפליטה היא זו שגורמת להפחתת כוח המנוע.
צליל חריג של המנוע : בהאצת חירום או תדלוק, אם למנוע עצירה קלה או צליל חריג, ייתכן שמדובר בבעיה בצינור הפליטה.
צליל פליטה חריג : בהאצה המהירה או במצערת המהירה, אם צינור הפליטה משמיע קול חריג, בדרך כלל יש בעיה בצינור הפליטה.
המנוע לא מצליח להתניע: אם המנוע גם מרסס שמן וגם דולק, אבל לא מתניע, יכול להיות שמערכת הפליטה חסומה לחלוטין.
תסמינים ספציפיים של חסימת צינור הפליטה
תסמינים ספציפיים של צינור פליטה חסום כוללים:
תאוצה חלשה: הרכב חלש בתהליך התאוצה ותפוקת הכוח אינה מספקת.
הורדת הילוכים מאולצת תכופה של תיבת הילוכים אוטומטית: צינור הפליטה הסתום גורם להפחתת כוח המנוע, ותיבת ההילוכים האוטומטית מאלצת לעתים קרובות הורדת הילוכים כדי להתאים את עצמו לצרכי ההאצה של הנהג.
מזיגה קלה של המנוע בזמן תדלוק דחוף : חסימה של צינור הפליטה גורמת להשארת חלק מגז הפליטה, הבנזין המעורב הופך דליל יותר, מהירות הבעירה מואטת ומתרחשת תופעת הטמפרור.
רעש פליטה חריג : בהאצה המהירה או האצה המהירה של המצערת, צינור הפליטה משמיע צליל חריג, הנגרם בדרך כלל מנזק לממיר הקטליטי התלת-כיווני.
קשיי התנעה: גם לאחר הפעלת המנוע והזרקה, הוא לא יכול להתניע, אולי בגלל שמערכת הפליטה חסומה לחלוטין.
פתרון לחסימת צינור הפליטה
פתרונות לצינור פליטה סתום כוללים:
ניקוי פחמן : אם החסימה נובעת מהצטברות פחמן מוגזמת, אתה יכול להסיר את צינור הפליטה, להשתמש בפטיש גומי לדפוק בעדינות מבחוץ, כך שהצטברות הפחמן הפנימית תיעלם ותשפך החוצה מהקצה השני.
שימוש בכלים : השתמש בכלים, כגון מוטות דקים וחוטי ברזל, כדי לנקות את הגודש, אך היזהר להימנע מפגיעה בצינור הפליטה או ברכיבים אחרים.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
