עקרון עבודה ותפקוד משאבת ואקום מנוע.
עקרון העבודה של משאבת ואקום המנוע הוא לשאוב את המיכל השואב בשיטות מכניות, פיזיקליות, כימיות או פיזיקוכימיות כדי להשיג את המטרה של השגת ואקום. משאבת ואקום מורכבת בעיקר מגוף משאבה, רוטור, להב, כניסה ויציאה וכו', באמצעות סיבוב כדי לייצר שינויי נפח כדי לפרוק את הגז מהמשאבה. בתהליך השאיבה נפח תא היניקה גדל, דרגת הוואקום יורדת והגז במיכל נשאב לתא המשאבה. בתהליך הפליטה, הנפח הופך קטן יותר, הלחץ עולה, ולבסוף הגז הנשאף יוצא מהמשאבה דרך אטם השמן.
תפקידה של משאבת הוואקום של המנוע הוא לייצר לחץ שלילי, ובכך להגביר את כוח הבלימה. משאבת הוואקום של מחולל הרכב היא בדרך כלל משאבת שמן, כלומר, ליבת משאבת הוואקום מסתובבת עם הציר של הגנרטור, ויוצרת לחץ שלילי בבית משאבת הוואקום, כלומר ואקום, באמצעות ספיגת ושאיבת שמן רציפה. לחץ שלילי זה מספק כוח למערכת הבלימה של המכונית, מה שמקל על הבלימה. כאשר משאבת הוואקום ניזוקה, הכוח נחלש, הבלם יהפוך לכבד, אפקט הבלימה מצטמצם, ואף עלול להתרחש כשל.
עקרון הפעולה של מערכת ואקום המנוע כולל גם את הוואקום ליצירת מגבר הבלמים ואת הוואקום להפעלת שסתום מעקף גז הפליטה, ושסתום הפחתת לחץ האוויר במחזוריות משיג גם את הוואקום דרך שסתום הדלקה-כיבוי החשמלי (EUV). משאבת ואקום נמצאת בשימוש נרחב במטלורגיה, תעשייה כימית, מזון, ציפויים אלקטרוניים ותעשיות אחרות, היא חלק חשוב ממערכת הבלמים של הרכב, בהשוואה למערכת הבלמים הפנאומטית, מערכת הבלמים ההידראולית זקוקה למערכת התנגדות כדי לסייע בהפעלת הבלמים של הנהג. .
מהי ההשפעה של כשל במנוע ואקום
ההשפעות העיקריות של כישלון משאבת ואקום במנוע
כשל במנוע משאבת ואקום תהיה ההשפעות העיקריות הבאות על המכונית:
ירידה בביצועי הבלמים: נזק למשאבת ואקום יוביל להיחלשות אפקט הבלמים או כשל מוחלט, יגביר את סכנות הבטיחות בנהיגה.
דליפת שמן : תיתכן נזילת שמן בחיבור החיצוני של משאבת הוואקום, הנגרמת על ידי אטימה רופפת או לחץ פנימי חריג.
בעיה בהחזרת דוושת הבלם: החזרת דוושת הבלם איטית או לא, משפיעה על חווית הנהיגה והבטיחות.
משאבת ואקום מנוע שבור ביצועים ספציפיים
ביטויים ספציפיים כוללים:
ביצועי בלמים ירודים או לא יעילים: כוח בלימה לא מספיק במהלך בלימה, לא מסוגל להאט ביעילות.
מראה דליפת שמן : ניתן לראות נזילת שמן מבחוץ בחיבור משאבת הוואקום.
החזרת דוושת בלם איטית או ללא : לאחר שחרור דוושת הבלם, הדוושה לא חוזרת למקומה המקורי בזמן, או שתהליך החזרה איטי מאוד.
צליל לא נורמלי : ניתן לשמוע צליל מוזר בולט כאשר לוחצים על דוושת הבלם.
סטיית כיוון או ריצוד : בעת בלימה, הרכב יופיע סטיית כיוון או ריצוד.
דוושת בלם כבדה: הבלם לא מרגיש את העזרה, אתה צריך להפעיל יותר כוח כדי לבלום.
משאבת ואקום מנוע שבורה איך בודקים?
בדוק אם משאבת הוואקום לרכב שבורה, אתה יכול לעבור את השלבים הבאים :
בדוק את חיבור החשמל : ודא שחיבור החשמל של משאבת הוואקום תקין ואינו שבור או במגע גרוע. משאבת הוואקום לא יכולה לעבוד כראוי אם כבל החשמל שבור או במגע גרוע.
שים לב למצב העבודה שים לב אם משאבת הוואקום עושה רעש חריג, רעידות או טמפרטורה גבוהה במהלך העבודה. אלה עשויים להיות סימנים של בלאי או נזק לחלקים הפנימיים, הדורשים החלפה בזמן במשאבת ואקום חדשה.
בדוק ואקום : לאחר התנעת המנוע, בדוק אם הוואקום המצוין על ידי מד הוואקום נמוך מהרגיל. אם הערך נמוך מהרגיל, ייתכן שהדבר נגרם כתוצאה מכשל במשאבת הוואקום .
שים לב לביצועי ההאצה : במהלך נסיעה, אם יתברר שביצועי ההאצה מופחתים, ייתכן שהסיבה לכך היא שכשל במשאבת הוואקום מוביל ללחץ שלילי לא מספיק, מה שמשפיע על פעולתו הרגילה של המנוע.
בדוק את המנוע והמיסבים : בדוק אם המנוע נשרף, מה שעשוי לנבוע מזרם מיידי מוגזם או בלאי של מיסב המנוע. אם המיסב פגום, יש להחליף את המיסב; אם המנוע נשרף, תקן את המנוע וגלגל לאחור את סליל הסטטור 2.
בדוק את הדיסק המסתובב : שימו לב אם הדיסק המסתובב תקוע, דבר שעשוי לנבוע מעיוות של הלהב המסתובב או מהכוח הנובע של לחץ הקפיץ והכוח הצנטריפוגלי גדול מדי. אם לא תוקן, החלף את משאבת הוואקום .
בדוק חיבורים ואטמים : ודא שמשאבת הוואקום מחוברת ואטומה כהלכה, ואין דליפות אוויר או רופפות. בדוק אם דיאפרגמת הגומי שלמה. אם הוא פגום או מיושן, החלף אותו.
בדוק את הצינור: בדוק את צינורות היניקה והיציאה חלקים כדי להבטיח פעולה תקינה.
בדוק את רצועת ההינע : במידת הצורך, בדוק שרצועת ההינע רפויה ויש לכוונן או להחליף.
אם השלבים הקודמים אינם פותרים את הבעיה, פנה לעזרה של צוות טכני מקצועי לאבחון ופתרון מקיפים יותר.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
