איפה נמצא צינור החזרת המנוע?
מתחת לפיית הדלק
צינור החזרת שמן המנוע ממוקם בדרך כלל מתחת לפיית הזרקת הדלק ומתפצל מבפנים. צינור הכניסה בדרך כלל עבה יותר מצינור החזרה, וצינור הכניסה מחובר לגוף מסנן הדלק.
תפקידו של צינור ההחזרה הוא להקל על לחץ הבנזין, להפחית את צריכת הדלק ולהחזיר את עודפי הדלק ואדי הבנזין למיכל. במערכת אספקת דלק סולר, צינור ההחזרה ממלא גם תפקיד בהבטחת יציבות לחץ מערכת הדלק, על מנת למנוע את ההשפעה של מפלס דלק גבוה מדי או נמוך מדי על יעילות העבודה וחיי המנוע.
איזה סימפטום גורם לסתימת צינור החזרת שמן המכונית?
צינור החזרת שמן הרכב חסום, והמופיעים התסמינים הבאים:
1. פקק בצינור החזרת השמן של המכונית ישפיע על ההתנעה, מכיוון שמדובר בבעירה בלחץ. אם יחס הדלק אינו נשלט היטב בזמן ובמרחב הזרקת הדלק, זה יקרה. אבל בדרך כלל כשהוא מתחיל, רק עשן שחור;
2, צינור החזרת המכונית חסום מכיוון שלחץ השמן שמספקת משאבת השמן אינו תקין. שסתום לחץ השמן אינו פגום;
3, משאבת הדלק מספקת שמן למנוע, ויוצרת לחץ מסוים בנוסף לאספקה הרגילה של הזרקת זרבובית הדלק, הדלק הנותר נשלח חזרה למיכל דרך צינור ההחזרה, כמובן, ואדי הבנזין העודפים שנאספו על ידי מיכל הפחמן מוחזרים גם הם למיכל דרך צינור ההחזרה.
מהירות סרק לא יציבה, רעידות מנוע, עצירה איטית במהלך נהיגה ותגובת מצערת איטית. החלקים הנפוצים של חסימה במעגל השמן הם צינור היניקה במיכל השמן, מסך המסנן, מסנן הדיזל, פתח האוורור של מכסה מיכל השמן וכן הלאה. הבעיה העיקרית הנגרמת מחסימה במעגל השמן היא הזרקת סולר שאינה עומדת בתקן, או ערבוב של זיהומים בתהליך התדלוק. המפתח למניעה הוא להבטיח ניקיון של סולר ואטימת מעגל השמן, תחזוקה שוטפת של מעגל השמן, חיזוק הניקוי והתחזוקה של מסנן הדיזל, ניקוי או החלפה בזמן של רכיב המסנן, ניקוי בזמן של מיכל השמן בהתאם לתנאי סביבת ההפעלה, והסרת בוצה ומים בתחתית מיכל השמן ביסודיות. כדי לנקות את צינור השמן, החלף את מסנן השמן, שמן מדחס האוויר, ראש השמן וכו'.
תהיה ירידה משמעותית בכוח עקב חסימה בצינור שמן החזרה, וחוסר אש לסירוגין של צילינדר רב-צילינדר המנוע, כלומר, צילינדר זה לא עובד, ואז צילינדר אחר לא עובד, וכתוצאה מכך תאוצה חלשה ורעידת מנוע חמורה.
יש דלק בצינור החזרת המנוע. מה קרה?
הסיבה העיקרית לקו החזרת גז המנוע.
צינור שמן מזדקן או פגום: צינור מנוע דיזל עשוי גומי, מזדקן קשה ושביר, האטימה אינה קפדנית; בעיות איטום של חיבורי צינור מתכת, כגון אטמים לא אחידים וסדקים במפרקים.
בעיה בזרבת הזרקת הדלק: שסתום המחט של זרבת הזרקת הדלק תקוע, שסתום יציאת השמן אינו אטום היטב וכו', וכתוצאה מכך נגרמת זרימת גז בלחץ גבוה לתוך צינור אספקת הדלק.
בעיה בצינור החזרת השמן: חיבור צינור החזרת השמן אינו אטום היטב, ואוויר נכנס דרך צינור החזרת השמן.
בעיה במיכל: אין שמן או שאין מספיק שמן במיכל, ואוויר נשאב למעגל השמן.
בעיית מסנן: עיוות של מעטפת המסנן, אטימה לא אטומה וכו'.
שיטות טיפול ספציפיות
החלף את הצינורות הישנים או הפגומים: אם צינורות הגומי מזדקנים, מומלץ להחליף את צינורות הגומי המקוריים החדשים; צינורות מתכת בדקו את החיבורים לאיתור בעיות איטום והחליפו אטמים או חיבורים במידת הצורך.
בדוק והחלף חלקים פגומים בדוק את פיה הזרקת הדלק ואת שסתום יציאת השמן כדי לוודא שהם אטומים כראוי; החלף מסננים ואטמים פגומים.
פעולת פליטה: יש לפעול בהתאם למערכת אספקת הדלק בשלבים, להוציא את האוויר אחד אחד כדי להבטיח שמעגל השמן אינו מפריע.
בדיקה ותחזוקה שוטפות: יש לבדוק באופן קבוע את צינור השמן, המסנן ורכיבים אחרים כדי לוודא שהם במצב תקין ולמנוע כניסת אוויר למעגל השמן.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
