איפה קו החזרת המנוע?
מתחת לזרבובית הדלק
קו קו החזרת המנוע ממוקם בדרך כלל מתחת לזרבוב הזרקת הדלק ומסתעף מבפנים . צינורות הכניסה בדרך כלל עבה יותר מהצינורות החוזרים, וצינורות הכניסה מחוברים לאלמנט פילטר הדלק.
פונקציית צינור החזרה היא להקל על לחץ הבנזין, להפחית את צריכת הדלק ולהחזיר את עודפי אדי הדלק והבנזין למיכל. במערכת אספקת הדלק של דיזל, צינור ההחזרה ממלא גם תפקיד בהבטחת יציבות הלחץ של מערכת הדלק, כדי להימנע מההשפעה של דלק גבוה מדי או נמוך מדי על יעילות העבודה וחייו של המנוע.
איזה סימפטום המכונית מחזירה את חסימת קו השמן?
צינור החזרת השמן לרכב חסום, והתסמינים הבאים מופיעים:
1, ההשלכות של תקע צינור השמן החוזר לרכב ישפיעו על ההתחלה, מכיוון שהיא בעירה בלחץ, אם יחס הדלק לא נשלט היטב בזמן הזרקת הדלק ובמרחב, זה יהיה. אבל בדרך כלל זה מתחיל, רק עשן שחור;
2, צינור החזרת המכונית נחסם מכיוון שלחץ השמן שניתן על ידי משאבת השמן אינו תקין. שסתום לחץ הנפט אינו פגום;
3, משאבת הדלק מספקת נפט למנוע, ויוצרת לחץ מסוים בנוסף לאספקת הזרקת זרבובית הדלק הרגילה, כמובן שהדלק שנותר נשלח חזרה למיכל דרך צינור ההחזרה, ועודף הקיטור הבנזין שנאסף על ידי מיכל הפחמן מוחזר גם למיכל דרך צינור החזרה.
מהירות סרק לא יציבה, ריצוד מנוע, דביקה במהלך נהיגה ותגובת מצערת איטית. החלקים הנפוצים של חסימת מעגלי השמן הם צינור היניקה במיכל השמן, מסך המסנן, פילטר הדיזל, מכסה מיכל השמן וכן הלאה. הבעיה העיקרית הנגרמת כתוצאה מחסימת מעגל השמן היא הזרקת שמן דיזל שאינו עומד בסטנדרט, או ערבוב של זיהומים בתהליך התדלוק. המפתח למניעה הוא להבטיח חותם דיזל נקי וחותם מעגלי השמן, תחזוקה שוטפת של מעגל השמן, לחזק את הניקוי והתחזוקה של מסנן הדיזל, ניקוי או החלפה בזמן של אלמנט המסנן, ניקוי בזמן של מיכל השמן על פי התנאים הסביבתיים, והסיר היטב את הבוצה והמים בתחתית מיכל השמן. כדי לנקות את צינור השמן, החלף את מסנן השמן, שמן מדחס אוויר, ראש וכו '.
תהיה ירידה משמעותית בכוח בגלל סתימת קו הנפט החוזר, ומנוע המנוע רב-צילינדר חוסר שריפה, כלומר הצילינדר הזה לא עובד ואז צילינדר אחר אינו עובד, וכתוצאה מכך תאוצה חלשה וטלטול מנוע רציני.
יש גז בקו החזרת המנוע. מה קרה?
הסיבה העיקרית למנוע קו החזרת גז .
צינור שמן מזדקן או פגום : צינור מנוע דיזל הוא גומי, מזדקן קשה ושביר, החותם אינו קפדני; בעיות איטום של מפרקי צינור מתכת, כמו אטמים וסדקים לא אחידים במפרקים.
בעיית זרבובית הזרקת דלק : שסתום המחט של זרבובית הזרקת הדלק תקוע, שסתום יציאת הנפט אינו אטום בחוזקה וכו ', וכתוצאה מכך זרימת גב גז בלחץ גבוה לקו אספקת הדלק.
בעיית צינור החזרת שמן : מפרק צינור החזרת השמן אינו אטום בחוזקה, ואוויר נכנס דרך צינור החזרת השמן.
בעיית מיכל : אין בשמן או לא מספיק שמן במיכל, והאוויר נשאב למעגל השמן.
בעיית פילטר : מסנן עיוות מעטפת, חותם אינו צמוד וכו '.
שיטות טיפול ספציפיות
החלף את הצינורות המזדקנים או הפגומים : אם צינורות הגומי מזדקנים, מומלץ להחליף את צינורות הגומי המקוריים החדשים; צינורות מתכת בדוק את מפרקיו של בעיות איטום והחלף אטמים או מפרקים במידת הצורך.
בדוק והחלף חלקים פגומים בדוק את זרבובית הזרקת הדלק ושסתום יציאת השמן כדי להבטיח שהם אטומים כראוי; החלף פילטרים וחותמות פגומים.
פעולת פליטה : פעלו על פי מערכת אספקת הדלק בשלבים, הסר את האוויר בזה אחר זה כדי להבטיח כי מעגל השמן לא נפרש.
בדיקה ותחזוקה קבועה : בדוק באופן קבוע את צינור השמן, המסנן ורכיבים אחרים כדי להבטיח שהם במצב טוב כדי להימנע מאוויר בכניסה למעגל השמן.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויב למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבאלקנות.
