מה הרצף של הסרת בורג ראש צילינדר?
רצף ההסרה של ברגי ראש הצילינדר הוא תחילה משני הצדדים ולאחר מכן באמצע, שחרור ברגי ראש הצילינדר אחד אחד, ולבסוף הסרת כולם.
תהליך זה כולל מספר שלבים מרכזיים המבטיחים פירוק חלק והגנה על רכיבים מכניים:
הנח את המנוע בחוזקה על מתלה הסיבוב כדי להבטיח שמתלה הסיבוב מונח בצורה חלקה על שולחן העבודה, על מנת לשמור על היציבות המכנית במהלך הפירוק ולמנוע תנועה או הטיה במהלך הפירוק.
הסר בזהירות את כיסוי תא השסתום כדי למנוע נזק לחלקים אחרים. מכסה תא השסתומים הוא חלק חשוב מהמנוע, והסרתו מצריכה פעולה זהירה כדי למנוע נזק לרכיבים שמסביב.
הסר את כיסוי מחזיר השמן מראש הצילינדר להפעלה לאחר מכן. מכסה מחזירי השמן מוסר על מנת לגשת טוב יותר לברגי ראש הצילינדר לעבודות ההסרה הבאות.
אמצו את האסטרטגיה של שני הצדדים לפני האמצע , שחררו את ברגי ראש הצילינדר אחד אחד, ולבסוף הסר את כולם. רצף זה מסייע להבטיח לחץ אחיד על הבורג ומונע נזק עקב מתיחה או דחיסה מוגזמת בכיוון אחד.
הקישו בעדינות על המפרק בין ראש הצילינדר לבלוק הצילינדר בפטיש רך כדי לשחרר אותו בהדרגה ולבסוף להסיר את ראש הצילינדר בצורה חלקה. שלב זה נועד לעזור להפריד את ראש הצילינדר מבלוק הצילינדר ולהקל על השלמת תהליך הפירוק.
באמצעות השלבים שלעיל, אתה יכול להשלים בבטחה וביעילות את הסרת בורג ראש הצילינדר, תוך הגנה על שאר חלקי המנוע מפני נזק .
עקרון ההידוק של ברגי ראש צילינדר כולל את הנקודות הבאות:
רצף הידוק: בדרך כלל הידוק בהתאם לעיקרון האמצע הראשון, שני הצדדים האחוריים והצלב האלכסוני, כדי להבטיח את הכוח האחיד של ראש הצילינדר ולמנוע עיוות.
הידוק שלב: במהלך תהליך ההידוק, הדק את הבורג באופן שווה למומנט שצוין בשלוש פעמים. שחרר מעט את הבורג לאחר כל הידוק, ולאחר מכן הדק אותו שוב כדי להבטיח כוח אחיד.
השתמש בכלים מיוחדים : מומלץ להשתמש במפתח מומנט ובמפתח זווית כדי להבטיח שהמומנט של כל בורג יהיה זהה, כדי למנוע עיוות של ראש הצילינדר ופגיעה בכרית הצילינדר עקב מומנט לא אחיד.
בחירת חומר: בחירת חומר בריח ראש צילינדר חשובה מאוד, לחומרים שונים יש תכונות שונות, יש לבחור בהתאם למצב הספציפי חומר מתאים.
ניקוי ובדיקה : לפני ההידוק, נקה היטב את הבוצה, משקעי הפחמן, נוזל הקירור, השמן ושאר הפסולת והנוזלים שבחור הבורג, נקה את ההברגה עם ברז במידת הצורך, ונשב אותו נקי באוויר דחוס.
שמן : מרחו מעט שמן על החלק המשורשר של בורג ראש הצילינדר ועל משטח התמיכה של האוגן כדי להפחית את החיכוך היבש בצד הברגה.
הידוק סימטרי : עבור ראש צילינדר מפוצל, התקן את צינור חלוקת המים וצינור היניקה לראש הצילינדר לפני הידוק הברגים של ראש הצילינדר, והדק באופן סימטרי בהתאם למומנט שצוין.
הידוק במהלך סיבוב חם: עבור ראש הצילינדר מברזל יצוק, הדק אותו פעם שנייה כאשר המנוע מגיע לטמפרטורת הפעולה הרגילה; עבור ראש צילינדר מסגסוגת אלומיניום, ניתן להדק אותו פעם אחת במצב קר.
על ידי הקפדה על עקרונות ושלבים אלו, תוכלו להבטיח שהידוק ברגי ראש הצילינדר יהיה בטוח ואפקטיבי ובכך להבטיח את פעולתו התקינה של המנוע.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
