אטם מגדש הטורבו נוטה לכשל.
הגורמים העיקריים לדליפת גז מאטם מגדש הטורבו
הגורמים העיקריים לדליפת גז באטמי מגדש הטורבו כוללים:
הזדקנות רכיבי האיטום: עם העלייה בזמן השימוש ברכב, טבעת איטום אטם השמן ורכיבים אחרים מתיישנים בהדרגה, מאבדים מגמישותם, וכתוצאה מכך נגרם דליפת גז.
שימון לקוי: שימון לקוי בתוך מגדש-העל עלול להוביל לחיכוך מוגבר בין רכיבים, וכתוצאה מכך לבלאי חלקים ולדליפת שמן.
נזק חיצוני: אם הרכב נפגע בעבר, מגדש-העל עלול להינזק, מה שיגרום לדליפת גז.
השפעת דליפה מאטם מגדש הטורבו
דליפה באטם מגדש הטורבו תגרום לחוסר בכוח המנוע, יחס אוויר ודלק אינו מדויק, ואף להדלקת נורית תקלה במנוע. אם לא יטופל בזמן, הדבר עלול לגרום נזק חמור יותר למנוע.
הפתרון הוא
החלף את רכיב האיטום: אם דליפת האוויר נגרמת כתוצאה מהזדקנות של רכיב האיטום, ניתן להחליף את טבעת האיטום או את אטם האיטום החדשים.
שימון משופר: יש לוודא שחלקו הפנימי של מגדש-העל משומן היטב, ניתן להוסיף שמן או להחליף חלקים שחוקים.
בדוק ותקן נזק: אם מגדש-העל ניזוק כתוצאה מפגיעה, בדוק ותקן או החלף את החלק הפגום.
תחזוקה מקצועית: אם השיטות הנ"ל אינן פותרות את הבעיה, עליך לפנות לשירותי תחזוקה מקצועיים.
הפרמטרים של מעטפת אטם מגדש הטורבו כוללים היבטים רבים, כולל חומר, מבנה, ביצועים וכו', כדי להבטיח שמגדש הטורבו יוכל לפעול בצורה יציבה ויעילה בסביבת עבודה בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה. הנה סקירה כללית של כמה מהפרמטרים המרכזיים:
חומר: מעטפת אטם מגדש הטורבו עשויה בדרך כלל מחומרים עמידים בפני שחיקה בטמפרטורה גבוהה, כגון סגסוגת 718 וכו'. חומרים אלה יכולים לעמוד בבלאי וחמצון בטמפרטורה גבוהה למשך זמן רב ולשמור על תכונות מכניות טובות. לדוגמה, ציפוי דו-שכבתי של סגסוגת 718/NiCrAlY המודבק באמצעות תהליך ריסוס תרמי במהירות גבוהה של דלק חמצן (HVOF) משפר את תכונות הקורוזיה והבלאי בטמפרטורה גבוהה של רכיבי ברזל יצוק אפור (GCI).
מבנה: בית האטם של מגדש הטורבו מתוכנן להיות בעל מבנה רב שכבתי הכולל לפחות מודול בית טמפרטורה אחד המקיף חלקית את בית הטורבינה ו/או בית המדחס ו/או בית המיסב באופן רדיאלי וצירי. בנוסף, כלולים מודול בית פנימי חסין פיצוץ ומודול בית חיצוני חסין פיצוץ להגנה ובטיחות נוספות.
ביצועים: בית אטם מגדש הטורבו צריך להיות בעל עמידות טובה לטמפרטורות גבוהות, מסוגל לשמור על יציבות בטמפרטורות של עד 900 מעלות צלזיוס, עמידות בפני חמצון וקורוזיה. ניתן לשפר משמעותית את העמידות בפני שחיקה וחמצון בטמפרטורה גבוהה באמצעות שימוש בטכנולוגיות ציפוי מתקדמות, כגון סגסוגת 718, הודות להידבקות הטובה למצע, קשיות גבוהה ויצירת פאזה מגנה בטמפרטורות גבוהות.
לסיכום, התכנון הפרמטרי של בית האטם של מגדש הטורבו נועד להבטיח את אמינותו ועמידותו בתנאי הפעלה קיצוניים, באמצעות שימוש בחומרים בעלי ביצועים גבוהים וטכנולוגיה מתקדמת, כמו גם מבנה רב-שכבתי שתוכנן בקפידה, כדי לעמוד בדרישות אלו.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
