איפה מיכל הקרבון MAXUS G10?
מיכל הפחמן ממוקם בדרך כלל בין המנוע למיכל הדלק. מיכל הפחמן הוא חלק ממערכת בקרת אידוי הבנזין (EVAP).
בטמפרטורת החדר, מיכל הדלק מתמלא לעתים קרובות באדים. מטרת מערכת בקרת אידוי הדלק (EVAP) היא למנוע אידוי של אדי דלק לאטמוספרה לאחר שהמנוע מפסיק לפעול.
תפקוד וחשיבות של מיכל פחמן
מיכל פחמן הוא המכשיר המרכזי החשוב ביותר במערכת בקרת אידוי בנזין (EVAP). מיכלי פחמן מבצעים את התפקיד העיקרי של איסוף ואחסון אדי בנזין.
למעשה, מיכל הפחמן הוא כמו כיס המרה של גוף האדם. כיס המרה משמש לאחסון ואספקת מרה, בעוד שמיכל הפחמן משמש לאיסוף ואחסון אדי בנזין.
שיטות הניקוי של מיכל הפחמן MAXUS G10 כוללות בעיקר את הדברים הבאים:
קרצוף בנזין: ראשית, יש לנגב את פני מיכל הפחמן בבנזין, אשר יכול להסיר ביעילות כתמי לכלוך ושמן. עם זאת, יש לציין כי בנזין הוא דליק ויש לטפל בו בזהירות.
ניקוי אפר צמחים: פזרו את אפר הצמחים באופן שווה על מיכל הפחמן, לאחר מכן הניחו נייר לבן ולחצו עליו עם משקולות כבדות במשך עשר שעות. לאחר מכן, הסירו את האפר בעזרת מברשת ושפשפו עם מרק אורז חם. שיטה זו יכולה להסיר לחלוטין כתמי לכלוך ושמן מפני השטח של מיכל הפחמן.
ניקוי הבלילה: הכינו את הבלילה עם מים וקמח, פזרו אותה באופן שווה על פח פחם, יבשו אותה והסירו את השכבה העליונה של העוגה. שיטה זו תסיר כתמי שמן, אך היזהרו בעת הפעולה כדי לא להכתים חלקים אחרים.
ניקוי עם חומר מדללה: אם כתם השמן על מיכל הפחמן כבד מדי, ניתן לשפשף אותו עם חומר מדללה (כגון מי בננה) וטרפנטין, להמתין עד שהכתם יתמוסס ולאחר מכן לנקות אותו עם חומר ניקוי מיוחד. שיטה זו יכולה להסיר לחלוטין את כתמי השמן ממיכל הפחמן, אך יש להשתמש בה בבטחה.
בתהליך הניקוי יש לשים לב לנקודות הבאות:
ודא שהרכב כבוי ושמיכל הדלק אינו מלא מדי על מנת להבטיח את הבטיחות.
בעת פירוק מיכל הפחמן, יש לתעד את מיקום כל קו כדי למנוע בלבול.
השתמשו בחומר ניקוי מיוחד כדי לרסס על פנים ומחוץ מיכל הפחמן, השתמשו במברשת רכה כדי לנגב בעדינות, הימנעו משימוש בכלים קשים או בחומרי ניקוי חומציים ובסיסיים חזקים, כדי לא לפגוע במיכל הפחמן.
לאחר הניקוי, בדקו היטב את מיכל הפחם כדי לוודא שאין נזק. הניחו את מיכל הפחם במקום מאוורר לייבוש טבעי או השתמשו באוויר דחוס כדי לייבש את הלחות הפנימית.
לאחר שמיכל הפחמן יבש, חברו את הצינורות כפי שהם והדקו אותם, תוך ודאו שאין דליפה.
באמצעות השיטות הנ"ל, ניתן לשפר ביעילות את חיי השירות של מיכל הפחמן כדי להבטיח את פעולתו התקינה של הרכב.
שיטות לפתרון תקלות במיכל הפחמן MAXUS G10 כוללות ניקוי או החלפה של מיכל הפחמן, בדיקה והחלפה של שסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן וכן הלאה.
כאשר מיכל הפחמן סתום, יש לנקות אותו או להחליפו באופן מיידי כדי למנוע אי נוחות בשימוש ברכב. ניתן לבצע בדיקה פשוטה כדי לבדוק אם המיכל סתום: לעצור לאחר נסיעה של מרחק מסוים, להשאיר את המנוע פועל, ולאחר מכן לנסות להקיש על מכסה התדלוק ביד. אם אתם שומעים צליל שאיפה, משמעות הדבר היא שהמיכל כנראה סתום. בנוסף, כאשר מיכל הפחמן סתום, המכונית תפלוט ריח דלק ברור. אם הרכב חונה בחוץ למשך זמן רב, כאשר מכסה מיכל הדלק נפתח, תיפלט כמות גדולה של גז, שגם היא נובעת מחסימה של מיכל הפחמן. לכן, כדי לפתור את בעיית חסימת מיכל הפחמן, יש צורך לנקות או להחליף את מיכל הפחמן בזמן.
בנוסף, שסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן, כמרכיב מפתח במערכת בקרת פליטות אידוי הדלק, עלול גם הוא לגרום לבעיות קשורות אם הוא כשל. לדוגמה, אם לרכב יש רעש חריג בדלת הדלק, זה יכול להיות בגלל רעש מכני רגיל שנוצר על ידי אזור השסתום או פיית הדלק כשהוא פועל, או רעש של שסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן. אם תדר הצליל לא משתנה לאחר מתן מעט שמן בסרק, ייתכן שמדובר בבעיה בשסתום הסולנואיד; אם התדר משתנה, ייתכן שמדובר בשסתום. הצליל מורגש במיוחד במהלך התנעות קרות, אך אמור לחזור למצב נורמלי ככל שהמנוע מתחמם. אם הצליל החריג נמשך או מפריע, מומלץ לפנות למוסך 4S או למוסך תיקוני רכב לבדיקה מקצועית.
לסיכום, הפתרון לתקלה במיכל הפחמן MAXUS G10 כולל בדיקה והחלפה אפשרית של מיכל הפחמן ושסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן, כמו גם תשומת לב לשינויים בצליל הרכב בתנאים ספציפיים, ובדיקה ותיקון מקצועיים במידת הצורך.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
