היכן נמצא מיכל פחמן MAXUS G10?
מיכל הפחמן ממוקם בדרך כלל בין המנוע למיכל הבנזין. מיכל הפחמן הוא חלק ממערכת בקרת אידוי הבנזין (EVAP).
בטמפרטורת החדר, מיכל הדלק מתמלא לעתים קרובות בקיטור. מטרת מערכת בקרת אידוי הבנזין (EVAP) היא למנוע אידוי של אדי דלק לאטמוספירה לאחר שהמנוע מפסיק לפעול.
תפקוד וחשיבות מיכל פחמן
מיכל פחמן הוא מכשיר המפתח החשוב ביותר במערכת בקרת אידוי בנזין (EVAP). הפונקציה העיקרית של איסוף ואחסון אדי בנזין מתבצעת על ידי מיכלי פחמן.
למעשה, מיכל הפחמן הוא כמו כיס המרה של גוף האדם. כיס המרה משמש לאחסון ואספקת מרה, ואילו מיכל הפחמן משמש לאיסוף ואחסון אדי בנזין.
שיטות הניקוי של מיכל הפחמן MAXUS G10 כוללות בעיקר את הדברים הבאים:
קרצוף בנזין: קודם כל, נגב את פני השטח של מיכל הפחמן עם בנזין, שיכול להסיר ביעילות כתמי לכלוך ושמן. עם זאת, יש לציין כי בנזין הוא דליק ויש לטפל בו בזהירות.
ניקוי אפר צמחים: פזרו באופן שווה את האפר הצמחי על מיכל הפחמן, לאחר מכן הניחו נייר לבן ולחץ עליו עם משקלים כבדים למשך עשר שעות. לאחר מכן, מסירים את האפר בעזרת מברשת ומקרצפים במרק אורז חם. שיטה זו יכולה להסיר לחלוטין כתמי לכלוך ושמן על פני מיכל הפחמן .
ניקוי הבלילה: מכינים בלילה עם מים וקמח, מורחים באופן שווה על קופסת פחמן, מייבשים ומסירים את השכבה העליונה של העוגה. שיטה זו תסיר כתמי שמן, אך היזהר בעת ההפעלה כדי לא להכתים חלקים אחרים.
ניקוי מדלל : אם כתם השמן על מיכל הפחמן כבד מדי, ניתן לקרצף אותו עם חומר דילול (כגון מי בננה) וטרפנטין, לחכות שכתם השמן יתמוסס ולאחר מכן לנקות אותו עם חומר ניקוי מיוחד. שיטה זו יכולה להסיר לחלוטין את כתמי השמן על מיכל הפחמן, אך יש להשתמש בה בבטחה.
בתהליך הניקוי יש לשים לב לנקודות הבאות:
ודא שהרכב כבוי ומיכל הדלק אינו מלא מדי כדי להבטיח בטיחות.
בעת פירוק מיכל הפחמן, יש לרשום את מיקומו של כל קו כדי למנוע בלבול.
השתמשו בחומר ניקוי מיוחד לריסוס בחלקו הפנימי והחיצוני של מיכל הפחמן, השתמשו במברשת רכה לניגוב עדין, הימנע משימוש בכלים קשים או בחומרי ניקוי חומציים ואלקליים חזקים, כדי לא לפגוע במיכל הפחמן.
לאחר הניקוי, בדוק היטב את מיכל הפחמן כדי לוודא שאין נזק. הנח את מיכל הפחמן במקום מאוורר לייבוש טבעי או השתמש באוויר דחוס כדי לייבש את הלחות הפנימית.
לאחר שמיכל הפחמן יבש, חבר את הצינורות כפי שהם והדק אותם, וודא שאין דליפה.
באמצעות השיטות לעיל, ניתן לשפר ביעילות את חיי השירות של מיכל הפחמן כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הרכב .
שיטות פתרון בעיות עבור תקלות במיכל פחמן MAXUS G10 כוללות ניקוי או החלפה של מיכל הפחמן, בדיקה והחלפה של שסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן וכן הלאה.
כאשר מיכל הפחמן חסום, יש לנקות או להחליפו מיד כדי למנוע אי נוחות לשימוש ברכב. ניתן לעשות בדיקה פשוטה כדי לבדוק אם המיכל סתום: עצור לאחר נסיעה מרחק מסוים, השאר את המנוע פועל ולאחר מכן נסה לדפוק עם היד על מכסה התדלוק. אם אתה יכול לשמוע צליל שואב, זה אומר שהטנק כנראה סתום. בנוסף, כאשר מיכל הפחמן סתום, המכונית תפלוט ריח בנזין מובהק. אם הרכב חונה זמן ממושך בחוץ, עם פתיחת מכסה מיכל הדלק, תיפלט כמות גדולה של גז, הנובעת גם מחסימת מיכל הפחמן. לכן, כדי לפתור את בעיית חסימת מיכל הפחמן, יש צורך לנקות או להחליף את מיכל הפחמן בזמן.
בנוסף, שסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן, כמרכיב מפתח במערכת בקרת פליטת אידוי הדלק, יכול גם לגרום לבעיות קשורות אם הוא נכשל. לדוגמה, אם לרכב יש צליל חריג בדלת הדלק, ייתכן שהדבר נובע מהקול המכני הרגיל שנוצר על ידי אזור השסתום או פיית הדלק כאשר הוא פועל, או מהקול של השסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן. אם תדר הקול אינו משתנה לאחר מתן שמן במצב סרק, ייתכן שזו בעיה בשסתום הסולנואיד; אם התדירות משתנה, זה יכול להיות השסתום. הצליל בולט במיוחד במהלך התנעות קרות, אך אמור לחזור לקדמותו כשהמנוע מתחמם. אם הצליל החריג נמשך או מטריד, מומלץ לפנות לחנות 4S או לתיקון רכב לבדיקה מקצועית .
לסיכום, הפתרון לכשל במיכל הפחמן MAXUS G10 כולל בדיקה והחלפה אפשרית של מיכל הפחמן ושסתום הסולנואיד של מיכל הפחמן, כמו גם מתן תשומת לב לשינויי הסאונד של הרכב בתנאים ספציפיים, ובדיקה ותיקון מקצועיים אם הֶכְרֵחִי.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
