משאבת בלם מאסטר - המכשיר המניע את העברת נוזל הבלמים.
צילינדר הראשי של הבלם שייך לצילינדר הידראולי מסוג בוכנה יחידה, ותפקידו להמיר את קלט האנרגיה המכנית על ידי מנגנון הדוושה לאנרגיה הידראולית. צילינדר הראשי של הבלמים מחולק לתא יחיד ולתא כפול, המשמשים למערכת בלמים הידראולית במעגל יחיד ומעגל כפול בהתאמה.
על מנת לשפר את בטיחות המכונית, בהתאם לדרישות תקנות התעבורה, מערכת בלימי השירות של המכונית היא כיום מערכת בלמים דו-מעגליים, כלומר מערכת בלמים הידראולית כפולה המורכבת מסדרה של כפולים. -צילינדרים ראשיים קאמריים (צילינדרים ראשיים חד-תאיים בוטלו).
נכון לעכשיו, כמעט כל מערכות הבלימה ההידראולית הדו-מעגלית הן מערכות בלימה סרוו או מערכות בלימה כוח. עם זאת, בחלק מכלי רכב מיניאטוריים או קלים, על מנת להפוך את המבנה לפשוט, במקרה שכוח דוושת הבלם אינו חורג מהטווח הפיזי של הנהג, ישנם גם דגמים מסוימים המשתמשים במערכת בלמים הידראולית עם לולאה כפולה. מורכב מצילינדר ראשי בלם דו-חדרי.
גורמים נפוצים לכשל במשאבת ראש הבלמים
גורמים נפוצים לכשל במשאבת הראשית של הבלמים כוללים איכות ירודה של נוזל הבלמים או מכיל זיהומים, אוויר הנכנס לכוס שמן המשאבה הראשית, בלאי והזדקנות חלקי המשאבה הראשית, שימוש תכוף ברכב או עומס יתר, ובעיות איכות בייצור המשאבה הראשית.
סימנים של כשל במשאבת הבלם הראשית
סימנים לכשל במשאבת ראש הבלמים כוללים:
דליפת שמן : דליפת שמן מתרחשת בחיבור בין המשאבה הראשית למגבר הוואקום או לבורג הגבול.
תגובת בלם איטית : לאחר לחיצה על דוושת הבלם, אפקט הבלימה אינו טוב, ונדרש צעד עמוק יותר כדי להשיג את תגובת הבלמים הרצויה.
קיזוז הרכב במהלך בלימה: חלוקת כוח בלימה לא אחידה של הגלגלים השמאליים והימניים גורמת לקיזוז הרכב במהלך הבלימה.
דוושת בלם לא תקינה : דוושת הבלם עלולה להתקשות או לשקוע באופן טבעי לאחר לחיצה למטה.
כשל בלם פתאומי: בתהליך הנהיגה, רגל אחת או רגל עוקבות של הבלם נדרכים עד הסוף, הבלם נכשל פתאום.
לא מסוגל לחזור בזמן לאחר בלימה : לאחר לחיצה על דוושת הבלם, הרכב מתניע או נוסע בקושי, ודוושת הבלם חוזרת לאט או לא.
הפתרון לתקלה של משאבת הבלמים הראשית
לכשל במשאבת הראשית של הבלמים, ניתן לנקוט בפתרונות הבאים:
החלפת נוזל בלמים באיכות גבוהה : ודא שנוזל הבלמים הוא באיכות טובה ומנוקה ומוחלף באופן קבוע.
פליטה: בדוק את כוס השמן הראשית של המשאבה כדי לוודא שאף אוויר לא נכנס, ופלוט במידת הצורך.
החלף את החלקים השחוקים והמתיישנים: החלף את החלקים השחוקים והמתיישנים של המשאבה הראשית כדי להבטיח ביצועי איטום טובים.
הימנע מעומס יתר ושימוש תכוף : הפחת את הלחץ על המשאבה הראשית כדי למנוע עומס יתר ושימוש תכוף.
אבחון ותיקון מקצועי : אבחון ותיקון מקצועי בהקדם האפשרי כדי להבטיח בטיחות בנהיגה.
החלף את אטם הבוכנה או את משאבת הבלמים כולה : החלף את אטם הבוכנה או את משאבת הבלמים כולה אם אטם הבוכנה נשבר או שיש יותר מדי אוויר בקו שמן הבלמים.
אמצעי מניעה לכשל במשאבת בלם ראשי
על מנת למנוע תקלה במשאבת ראש הבלמים, ניתן לנקוט באמצעים הבאים:
תחזוקה שוטפת : תחזוקה שוטפת של המכונית, בדקו את מצב רפידות הבלמים ודיסקי הבלמים, כדי לוודא שעובי רפידות הבלמים מספיק.
השתמש בנוזל בלמים באיכות גבוהה : ודא שאתה משתמש בנוזל בלמים באיכות גבוהה והימנע משימוש בנוזל בלמים נחות או פג תוקף.
הימנע מעומס יתר ושימוש תכוף : הפחת את העומס על הרכב, הימנע משימוש תכוף בבלמים והפחתת לחץ על מערכת הבלמים.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
