מהם החומרים של צינורות משאבת דחף?
ניתן לבחור חומר צינור משאבת בוסטר בהתאם לצרכי יישום ותנאים שונים של חומרים שונים. חומרים נפוצים כוללים צינור נחושת, צינור נחושת, צינור ניילון, צינור פלסטיק, צינור גומי וכן הלאה. לכל אחד מהחומרים הללו מאפיינים משלו והוא מתאים למערכות הידראוליות שונות ויישומים תעשייתיים.
צינור נחושת נמצא בשימוש נרחב במערכת הידראולית בגלל חוזק גבוה, עמידות טובה בשמן ועמידות בפני קורוזיה, והעלות הנמוכה יחסית. הוא מסוגל לעמוד בלחצים גבוהים תוך מתן תמיכה קשיחה מעולה, אך דורש כיפוף מוקדם כאשר הוא מותקן.
קל לעיבוד צינור נחושת לצורות שונות, אך יכולת נשיאת הלחץ שלו מוגבלת בדרך כלל לטווח של 6.5-10MPa. יש לו מאפיינים מסוימים נגד רטט, אבל זה עלול להוביל לחמצון שמן, ולכן הוא משמש לעתים קרובות בחלקים שקשה לחבר ישירות בתוך המכשיר ההידראולי.
צינור ניילון שקוף לבן חלבי, לאחר חימום ניתן לכופף ולהרחיב בקלות, לאחר קירור לשמירה על צורה יציבה. כושר הנשיאה שלו משתנה לפי חומר ונעים בין 2.5MPa ל-8MPa.
צינור פלסטיק קל משקל, עמידות טובה בשמן ובמחיר סביר, קל להרכבה. עם זאת, כושר הנשיאה שלו נמוך, שימוש ארוך טווח עלול להזדקן, ולכן הוא מתאים בעיקר ליישומים בלחץ נמוך כמו צינור החזרה וצינור ניקוז עם לחץ מתחת ל-0.5MPa.
צינור גומי כולל צינור גומי בלחץ גבוה וצינור גומי בלחץ נמוך. צינור הגומי בלחץ גבוה מורכב משכבה פנימית של גומי עמיד בשמן ושכבה חיצונית של צמת תיל פלדה, המתאימה לחיבור בין חלקים שצריכים לנוע אחד ביחס לשני במערכות לחץ גבוה ובינוני. צינור הגומי בלחץ נמוך עשוי מגומי וקנבס עמידים בשמן, המתאים לסביבות בלחץ נמוך כמו קווי שמן חוזרים.
בחירת החומר המתאים עבור הצינורות שלך היא קריטית כדי להבטיח את הבטיחות, היעילות והעמידות של המערכת ההידראולית שלך. יש צורך לבחור את החומר המתאים בהתאם ללחץ העבודה הספציפי, סביבת העבודה והאם הוא צריך לעמוד בפני גורמי קורוזיה כימיים ספציפיים .
צינור שמן בוסטר כיווני נפרץ, אין כיוון לאחר דליפת השמן!
1. כאשר משאבת הבוסטר דולפת שמן, מפלס השמן יירד משמעותית, מה שיגרום לקול חריג בעת סיבוב ההגה. בנוסף, משאבת הבוסטר במצב קר של סיכה לא מספקת, קלה להוביל לבלאי פנימי, וכתוצאה מכך צליל חריג. יחד עם זאת, אם התקנת משאבת הבוסטר אינה יציבה מספיק, היא עשויה גם להפיק צליל חריג במהלך תהליך העבודה.
2, לבעיית דליפת שמן משאבת דחף, לא תמיד יש צורך להחליף את כל הרכיב. במקרה שהנזק לאטם השמן אינו חמור, ניתן לפתור את הבעיה על ידי תיקון, ללא החלפת משאבת הבוסטר כולה. עם זאת, אם גוף משאבת הבוסטר נסדק, יש צורך להחליף את משאבת הבוסטר. אם יש רק נזילת שמן בצומת הצנרת, אזי יש לטפל רק בבעיית האיטום בצומת.
3, כדי לפתור את בעיית דליפת השמן של משאבת הבוסטר, קודם כל, אתה צריך לבדוק אם יש מקום לנזילת שמן בחוץ. שימו לב במיוחד לאטמי השמן בקצה הקדמי והאחורי של גל הארכובה, מכיוון שהם מועדים לדליפת שמן. לדוגמה, אם אטם השמן הקדמי של גל הארכובה שבור, פגום או מיושן, או שמשטח המגע בין גלגלת גל הארכובה לאטם השמן שחוק, זה עלול לגרום לדליפת שמן בקדמת גל הארכובה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
