מהם החומרים של צינורות משאבת הגברה?
ניתן לבחור את חומר הצינורות של משאבת הגברה בהתאם לצרכים שונים ולתנאים של חומרים שונים. חומרים נפוצים כוללים צינורות נחושת, צינורות ניילון, צינורות פלסטיק, צינורות גומי וכן הלאה. לכל אחד מחומרים אלה מאפיינים משלו והוא מתאים למערכות הידראוליות שונות וליישומים תעשייתיים.
צינור נחושת נמצא בשימוש נרחב במערכות הידראוליות בשל חוזקו הגבוה, עמידותו הטובה לשמן ולקורוזיה, ועלותו הנמוכה יחסית. הוא מסוגל לעמוד בלחצים גבוהים תוך מתן תמיכה קשיחה מצוינת, אך דורש כיפוף מקדים בעת ההתקנה.
צינור נחושת קל לעיבוד לצורות שונות, אך כושר נשיאת הלחץ שלו מוגבל בדרך כלל לטווח של 6.5-10 מגה פסקל. יש לו מאפיינים מסוימים של נוגדי רעידות, אך הם עלולים להוביל לחמצון שמן, ולכן הוא משמש לעתים קרובות בחלקים שקשה לחבר ישירות בתוך המכשיר ההידראולי.
צינור ניילון שקוף בצבע לבן חלבי, לאחר חימום ניתן לכופף ולהרחיב אותו בקלות, לאחר קירור לשמור על צורה יציבה. כושר הנשיאה שלו משתנה בהתאם לחומר ונע בין 2.5MPa ל-8MPa.
צינור פלסטיק קל משקל, עמיד לשמן טוב ובמחיר סביר, קל להרכבה. עם זאת, כושר הנשיאה שלו נמוך, שימוש ארוך טווח עלול להתדרדר עקב גיל, ולכן הוא מתאים בעיקר ליישומים בלחץ נמוך כגון צינור החזרה וצינור ניקוז בלחץ מתחת ל-0.5MPa.
צינור גומי כולל צינור גומי בלחץ גבוה וצינור גומי בלחץ נמוך. צינור הגומי בלחץ גבוה מורכב משכבה פנימית של גומי עמיד לשמן ושכבה חיצונית של צמת תיל פלדה, המתאימה לחיבור בין חלקים שצריכים לנוע זה ביחס לזה במערכות לחץ גבוה ובינוני. צינור הגומי בלחץ נמוך עשוי מגומי עמיד לשמן ובד קנבס, המתאימים לסביבות לחץ נמוך כגון קווי החזרת שמן.
בחירת החומר הנכון לצינורות שלכם היא קריטית להבטחת הבטיחות, היעילות והעמידות של המערכת ההידראולית שלכם. יש צורך לבחור את החומר הנכון בהתאם ללחץ העבודה הספציפי, לסביבת העבודה ולמידת העמידות בפני גורמי קורוזיה כימיים ספציפיים.
צינור שמן של מגבר כיווני נקרע, אין כיוון לאחר דליפת השמן!
1. כאשר משאבת הבוסטר דולפת שמן, מפלס השמן יירד באופן משמעותי, מה שיגרום לרעש חריג בעת סיבוב ההגה. בנוסף, משאבת הבוסטר במצב קר ללא סיכה מספקת, קל לגרום לבלאי פנימי, וכתוצאה מכך רעש חריג. יחד עם זאת, אם התקנת משאבת הבוסטר אינה יציבה מספיק, היא עלולה גם להפיק רעש חריג במהלך תהליך העבודה.
2, עבור בעיית דליפת שמן במשאבת הבוסטר, לא תמיד יש צורך להחליף את כל הרכיב. במקרה שהנזק לאטם השמן אינו חמור, ניתן לפתור את הבעיה על ידי תיקון, מבלי להחליף את משאבת הבוסטר כולה. עם זאת, אם גוף משאבת הבוסטר נסדק, אז יש צורך להחליף את משאבת הבוסטר. אם יש דליפת שמן רק בצומת הצינורות, אז יש לטפל רק בבעיית האיטום בצומת.
3, כדי לפתור את בעיית דליפת השמן של משאבת הגברה, ראשית כל, עליכם לבדוק האם יש מקום לדליפת שמן מבחוץ. שימו לב במיוחד לאטמי השמן בקצה הקדמי והאחורי של גל הארכובה, מכיוון שהם נוטים לדליפת שמן. לדוגמה, אם אטם השמן הקדמי של גל הארכובה שבור, פגום או ישן, או שמשטח המגע בין גלגלת גל הארכובה לאטם השמן שחוק, הדבר עלול לגרום לדליפת שמן בקדמת גל הארכובה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
