מהם החומרים של צינורות משאבת המאיץ?
ניתן לבחור חומר צינורות משאבת בוסטר בהתאם לצרכי יישום ותנאים שונים של חומרים שונים. חומרים נפוצים כוללים צינור נחושת, צינור נחושת, צינור ניילון, צינור פלסטיק, צינור גומי וכן הלאה. לכל אחד מהחומרים הללו מאפיינים משלה ומתאים למערכות הידראוליות שונות ויישומים תעשייתיים.
Pipe צינור נחושת נמצא בשימוש נרחב במערכת הידראולית בגלל חוזקה הגבוה, עמידות בפני שמן טוב ועמידות בפני קורוזיה ועלות נמוכה יחסית. הוא מסוגל לעמוד בלחצים גבוהים תוך מתן תמיכה נוקשה מצוינת, אך דורש כיפוף מראש בעת התקנתו.
קל לעבד צינור נחושת לצורות שונות, אך יכולת נשיאת הלחץ שלו מוגבלת בדרך כלל לטווח של 6.5-10MPA. יש לו מאפייני אנטי-כיבוי מסוימים, אך הוא עלול להוביל לחמצון שמן, ולכן הוא משמש לעתים קרובות בחלקים שקשה להתחבר ישירות בתוך המכשיר ההידראולי.
צינור ניילון שקוף לבן חלבי, לאחר חימום יכול להיות מכופף ולהתרחב בקלות, לאחר הקירור לשמירה על צורה יציבה. יכולת הנשיאה שלה משתנה לפי חומר ונעה בין 2.5MPa ל- 8MPa.
צינור פלסטיק משקל קל, עמידות בפני שמן טוב ובמחיר סביר, קל להרכבה. עם זאת, יכולת הנשיאה שלו נמוכה, שימוש לטווח הארוך עשוי להתיישן, כך שהוא מתאים בעיקר ליישומים בלחץ נמוך כמו צינור החזרה וצינור ניקוז עם לחץ מתחת ל 0.5MPA.
צינור גומי כולל צינור גומי בלחץ גבוה וצינור גומי בלחץ נמוך. צינור הגומי בלחץ גבוה מורכב משכבה פנימית של גומי עמיד בשמן ושכבה חיצונית של צמה של חוט פלדה, המתאימה לחיבור בין חלקים שצריכים לנוע יחסית זה לזה במערכות לחץ גבוה ובינוני. צינור הגומי בלחץ נמוך עשוי מגומי ובד עמיד בשמן, המתאים לסביבות בלחץ נמוך כמו קווי שמן החזרה.
בחירת החומר הנכון לצינורות שלך היא קריטית להבטיח את הבטיחות, היעילות והעמידות של המערכת ההידראולית שלך. יש צורך לבחור את החומר הנכון בהתאם ללחץ העבודה הספציפי, סביבת העבודה והאם הוא צריך להתנגד לגורמי קורוזיה כימית ספציפית .
צינור שמן בוסטר כיווני קרע, אין כיוון לאחר דליפת השמן!
1. כאשר משאבת המאיץ דולפת שמן, מפלס השמן יירד משמעותית, מה שיגרום לצליל לא תקין בעת סיבוב ההגה. בנוסף, משאבת המאיץ במצב הקרה של שימון לא מספיק, קל להוביל ללבוש פנימי, וכתוצאה מכך לצליל לא תקין. יחד עם זאת, אם התקנת משאבת המאיץ אינה יציבה מספיק, היא עשויה גם לייצר צליל לא תקין במהלך תהליך העבודה.
2, לבעיית דליפת שמן משאבת המאיץ, לא תמיד יש צורך להחליף את הרכיב כולו. במקרה כי נזק חותם הנפט אינו חמור, ניתן לפתור את הבעיה על ידי תיקון מבלי להחליף את כל משאבת המאיץ. עם זאת, אם גוף משאבת המאיץ נסדק, יש להחליף את משאבת המאיץ. אם יש רק דליפת שמן בצומת הצינור, אז יש לטפל רק בבעיית האיטום בצומת.
3, כדי לפתור את בעיית דליפת השמן של משאבת המאיץ, ראשית, עליכם לבדוק אם יש מקום לדליפת שמן בחוץ. שימו לב במיוחד לחותמות השמן בקצה הקדמי והאחורי של גל הארכובה, מכיוון שאלו מועדים לשמן דולף. לדוגמה, אם חותם השמן הקדמי של גל הארכובה נשבר, פגום או מיושן, או משטח המגע בין גלגלת גל הארכובה לבין חותם השמן, הוא יכול לגרום לדליפת שמן בחזית גל הארכובה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
