מהם ברגי מכוניות?
בורג אוטומטי הוא סוג של בורג חוזק גבוה המשמש לחיבור חלקי אוטומטיים, המשמש בדרך כלל לתיקון הגלגל, המנוע, ההילוכים, מערכת השלדה וחלקי מפתח אחרים. לברגים אלה יש ציונים ומפרטים שונים כדי לענות על צרכי החיבור של חלקים שונים במכונית.
בורג רכזת הוא בריח חוזק גבוה המחבר את גלגל הרכב למיסב יחידת הרכזת של הגלגל. מחלקת ברגי הרכזת משתנה בהתאם לסוג הרכב, למשל, מכוניות תת -קומפקטיות משתמשות בדרך כלל בברגים בכיתה 10.9, ואילו כלי רכב בינוניים וגדולים משתמשים בברגים בכיתה 12.9. מבנה בורג הרכזת כולל בדרך כלל הילוך מנוזל והילוך מושחל וראש כובע. מרבית ברגי רכזת ה- T הם מעל 8.8 כיתה, הנושאים את חיבור המומנט הגדול בין רכזת הרכב לציר; מרבית ברגי הרכזת הכפולים-ראשים הם מעל כיתה 4.8, הנושאים את החיבור בין המומנט הקל יותר של מעטפת הרכזת החיצונית של המכונית לצמיג.
היישום של ברגי רכב אינו מוגבל רק לחיבור גלגלים, אלא כולל גם את הקישור וההידוק של המנוע, תיבת הילוכים, מערכת השלדה, מי דרך נפט, חבילת סוללות לרכב אנרגיה חדש, מנוע וחלקים אחרים. ציון הביצועים והחומר של ברגים אלה מטופלים במיוחד כדי להבטיח ביצועי חיבור יציבים בתנאי חוזק ועומס גבוהים.
לסיכום, ברגי רכב הם מחברים חיוניים בייצור רכב, ובחירת העיצוב והחומר קשורה ישירות לבטיחותם ועמידותם של מכוניות.
החשיבות של תקן מומנט הידוק בורג רכב
הסטנדרט של מומנט הידוק בורג רכב הוא קישור חשוב להבטיח הפעלה בטוחה של רכב. מומנט ההידוק הנכון יכול להבטיח שברגים לא ישתחררו במהלך הפעולה, ובכך להימנע ממפגעי בטיחות הנגרמים כתוצאה מתרופפת. מומנט הידוק שגוי עלול לגרום לשחרור הבריח, מה שעלול לגרום לכישלון מכני, ואף עלול לגרום לתאונות בטיחות חמורות.
טורי הידוק סטנדרטיים של ברגים בחלקים שונים
תמיכה וברגיות גוף : המפרט הוא 13 מ"מ ומומנט ההידוק הוא 25N.M.
ברגים לתמיכה ולגוף הראשי : המפרטים הם 18 מ"מ, מומנט ההידוק הוא 40n.m, צריך להיות סובב 90 מעלות, עם מומנט של 50n.m.
ברגים לתמיכה ותמיכה במנוע : המפרט הוא 18 מ"מ ומומנט ההידוק הוא 100N.M.
מצת המנוע : עבור מנוע עקירה של 1.6/2.0, מומנט ההידוק הוא 25N.M; עבור מנוע תזוזה של 1.8T, מומנט ההידוק הוא 30N.M.
בורג ניקוז שמן : מומנט ההידוק הוא 30N.M.
מסנן שמן : מומנט ההידוק הוא 25N.M.
בורג גלגל תזמון גלגל ארכובה : הדק את הבריח למומנט של 90n.m והפוך אותו 90 מעלות.
זרוע בקרה ותת -מסגרת : מומנט הידוק הוא 70N.M+90 מעלות; מומנט ההידוק בין זרוע הבקרה לגוף הוא 100n.m+90 מעלות.
ברגי חיבור לבולם זעזועים קדמי ופרגון היגוי : מומנט הידוק הוא 65n.m+90 מעלות /75n.m.
אגוז הנעילה העצמית של סרן אחורי : מומנט ההידוק הוא 175N.M.
התמיכה בסרן האחורי מחוברת לציר האחורי : מומנט ההידוק הוא 80N.M.
בולם ההלם האחורי מחובר לגוף : מומנט ההידוק הוא 75N.M.
בורג צמיגים : מומנט ההידוק הוא 120N.M.
אמצעי זהירות
השתמש בכלים הנכונים: הקפד להדק את הכלים הנכונים כדי להימנע משימוש בכוח רב מדי בכדי לגרום נזק לברג.
בדיקה קבועה: בדוק את הידוק הברגים באופן קבוע כדי להבטיח שהם לא רופפים.
עקוב אחר המלצות היצרן: עקוב אחר ההמלצות במדריך התחזוקה המסופק על ידי יצרן הרכב כדי להבטיח להשתמש במומנט ההידוק הנכון.
על ידי ביצוע סטנדרטים ואמצעי זהירות אלה, אתה יכול להבטיח את הבטיחות והאמינות של המכונית שלך.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
