• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב SAIC MAXUS G10 חגורת חילוף לגלגל מעבר-30039899 מערכת חשמל ספק חלקי רכב קטלוג maxus סיטונאי מחיר מפעל זול יותר

תיאור קצר:

יישום מוצרים: SAIC MAXUS G10

ארגון המקום: תוצרת סין

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות מ-20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: חברת פיקדון TT מותג: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

שם המוצרים גלגל מעבר חגורה
יישום מוצרים SAIC MAXUS G10
מוצרים מספר יצרן מקורי 30039899
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם הפקדת TT
מותג מכונית zhuomeng
מערכת יישומים כֹּל

תצוגת מוצר

גלגל מעבר חגורה-30039899
גלגל מעבר חגורה-30039899

ידע במוצרים

התפקיד העיקרי של גלגל המעבר של החגורה.
התפקיד העיקרי של גלגל המעבר של הרצועה הוא לשנות את מסלול הריצה ואת מיקום רצועת הרכב, כך שדרגת הנשיכה בין גלגלת הרצועה לרצועה של כל רכיב תמסורת בעל עומס בינוני וכבד גדולה יותר. באמצעות גלגל המעבר, ניתן לקצר או להגדיל את המרחק בין הגלגל לגלגל כדי להשיג מתח, ובכך להבטיח את פעולתה התקינה של הרצועה. גלגל המעבר הוא חלק מרכזי במערכת תמסורת הרצועה, אשר פועלת עם גלגל הידוק הרצועה כדי לשמור על מתח הרצועה ולהבטיח את פעולתה התקינה של הרצועה.
עקרון הפעולה של גלגל מעבר חגורה.
עקרון הפעולה של גלגל המעבר של הרצועה הוא להשיג את הפעולה הרגילה של רכיבים בעלי עומס בינוני וכבד (כגון גנרטורים, מדחסים, משאבות הגברה) באמצעות רצועה זיגזג, כך שמידת הנשיכה תגיע ל-70%. לדוגמה, הרצועה היא מעגל A מגלגל A לגלגל B לגלגל C, ומידת הנשיכה לאחר החיבור היא פחות מ-30% מההיקף הכולל של גלגלת הרצועה של רכיב העומס, מה שגורם לרצועה להחליק. עם זאת, שימוש בגלגלי מעבר יכול לכופף את הרצועה, כך שמידת הנשיכה תגיע ל-70%, כדי להשיג מתח.
גלגל מעבר רצועה וגלגל סרק ממלאים תפקידים שונים במערכת ההילוכים המכנית, עם פונקציות ואפקטים ייחודיים משלהם.
התפקיד העיקרי של הסרק הוא לשנות את היגוי גלגל ההינע, הממוקם באמצע שני גלגלי השיניים שאינם נוגעים זה בזה, ומשתלב בו זמנית עם שני גלגלי השיניים, ומשמש לשינוי כיוון הסיבוב של גלגל ההילוכים הפסיבי, כך שהוא יהיה זהה לגלגל ההינע. מאפיין הסרק הוא ששינוי ההיגוי בלבד לא יכול לשנות את יחס ההילוכים, ומספר השיניים שלו אינו משפיע על ערך יחס ההילוכים, אך היגוי הגלגל הסופי משפיע. לסרק יש פונקציית אגירת אנרגיה מסוימת, התורמת ליציבות המערכת, אך היא אינה משתתפת ישירות בהעברת הכוח.
תפקידו של גלגל המעבר של הרצועה הוא לשנות את מסלול הריצה ואת מיקום הרצועה, כך שמידה הסגירה בין גלגלת הרצועה לרצועה של כל רכיב תמסורת בעומס בינוני וכבד תהיה גדולה יותר. לדוגמה, הרצועה יוצרת מעגל מגלגל A לגלגל B לגלגל C, ומידת הסגירה מגיעה ל-30% מההיקף הכולל של גלגלת הרצועה של רכיב העומס לאחר החיבור, ובכך מונעת מהרצועה להחליק. עיצוב גלגל המעבר מסייע בכוונון מתח הרצועה, כך שמערכת התמסורת יציבה ובטוחה.
בקיצור, גלגל הסרק מסייע בעיקר לייצוב המערכת על ידי שינוי היגוי ההילוכים, בעוד שגלגל המעבר מבטיח את היעילות והבטיחות של מערכת ההילוכים על ידי התאמת המסלול והמתח של הרצועה. כל אחד משני הרכיבים הללו ממלא תפקיד חשוב במערכת ההילוכים המכנית, אשר יחד מבטיח את הפעולה והביצועים התקינים של המכונה.

אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.

חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.

צרו קשר

כל מה שאנחנו יכולים לפתור עבורך, CSSOT יכול לעזור לך עבור אלה שאתה מבולבל, לפרטים נוספים אנא צור קשר

טלפון: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

תְעוּדָה

תעודה2-1
תעודה6-204x300
תעודה11
תעודה21

מידע על מוצרים

展会22

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים