מהו צינור עוקף שסתום פסולת רכב
צינור מעקף של שסתום פסולת רכב מתייחס לרכיב הממוקם בצד תעלת הפליטה של מגדש טורבו שתפקידו העיקרי הוא לווסת את כמות גזי הפליטה העוברת דרך הטורבינה. לשסתום מעקף גזי הפליטה שני מסלולים: האחד משמש להנעת גזי הפליטה של הטורבינה, והשני ישירות לתוך צינור הפליטה דרך שסתום המעקף.
תפקוד שסתום מעקף גזי פליטה
ויסות זרימת גזי הפליטה: שסתום מעקף גזי הפליטה יכול להתאים את כמות גזי הפליטה דרך הטורבינה בהתאם למצב העבודה של המנוע, על מנת לשלוט במהירות ובכוח המוצא של הטורבינה, ולהבטיח שהמנוע יוכל לפעול ביעילות בתנאי עבודה שונים.
הגנה על המנוע: כאשר המנוע פועל בעומס גבוה או במהירות גבוהה, שסתום מעקף גזי הפליטה יכול להפחית את כמות גזי הפליטה הנכנסים לטורבינה, למנוע התחממות יתר של הטורבינה ולהגן על המנוע מפני נזק.
שיפור צריכת הדלק: על ידי שליטה מדויקת בזרימת גזי הפליטה, שסתום מעקף גזי הפליטה יכול לסייע למנוע להשיג ניצול דלק יעיל יותר בתנאי הפעלה שונים, ובכך להפחית את צריכת הדלק.
עקרון העבודה של שסתום מעקף גזי פליטה
שסתומי עוקף גזי פליטה מורכבים בדרך כלל משסתומים, קפיצים ובוכנות. כאשר המנוע נמצא תחת עומס גבוה, השסתום נפתח, וחלק מגזי הפליטה משוחררים ישירות לצינור הפליטה דרך שסתום העוקף כדי להפחית את כמות גזי הפליטה הנכנסת לטורבינה; כאשר עומס המנוע נמוך, השסתום נסגר וכל גזי הפליטה נכנסים לטורבינה, מה שמגדיל את המהירות ואת עוצמת היציאה של הטורבינה.
תחזוקה ואבחון תקלות
בדיקה סדירה: יש לבדוק באופן קבוע את מצב העבודה של שסתום מעקף גזי הפליטה כדי להבטיח פתיחה וסגירה תקינים שלו.
ניקוי ותחזוקה: יש לשמור על ניקיון שסתום מעקף גזי הפליטה והחלקים הקשורים אליו כדי למנוע הצטברות פחמן וזיהומים שיפגעו בפעולתו הרגילה.
אבחון תקלות: אם נמצא כי ביצועי המנוע מופחתים או שצריכת הדלק עולה, יש לבדוק את שסתום מעקף גזי הפליטה לאיתור נזק או כשל, ולתקן או להחליף אותו בזמן.
התפקיד העיקרי של צינור מעקף הפליטה של הרכב הוא לווסת את כמות גזי הפליטה העוברת דרך הטורבינה כדי להגן על המנוע ולמטב את הביצועים.
שסתום מעקף גזי הפליטה ממוקם בצד תעלת גזי הפליטה של מגדש הטורבו ותפקידו לשלוט בלחץ הדחיפה על ידי ויסות כמות גזי הפליטה העוברת דרך הטורבינה. כאשר מהירות המנוע עולה, נפח גזי הפליטה גם הוא עולה, ומהירות מגדש העל ולחץ הדחיפה עולים גם הם. על מנת למנוע מלחץ הדחיפה לחרוג מכושר הנשיאה המרבי של המנוע, שסתום מעקף גזי הפליטה ייפתח כאשר לחץ הדחיפה מגיע למקסימום, מה שיאפשר לחלק מגזי הפליטה להיכנס ישירות לצינור הפליטה, ובכך להפחית את לחץ הדחיפה ולהגן על המנוע. בנוסף, ניתן לפתוח את שסתום מעקף גזי הפליטה גם כאשר אין צורך בהספק רב, כך שהמנוע יוכל לפעול במצב שאיבה טבעית, להפחית את העומס המכני ואת צריכת הדלק.
במקרים מסוימים, גם שסתום מעקף גזי הפליטה ייפתח אוטומטית. לדוגמה, כאשר המנוע זה עתה התניע ולא חומם, על מנת להעלות את טמפרטורת המנוע ולהפחית את זמן החימום המוקדם של הממיר הקטליטי התלת-כיווני, שסתום מעקף גזי הפליטה יגביר את זרימת גזי הפליטה. בנוסף, לאחר כיבוי המנוע, גם שסתום מעקף גזי הפליטה ייפתח כדי לקדם פליטה חלקה של גזי פליטה פנימיים.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים בנושא.אתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
