עיקרון עבודה של משאבת בוסטר של ציוד היגוי לרכב
העיקרון העובד של משאבת מגבר ציוד ההגה לרכב הוא לשפר את נפח הצריכה על ידי שימוש באנרגיה הקינטית של פליטת המנוע כדי להגביר את יעילות הבעירה של הדלק, ובכך להגדיל את כוח הפלט של המנוע.
עיקרון העבודה הספציפי הוא כדלקמן: כאשר המנוע עובד, בוכנת הפליטה עוברת כלפי חוץ כדי לפרוק את גז הפליטה לצינור הפליטה, ותהליך הפליטה מייצר לחץ גבוה וגז פליטה בטמפרטורה גבוהה. משאבת המאיץ שואבת גז פליטה לטורבינה שבתוכה, וגורמת לטורבינה להסתובב. סיבוב הטורבינה מביא אוויר דחוס לצינור הצריכה ומקרר אותה דרך קירור בין -קרקעי, מה שמגדיל עוד יותר את צפיפות האוויר. לאחר מכן, משאבת המאיץ מצוידת גם במדחס, דרכו לוחץ על אוויר הצריכה ואוויר בלחץ גבוה מוזן לצילינדר של המנוע. בצילינדר, הדלק מוזרק לאוויר בלחץ גבוה ומצית תחת פעולת המצת כדי לייצר גז בעירה גבוהה בטמפרטורה גבוהה וגז בעירה בלחץ גבוה. באופן זה, דרך האוויר בלחץ גבוה המסופק על ידי משאבת המאיץ, המנוע יכול להזין יותר אוויר בכל מחזור, ובכך לשפר את יעילות הבעירה ולהגדיל את כוח הפלט של המנוע .
בנוסף, עבודת משאבת המאיץ צריכה לצרוך חלק מאנרגיית הפליטה של המנוע, כך שאפקט המאיץ של משאבת המאיץ עשוי להיות לא ברור כאשר נוהגים בעומס נמוך או ללא עומס. משאבת המאיץ צריכה לעבוד עם מערכות אחרות של המנוע, כגון מערכת הזרקת דלק, מערכת הצתה וכו '. התיאום והיציבות של המערכת כולה חיוני לשיפור ביצועי המנוע .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים על ההוא אתר!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויב למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבאלקנות.
