התפקיד העיקרי של רדיאטור הרכב
תפקידו העיקרי של רדיאטור הרכב הוא להגן על המנוע ולמנוע התחממות יתר. הרדיאטור הוא החלק העיקרי במערכת הקירור, ומטרתו להגן על המנוע מפני נזקים הנגרמים כתוצאה מחימום יתר. עקרון הפעולה של הרדיאטור הוא להשתמש באוויר קר כדי להפחית את טמפרטורת נוזל הקירור מהמנוע ברדיאטור.
עקרון העבודה הספציפי של הרדיאטור
הרדיאטור מוליך את החום בתוך מנוע המכונית אל גוף הקירור דרך גוף הקירור שבתוכו, ולאחר מכן נושא את החום דרך האוויר הקר, ובכך שומר על טמפרטורת המנוע בטווח המתאים. בנוסף, עיצוב הרדיאטור כולל לוח רדיאטור המורכב מצינורות שטוחים קטנים ומיכל הצפה (הממוקם בדרך כלל בחלק העליון, התחתון או הצדדים של לוח הרדיאטור).
פונקציות רלוונטיות נוספות וחשיבות של רדיאטורים
גם השמשה הקדמית של הרדיאטור חשובה מאוד במכונית ביצועים, היא יכולה לספק קצב זרימת אוויר מספק, להבטיח את אפקט פיזור החום של מערכת החשמל, לייצב את תפוקת הכוח, לארגן את כיוון זרימת האוויר, להפחית את התנגדות הרוח ולהפחית את צריכת הדלק. מסיטי הרוח במכוניות מרוץ משרתים תפקיד דומה, עם תפוקת כוח טובה יותר דרך הרדיאטור.
רדיאטור לרכב פועל על ידי הפחתת טמפרטורת נוזל הקירור באמצעות חילופי חום. נוזל הקירור מתחמם כשהוא סופג חום במנוע וזורם אל תוך ליבת הרדיאטור. ליבת הרדיאטור מורכבת בדרך כלל מצינורות קירור דקים רבים וסנפירים. צינורות הקירור שטוחים ברובם ובעלי חתך עגול כדי להפחית את התנגדות האוויר ולהגדיל את שטח העברת החום. האוויר זורם מבחוץ לליבת הרדיאטור, נוזל הקירור החם מקרין חום לאוויר והופך לקר, והאוויר הקר מתחמם מכיוון שהוא סופג את חום נוזל הקירור. תהליך זה מפחית את טמפרטורת נוזל הקירור, ובכך משיג פיזור חום.
מבנה הרדיאטור של הרכב
רדיאטור הרכב מורכב מחדר כניסה, חדר יציאה, לוח אם וליבת רדיאטור. נוזל הקירור מתחמם כשהוא סופג חום במנוע ואז זורם לליבת הרדיאטור. ליבת הרדיאטור מורכבת בדרך כלל מצינורות קירור דקים רבים וסנפירים, וצינורות הקירור הם ברובם בעלי חלקים שטוחים ומעגליים כדי להפחית את התנגדות האוויר ולהגדיל את שטח העברת החום. האוויר זורם מבחוץ לליבת הרדיאטור, נוזל הקירור החם מקרין חום לאוויר והופך לקר, והאוויר הקר מתחמם מכיוון שהוא סופג את חום נוזל הקירור. תהליך זה מפחית את טמפרטורת נוזל הקירור, ובכך משיג פיזור חום.
סוג רדיאטור לרכב
רדיאטורים לרכב מחולקים בדרך כלל לשני סוגים - מקוררי מים וקוררי אוויר:
רדיאטורים מקוררי מים : חום נישא על ידי זרימת נוזל הקירור. המשאבה שואבת את נוזל הקירור לתוך הרדיאטור, ולאחר מכן משתמשת ברוח הפועלת ובפעולת המאוורר כדי לקרר את נוזל הקירור ולהשיג את אפקט הקירור.
רדיאטור מקורר אוויר: באמצעות זרימת אוויר קר משיגים את אפקט פיזור החום. למצנן מקורר האוויר מבנה גוף קירור צפוף בתוך המארז, שיכול לסייע בהולכת חום ולשמור על טמפרטורת המנוע ברמה נמוכה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
