התפקיד העיקרי של רדיאטור הרכב
הפונקציה העיקרית של רדיאטור הרכב היא להגן על המנוע ולמנוע התחממות יתר. הרדיאטור הוא החלק העיקרי של מערכת הקירור , מטרתו להגן על המנוע מפני נזק הנגרם כתוצאה מחימום יתר. העיקרון של הרדיאטור הוא להשתמש ב- אוויר קר כדי להפחית את טמפרטורת נוזל הקירור מהמנוע ברדיאטור.
עיקרון העבודה הספציפי של הרדיאטור
הרדיאטור מוליך את החום בתוך מנוע המכונית לכיור החום דרך גוף החום בתוכו, ואז מרחיק את החום דרך האוויר הקר, ובכך שומר על טמפרטורת המנוע בטווח הנכון. בנוסף, עיצוב הרדיאטור כולל צלחת רדיאטור המורכבת מצינורות שטוחים קטנים ומיכל הצפה (בדרך כלל ממוקם על צלחת צלחת הרדיאטור העליונה, התחתית או התחתית של צלחת הרדיאטור).
פונקציות רלוונטיות אחרות וחשיבותם של רדיאטורים
השמשה הקדמית של הרדיאטור חשובה מאוד גם במכונית הביצועים, היא יכולה לספק קצב זרימת אוויר מספיק, להבטיח את השפעת פיזור החום של מערכת הכוח, לייצב את תפוקת הכוח ולארגן את כיוון זרימת האוויר, להפחית את עמידות הרוח ולהפחית את צריכת הדלק . מסני הרוח במכוניות מירוץ משרתים פונקציה דומה, עם תפוקת חשמל טובה יותר דרך הרדיאטור.
רדיאטור לרכב פועל על ידי הפחתת הטמפרטורה של נוזל קירור דרך חילופי חום. נוזל הקירור מתחמם כשהוא סופג חום במנוע וזורם לליבת הרדיאטור. ליבת הרדיאטור מורכבת בדרך כלל מהרבה צינורות קירור דקים וסנפירי קירור. צינורות הקירור הם ברובם שטוחים ומעגליים בחתך כדי להפחית את עמידות האוויר ולהגדיל את שטח העברת החום. האוויר זורם מחלק החיצוני של ליבת הרדיאטור, נוזל הקירור החם מקרין חום לאוויר והופך לקריר, והאוויר הקר מתחמם מכיוון שהוא סופג את חום נוזל הקירור. תהליך זה מצמצם את הטמפרטורה של נוזל הקירור, ובכך משיג פיזור חום.
מבנה רדיאטור הרכב
רדיאטור הרכב מורכב מחדר כניסה, חדר יציאה, לוח עיקרי וגרעין הרדיאטור. נוזל הקירור מתחמם כשהוא סופג חום במנוע ואז זורם לליבת הרדיאטור. ליבת הרדיאטור מורכבת בדרך כלל מהרבה צינורות וסנפירי קירור דקים, וצינורות הקירור הם ברובם קטעים שטוחים ומעגליים להפחתת עמידות האוויר ולהגדיל את שטח העברת החום. האוויר זורם מחלק החיצוני של ליבת הרדיאטור, נוזל הקירור החם מקרין חום לאוויר והופך לקריר, והאוויר הקר מתחמם מכיוון שהוא סופג את חום נוזל הקירור. תהליך זה מצמצם את הטמפרטורה של נוזל הקירור, ובכך משיג פיזור חום.
סוג רדיאטור לרכב
רדיאטורים לרכב מחולקים בדרך כלל ל- מקוררים במים ושני סוגים מקוררים באוויר:
רדיאטורים מקוררים במים : החום נסחף על ידי זרימת נוזל הקירור. המשאבה שואבת את נוזל הקירור לרדיאטור ואז משתמשת ברוח הריצה ותפעול המאוורר כדי לקרר את נוזל הקירור ולהשיג את אפקט הקירור.
רדיאטור מקורר אוויר : דרך זרימת האוויר הקר כדי להשיג את ההשפעה של פיזור החום. לקירור מקורר האוויר יש מבנה כיור חום צפוף בדיור, שיכול לעזור בניהול חום ולשמור על טמפרטורת המנוע ברמה נמוכה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויב למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבאלקנות.
