התפקיד העיקרי של רדיאטור המכונית
תפקידו העיקרי של רדיאטור הרכב הוא להגן על המנוע ולמנוע התחממות יתר. הרדיאטור הוא החלק העיקרי של מערכת הקירור, מטרתו להגן על המנוע מפני נזקים הנגרמים מהתחממות יתר. העיקרון של הרדיאטור הוא להשתמש באוויר קר כדי להפחית את הטמפרטורה של נוזל הקירור מהמנוע ברדיאטור.
עקרון העבודה הספציפי של הרדיאטור
הרדיאטור מוליך את החום בתוך מנוע המכונית אל גוף הקירור דרך גוף הקירור שבתוכו, ולאחר מכן מעביר את החום דרך האוויר הקר, ובכך שומר על טמפרטורת המנוע בטווח המתאים. בנוסף, עיצוב הרדיאטור כולל פלטת רדיאטור המורכבת מצינורות שטוחים קטנים ומיכל הצפת (בדרך כלל ממוקם בחלק העליון, התחתון או הצדדים של לוח הרדיאטור).
פונקציות רלוונטיות אחרות וחשיבותם של רדיאטורים
השמשה הקדמית של הרדיאטור חשובה מאוד גם במכונית הביצועים, היא יכולה לספק קצב זרימת אוויר מספיק, להבטיח את אפקט פיזור החום של מערכת החשמל, לייצב את תפוקת הכוח, ולארגן את כיוון זרימת האוויר, להפחית את התנגדות הרוח ו להפחית את צריכת הדלק. מסיטי הרוח במכוניות מירוץ ממלאים תפקיד דומה, עם תפוקת כוח טובה יותר דרך הרדיאטור.
רדיאטור לרכב פועל על ידי הפחתת הטמפרטורה של נוזל קירור באמצעות חילופי חום. נוזל הקירור מתחמם כשהוא סופג חום במנוע וזורם לתוך ליבת הרדיאטור. ליבת הרדיאטור מורכבת בדרך כלל מצינורות קירור ודקים רבים וסנפירי קירור. צינורות הקירור הם לרוב שטוחים ועגולים בחתך כדי להפחית את התנגדות האוויר ולהגדיל את שטח העברת החום. האוויר זורם מבחוץ של ליבת הרדיאטור, נוזל הקירור החם מקרין חום לאוויר והופך קריר, והאוויר הקר מתחמם כי הוא סופג את חום נוזל הקירור. תהליך זה מפחית את הטמפרטורה של נוזל הקירור, ובכך משיג פיזור חום.
מבנה הרדיאטור לרכב
רדיאטור הרכב מורכב מחדר כניסה, חדר יציאה, לוח ראשי וליבה של רדיאטור. נוזל הקירור מתחמם כשהוא סופג חום במנוע ואז זורם לליבת הרדיאטור. ליבת הרדיאטור מורכבת בדרך כלל מצינורות קירור וסנפירים דקים רבים, וצינורות הקירור הם לרוב חלקים שטוחים ומעגליים כדי להפחית את התנגדות האוויר ולהגדיל את שטח העברת החום. האוויר זורם מבחוץ של ליבת הרדיאטור, נוזל הקירור החם מקרין חום לאוויר והופך קריר, והאוויר הקר מתחמם כי הוא סופג את חום נוזל הקירור. תהליך זה מפחית את הטמפרטורה של נוזל הקירור, ובכך משיג פיזור חום.
סוג הרדיאטור לרכב
רדיאטורים לרכב מחולקים בדרך כלל לשני סוגים מקוררים במים ומקוררים באוויר:
רדיאטורים מקוררים במים: חום נישא על ידי זרימת נוזל הקירור. המשאבה שואבת את נוזל הקירור לתוך הרדיאטור, ולאחר מכן משתמשת ברוח הפועלת ובפעולת המאוורר כדי לקרר את נוזל הקירור ולהשיג את אפקט הקירור.
רדיאטור מקורר אוויר: דרך זרימת אוויר קר להשגת אפקט של פיזור חום. למקרר המקורר אוויר יש מבנה גוף קירור צפוף במארז, שיכול לעזור בהולכת חום ולשמור על טמפרטורת המנוע ברמה נמוכה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
