פעולת זרבובית קירור בוכנה
למנוע התחממות יתר של בוכנה, ריסוס שמן סיכה
הפונקציה העיקרית של זרבובית קירור הבוכנה 1
פונקציה העיקרית של זרבובית קירור הבוכנה היא למנוע מהתחממות יתר של הבוכנה. בחלק הפנימי של הבוכנה, זה יפחית את תרסיס שמן המנוע, כדי להפחית ביעילות את הטמפרטורה של הבוכנה, למנוע התחממות יתר. אם זרבובית קירור הבוכנה לקויה, היא תוביל לקירור בוכנה לקוי, מה שיגרום לבעיות כמו התרחבות מוגזמת של הבוכנה, סיכה של פחמימות שמן, הידבקות משטח הזזה ושריפה.
עקרון עבודה ותרחיש יישומים של זרבובית קירור בוכנה
זרבובית קירור הבוכנה מנצלת את אפקט הקירור של שמן המנוע כדי להפחית את טמפרטורת הבוכנה על ידי התרוממות וריסוס שמן המנוע בתוך הבוכנה. תכנון זה מבטיח כי הבוכנה תוכל לשמור על פעולה תקינה בתנאי עבודה בעומס גבוה ותנאי עומס גבוהים, ובכך להרחיב את חיי השירות של המנוע. חרירי קירור בוכנה נמצאים בשימוש נרחב במנועי רכב והם רכיבים חשובים כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של מנועים.
סקירה של העיקרון העובד של זרבובית קירור הבוכנה
העיקרון העובד של זרבובית קירור הבוכנה עוסק בעיקר בהיצע והוויסות של נפט. כאשר המנוע עובד, משאבת שמן שולחת את משאבת השמן לזרבובית, ועושה את ריסוס השמן למשטח הבוכנה בצורה של ערפל דרך מנגנון ויסות הלחץ בתוך הזרבובית. ריסוס זה מבטיח כי השמן מכוסה באופן שווה על פני הבוכנה, ויוצר סרט מגן יעיל. במקביל, ביצועי הנזילות והעברת החום של השמן יכולים לשפר את אפקט העברת החום ולשפר את יעילות הקירור.
מנגנון עבודה ספציפי תחת סוגי מנועים שונים
סטטוס מכונית קרה :
במצב קר, בקרת לוח המחשבים של המנוע שסתום סולנואיד מופעל, ושסתום הסולנואיד פותח את מעבר השמן לתא הלחץ. השמן נכנס לתא הלחץ, ובתחתית לחץ השמן ולחץ הקפיץ, דוחף את הבוכנה שמאלה, חוסם את מעבר השמן לזרבובית קירור הבוכנה. נכון לעכשיו, אין לחץ שמן בתעלת השמן של זרבובית קירור הבוכנה, והבוכנה לא תקרר.
סטטוס מכונית חמה :
במצב המכונית החמה, שסתום הסולנואיד כבוי, חוסם את מעבר השמן לתא הלחץ. השמן יכול להיכנס רק לזרבובית קירור הבוכנה, מכיוון שלחץ השמן גדול מלחץ האביב, לדחוף את הבוכנה ימינה, פותח את תעלת השמן לזרבוב הקירור של הבוכנה. בשלב זה, תעלת השמן של זרבובית קירור הבוכנה מלאה בשמן, והבוכנה מקוררת.
וולוו דיזל :
חרירי קירור הבוכנה של מנועי דיזל וולוו מפחיתים את טמפרטורת הבוכנה על ידי ריסוס שמן קירור. משאבת השמן שולחת את משאבת השמן לזרבובית, ובאמצעות מנגנון התאמת הלחץ בתוך הזרבובית, השמן מרוסס אל פני הבוכנה בצורה של ערפל, כדי להבטיח שהשמן מכוסה באופן שווה, יוצר סרט מגן ושיפור יעילות הקירור.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויב למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבאלקנות.
