• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב SAIC MAXUS G10 זרבובית קירור בוכנה לרכב - 1.9T-10048052 ספק חלקי חילוף קטלוג maxus סיטונאי מחיר מפעל זול יותר

תיאור קצר:

יישום מוצרים: SAIC MAXUS G10

ארגון המקום: תוצרת סין

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות מ-20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: חברת פיקדון TT מותג: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

שם המוצרים זרבובית קירור בוכנה
יישום מוצרים SAIC MAXUS G10
מוצרים מספר יצרן מקורי

1.9T-10048052

ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם הפקדת TT
מותג מכונית zhuomeng
מערכת יישומים כֹּל

תצוגת מוצר

זרבובית קירור בוכנה - 1.9T-10048052
זרבובית קירור בוכנה - 1.9T-10048052

ידע במוצרים

 

 

פעולת זרבובית קירור הבוכנה

למנוע התחממות יתר של הבוכנה, ריסוס שמן סיכה
תפקיד עיקרי של זרבובית קירור הבוכנה 1
התפקיד העיקרי של פיה קירור הבוכנה הוא למנוע התחממות יתר של הבוכנה. בחלק הפנימי של הבוכנה, ריסוס שמן מנוע, על מנת להפחית ביעילות את טמפרטורת הבוכנה ולמנוע התחממות יתר. אם פיה קירור הבוכנה פגומה, הדבר יוביל לקירור בוכנה לקוי, מה שיגרום לבעיות כגון התפשטות מוגזמת של הבוכנה, פחמת שמן סיכה, הידבקות משטח החלקה ושריפת בוכנה.
עקרון עבודה ותרחיש יישום של זרבובית קירור בוכנה
זרבובית קירור הבוכנה מנצלת את אפקט הקירור של שמן המנוע כדי להפחית את טמפרטורת הבוכנה על ידי ריסוס ותסיסה של שמן המנוע בתוך הבוכנה. עיצוב זה מבטיח שהבוכנה תוכל לשמור על פעולה תקינה בתנאי עבודה של טמפרטורה גבוהה ועומס גבוה, ובכך להאריך את חיי המנוע. זרבובית קירור בוכנה נמצאת בשימוש נרחב במנועי רכב והינה רכיב חשוב להבטחת פעולה תקינה של מנועים.
סקירה כללית של עקרון הפעולה של זרבובית קירור הבוכנה
עקרון הפעולה של פיה קירור הבוכנה עוסק בעיקר באספקה ​​וויסות של שמן. כאשר המנוע פועל, משאבת השמן שולחת את משאבת השמן לפיה, וגורמת לשמן לרסס על פני הבוכנה בצורת ערפל דרך מנגנון ויסות הלחץ בתוך הפיה. ריסוס זה מבטיח שהשמן מכוסה באופן שווה על פני הבוכנה, ויוצר שכבת מגן יעילה. יחד עם זאת, נזילות השמן וביצועי העברת החום יכולים לשפר את אפקט העברת החום ולשפר את יעילות הקירור.
מנגנון עבודה ספציפי תחת סוגי מנוע שונים
סטטוס רכב קר:
במצב קר, שסתום הסולנואיד של לוח בקרת מחשב המנוע מופעל, ושסתום הסולנואיד פותח את מעבר השמן לתא הלחץ. השמן נכנס לתא הלחץ, ותחת פעולת לחץ השמן ולחץ הקפיץ, דוחף את הבוכנה שמאלה, וחוסם את מעבר השמן לפיית קירור הבוכנה. בשלב זה, אין לחץ שמן בתעלת השמן של פיית קירור הבוכנה, והבוכנה לא תתקרר.
סטטוס רכב חם:
במצב של מכונית חמה, שסתום הסולנואיד כבוי, וחוסם את מעבר השמן לתא הלחץ. השמן יכול להיכנס רק דרך פיית קירור הבוכנה, מכיוון שלחץ השמן גדול מלחץ הקפיץ, דחיפה של הבוכנה ימינה, פותחת את תעלת השמן לפיה קירור הבוכנה. בשלב זה, תעלת השמן של פיית קירור הבוכנה מתמלאת בשמן, והבוכנה מקוררת.
וולוו דיזל:
פיות קירור הבוכנה של מנועי דיזל של וולוו מפחיתות את טמפרטורת הבוכנה על ידי ריסוס שמן קירור. משאבת השמן שולחת את משאבת השמן לפיה, ובאמצעות מנגנון כוונון הלחץ בתוך הפיה, השמן מרוסס על פני הבוכנה בצורת ערפל, כדי להבטיח שהשמן מכוסה באופן שווה, יוצר שכבת מגן ומשפר את יעילות הקירור.

אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.

צרו קשר

כל מה שאנחנו יכולים לפתור עבורך, CSSOT יכול לעזור לך עבור אלה שאתה מבולבל, לפרטים נוספים אנא צור קשר

טלפון: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

תְעוּדָה

תעודה2-1
תעודה6-204x300
תעודה11
תעודה21

מידע על מוצרים

展会22

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים