תפקידם של מודולטורי פאזה לרכב
תפקידו של מודולטור הפאזה ברכב הוא להשתמש באות הוויסות כדי לשנות ישירות את הפרמטרים של לולאת התהודה, כך שאות הנושא ייצור הסטת פאזה בעת מעבר דרך לולאת התהודה ויוצר גל מאופנן פאזה. היישום של מודולטור הפאזה ברכב בא לידי ביטוי בעיקר בוויסות הדינמי של פאזת היניקה ופאזת הפליטה של המנוע כדי לשפר את ביצועי המנוע ויעילותו.
עקרון הפעולה של מודולטור הפאזה מבוסס על אפקט אלקטרו-אופטי ליניארי, אשר מתאים את הפאזה של גל האור על ידי שינוי עוצמת השדה החשמלי. בענף הרכב, מודולטורי פאזה משמשים לשליטה על ווסת פאזת היניקה ווסת פאזת הפליטה, ובכך מייעלים את תהליך הבעירה ואת יעילות הפליטה של המנוע.
תרחישי יישום ספציפיים כוללים: בתנאי מהירות נמוכה או עומס נמוך, ווסת פאזה של היניקה יכול להקדים את זמן הסגירה של שסתום היניקה בצורה הולמת, לשפר את אפקט הסחרור והגלגול בצילינדר ולשפר את יציבות הבעירה; במהירות גבוהה או בעומס גבוה, הוא יעכב את זמן הסגירה של שסתום היניקה, יגדיל את אורך מהלך היניקה וישפר את תפוקת כוח המנוע. בנוסף, מודולטורי פאזה משמשים גם במכוניות ללא נהג, בחיישנים ביולוגיים על שבב ובתחומים אחרים כדי להשיג פונקציות בקרה אופטיות ועיבוד אותות מורכבות יותר.
אפנן פאזה הוא מצב של אפנון שבו המופע של הגל הנושא סוטה ממופע הייחוס שלו ביחס לערך המיידי של האות המאופנן. עקרון הפעולה של אפנן פאזה מבוסס על שינוי זה, על ידי התאמת המופע של הגל הנושא לנשיאת מידע.
מאפנני פאזה נמצאים בשימוש נרחב בתקשורת, מדידה אופטית ובקרת קרן. לדוגמה, בתקשורת אופטית בחלל, מאפנני פאזה יכולים להשיג סטיית קרן על ידי שליטה בפאזה של חזית הגל, שיש לה ערך יישום חשוב עבור טכנולוגיות מפתח כגון רכישת מטרה, מעקב וכיוונון.
יתרונותיו של מודולטור הפאזה כוללים רגישות גבוהה ופרקטיות, אך החיסרון הוא שניתן להשתמש בו רק למדידה יחסית ולא למדידת כמויות מצב. בנוסף, למודולטור הפאזה יש מאפיינים של רגישות גבוהה בחישה בסיבים אופטיים, אך יש לו גם מגבלות.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
