חיישן זרימת אוויר - אחד החיישנים החשובים של מנוע ה- EFI.
מנוע הזרקת בנזין בקרה אלקטרונית על מנת להשיג את הריכוז הטוב ביותר של התערובת בתנאי הפעלה שונים, יש למדוד נכון את כמות האוויר שנשאבת למנוע בכל רגע, שהיא הבסיס העיקרי לחישוב ECU (בקרה) של הזרקת דלק. אם חיישן זרימת האוויר או הקו נכשל, ה- ECU לא יכול להשיג את אות הגז הצריכה הנכון, הוא לא יכול לשלוט בכמות ההזרקה כרגיל, מה שיגרום לתערובת להיות עבה מדי או דקה מדי, כך שהמנוע לא פועל כרגיל. ישנם סוגים רבים של חיישני זרימת אוויר למערכת הזרקת בנזין בקרה אלקטרונית, וניתן לחלק את חיישני זרימת האוויר הנפוצים לסוג להב (כנף), סוג ליבה, סוג חוט חם, סוג סרט חם, סוג מערבולת קרמן וכן הלאה.
5 סוגים של תקלות חיישן זרימת אוויר
חיישן זרימת האוויר הוא מרכיב מרכזי במערכת ניהול מנועי רכב, כישלונו יוביל להשפלת ביצועי המנוע, צריכת הדלק תגדל ואף ישפיעו על בטיחות הרכב. חמש תקלות נפוצות של חיישני זרימת אוויר וביטויים שלהם הם כדלקמן:
זרימת אוויר לא תקין זרימה ומתח : זה עלול להוביל למהירות סרק לא יציבה, תאוצה חלשה, צריכת דלק מוגברת ובעיות אחרות.
מתח זרימת האוויר הכולל גבוה מדי או נמוך מדי : זה מצביע על כך שייתכן שהחיישן לא מודד את הזרימה בצורה נכונה, מה שיכול להשפיע על ביצועי המנוע.
תערובת גז דקה מדי או עבה מדי : זה יכול להוביל לבטול מנוע לא שגרתי, תאוצה חלשה, צריכת דלק מוגברת ופליטה לא תקינה.
אות לא מדויק, הפרעה לאותות או חוסר יציבות איתות : בעיות אלה עלולות לגרום להזרקת דלק רבה מדי או מעט מדי, ומשפיעות על הפעולה הרגילה של המנוע.
אם אלמנט מסנן האוויר לא יוחלף למשך זמן רב או שימוש באלמנט המסנן הנחות , הוא יוביל להצטברות אבק בתוך חיישן זרימת האוויר, ומשפיע על דיוק הגילוי שלו ועל חיי השירות שלו.
על מנת לאבחן ולפתור תקלות אלה, ניתן לנקוט בשיטות הבאות:
מדוד את נתוני מתח הפלט של המנוע הפועל : במצב סרק של המנוע, מתח האות הדינמי של קצה האות התקע צריך להיות בין 0.8 ל- 4V; כאשר הוא מאיצים לעומס מלא, אות המתח צריך להיות קרוב ל- 4V.
השתמש במולטימטר כדי לבדוק את מתח הפלט של החיישן : ערך המתח הרגיל צריך להיות 5V, אתה יכול לבדוק את התגובה על ידי פיצוץ אוויר לחיישן.
נתק את תקע הכוח של חיישן זרימת האוויר כאשר המנוע פועל : שפט אם החיישן פועל כרגיל על ידי התבוננות בשינוי המנוע.
השתמש במכשיר אבחון תקלות כדי לקרוא את קוד התקלה : וטיפול בתקלה בהתאם לקוד התקלה המוצג.
אם נמצא כי חיישן זרימת האוויר לקוי, יש לתקן אותו או להחליף אותו בזמן כדי למנוע השפעה רבה יותר על ביצועי המנוע.
שיטת תיקון חיישני זרימת אוויר
שיטות תיקון לחיישני זרימת אוויר כוללות בדיקה וניקוי, החלפת חיישנים, תיקון חלקים פגומים ובדיקה מלאה.
בדוק ונקה את חיישן זרימת האוויר : בדוק מעת לעת אם כבל החיבור של חיישן זרימת האוויר רופף או פגום. אם נמצאת בעיה כלשהי, תיקון או החלף אותה בזמן. יחד עם זאת, ניקוי חיישן זרימת האוויר יכול לשפר ביעילות את הדיוק שלו. השתמש בכלי מיוחד להסרת החיישן, לנקות אותו עם ניקוי עם יכולת ניקוי טובה, לנגב אותו נקי לאחר הניקוי ואז להתקין אותו ב- .
החלף את חיישן זרימת האוויר : אם חיישן זרימת האוויר עצמו נכשל, יש להחליף חיישן חדש. בדרך כלל זה כרוך בהסרת החיישן המקורי והתקנת אחד חדש .
תיקון חלקים פגומים : אם החוט החם או המתים החמים מחיישן זרימת האוויר נשרפים, סדוקים או מלוכלכים, עליכם להחליף את החלק הפגום. זה עשוי לכלול החלפת חוטים חמים, תבניות חמות או ניקוי משטח החיישן כדי להסיר הצטברות אבק ולכלוך .
בדיקה מלאה : אם יש בעיה במד זרימת האוויר, עדיף לבצע בדיקה מלאה, מכיוון שהבעיה עשויה להיות כרוכה בבעיות מערכת מורכבות יותר. אם יש בעיה במד זרימת האוויר, יתכן שהתיקון אינו אמין כמו להחליף אותו בחלק תואם חדש .
בקיצור, חיישן זרימת האוויר חיוני להפעלה רגילה של המנוע, ויש לטפל בו בזמן כאשר יש כישלון להבטיח שביצועי המנוע ופליטות העומדים בתקנים .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
