האם צינור יציאת האוויר מחובר ישירות לגוף המסנן?
צינור היניקה אינו מחובר ישירות, אלא מתחיל ממסנן האוויר, לאחר מסנן המזגן, הוא מחובר למפוח בתוך לוח המחוונים, ולאחר מכן מחובר לפתח היציאה. פתח היציאה של האוויר ממוקם על לוח המחוונים, כאשר יש גם פתח יציאה של אוויר מתחת למושב לאספקת אוויר לחלק האחורי.
ברוב מערכות מיזוג האוויר ברכב, האוויר זורם דרך מסנן המיזוג במצב סירקולציה פנימית או חיצונית. כמובן, ישנם גם כמה דגמים במצב מחזור ספציפי ללא רכיב המסנן.
בשלב הבא, בואו נחקור את נתיב זרימת האוויר במערכת מיזוג האוויר של המכונית. נתחיל במצב סירקולציה חיצונית, שבו השסתום מתהפך כלפי מעלה כדי לסגור את כניסת האוויר בתוך המכונית ולאפשר לאוויר חיצוני לזרום פנימה. אוויר חיצוני זה יסונן תחילה דרך מסנן המזגן, לאחר מכן דרך מאייד המזגן או מיכל האוויר החם, ולבסוף יישלח החוצה דרך פתח היציאה של הקונסולה המרכזית, על מנת להשיג את האפקט של התאמת הטמפרטורה בתוך המכונית.
כאשר עוברים למצב סירקולציה פנימית, שסתום 1 יפתח כלפי מטה כדי לסגור את כניסת האוויר החיצוני ולמנוע כניסת אוויר חיצוני. בשלב זה המערכת שואבת אוויר רק מהמכונית. ניתן לראות שאפילו האוויר במכונית צריך לעבור סינון דרך מסנן המזגן, לאחר מכן זורם דרך המאייד או מיכל האוויר החם, ולבסוף נשלח החוצה דרך היציאה כדי לכוון את הטמפרטורה במכונית.
לסיכום, בין אם המזגן נמצא במצב סירקולציה פנימית או סירקולציה חיצונית, האוויר יזרום דרך גוף המסנן של המזגן. ראוי לציין כי מיזוג האוויר ברכב מודרני מוגדר כברירת מחדל למחזור חיצוני בעת הפעלתו, ונדרשת פעולה ידנית אם נדרש מחזור פנימי. חלק ממערכות המיזוג האוטומטיות, בנסיבות מסוימות, כגון קירור מהיר או היפוך, יעברו אוטומטית למחזור פנימי, כאשר הטמפרטורה ברכב מגיעה לערך שנקבע, ויחזרו אוטומטית למחזור חיצוני כדי לשמור על אוויר רענן ברכב.
כמובן, ישנם כמה דגמים מיוחדים, כאשר מסנן המיזוג שלהם מותקן בשמשה הקדמית בצד ימין למטה, האוויר החיצוני נכנס לרכב; בעת המעבר למחזור אוויר פנימי, מחסום צינור האוויר הפנימי סוגר את הפתח הזה כך שהאוויר מסתובב רק בתוך הרכב ולא עובר עוד דרך אלמנט המסנן. עיצוב דומה מופיע במערכת המיזוג של המשאית.
כאשר צינור היציאה של מסנן האוויר של הרכב חסום, מומלץ לנקוט באמצעים הבאים:
חימום מוקדם של המנוע : תפקידו של מסנן האוויר הוא לסנן אבק, אבקנים וזיהומים אחרים באוויר כדי להבטיח שאוויר נקי ייכנס למנוע וישתתף בבעירה. אם מסנן האוויר במצב ירוד או שאיכותו אינה עומדת בסטנדרטים, זיהומים באוויר עלולים להיכנס לתא הבעירה, וכתוצאה מכך לבלאי מוגבר של המנוע, ירידה בצריכת הדלק ואף להשתחררות במהלך הנסיעה. לכן, כאשר מסנן האוויר סתום, מומלץ לחמם מראש את המנוע כדי להבטיח את פעולתו התקינה של המנוע 1.
טפלו בזה: מסנני אוויר סתומים עלולים לגרום למגוון השלכות, כולל שחיקה מואצת של המנוע, יעילות דלק מופחתת ופוטנציאל לכיבוי הרכב בזמן תנועה. לכן, ברגע שמתגלה שמסנן האוויר חסום, יש לנקוט באמצעים בזמן, כגון ניקוי או החלפת המסנן, כדי להבטיח את פעולתו התקינה של המנוע.
טיפול מקצועי: עבור בעיית סתימה בצנרת מיזוג האוויר של הרכב, מומלץ לטפל במוסך מקצועי של 4S. הסיבות לסתימה בצנרת מיזוג האוויר של הרכב הן מגוונות, כולל שחיקה של שבבי מתכת במדחס, לחות ובלאי של שמן הקירור, וזיהום של נוזל הקירור. שיטת הטיפול היא ניקוי צינור המאייד ולוח הרדיאטור, ניקוי או החלפה של המסנן במיכל הנוזל, ניקוי או החלפה של מסנן האוויר, הסרת החסימה בתעלה, פריקת צינור האוויר וכו'.
בקיצור, סתימה בצינור יציאת מסנן האוויר היא בעיה שיש לטפל בה בזמן. על ידי נקיטת אמצעים מתאימים, ניתן להבטיח את פעולתה התקינה של המכונית ואת בטיחות הנהיגה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
