פעולת חגורת משאבת מיזוג אוויר אוטומטית.
פונקציית חגורת משאבת מיזוג אוויר לרכב היא להניע את מאוורר המנוע ומשאבת המים. החגורה מרובת טריזים, המכונה גם חגורת מיזוג האוויר, משמשת להנעת הגנרטור, מדחס מיזוג האוויר, משאבת מאיץ ההיגוי, תלויה על גלגלת גל הארכובה, מהודקת על ידי גלגל הידוק חגורת מיזוג האוויר.
ישנם שלושה סוגים של חגורות בשימוש נפוץ במכוניות, חגורות מאווררים, חגורות מרובות טריזים וחגורות סינכרוניות. עמדת התקנת חגורת רכב: ביישומי רכב, היא מותקנת בעיקר ב-CAM, משאבת מים, גנרטור, מדחס מיזוג אוויר, משאבת מאיץ היגוי וכן הלאה. רצועת המאוורר היא רצועה המונעת על ידי גל הארכובה ומטרתה העיקרית היא להניע את מאוורר המנוע ומשאבת המים. החגורה מרובת טריזים, המכונה גם חגורת מיזוג האוויר, משמשת להנעת הגנרטור, מדחס מיזוג האוויר, משאבת מאיץ ההיגוי, תלויה על גלגלת גל הארכובה, מהודקת על ידי גלגל הידוק חגורת מיזוג האוויר. כאשר החגורה הזו פגומה, היא תרגיש שהכוח כבד מאוד ואין כוח היגוי; אם המזגן דולק, מדחס המזגן לא יתניע, ולכן הוא לא יתקרר.
רצועת התזמון היא חלק חשוב ממערכת חלוקת המנוע, המחוברת לגל הארכובה ומותאמת ליחס העברה מסוים כדי להבטיח את הדיוק של זמן היניקה והפליטה. תפקידה של החגורה הסינכרונית הוא מהלך הבוכנה כאשר המנוע פועל, הפתיחה והסגירה של השסתום ורצף ההצתה. תחת חיבור מתוזמן, יש צורך לשמור על פעולה מסונכרנת בכל עת. המנוע מניע מנגנוני עזר שונים באמצעות העברת רצועה, כגון מדחסי מיזוג אוויר, משאבות הגה כוח, אלטרנטורים וכדומה. במידה והרצועה מחליקה או נשברת, מנגנון העזר הרלוונטי לא יפעל כרגיל, ובכך ישפיע על השימוש הרגיל ברכב. לכן, יש צורך לבדוק את רצועת ההילוכים באופן קבוע. רצועת הגנרטור היא הרצועה החשובה ביותר ברכב, המחברת בין הגנרטור, מדחס מיזוג האוויר, משאבת הבוסטר, הבטלן, גלגל המתיחה וגלגלת גל הארכובה. מקור הכוח שלו הוא גלגלת גל הארכובה, הכוח מסופק על ידי סיבוב גל הארכובה, ולאחר מכן מונעים את שאר החלקים לפעול יחד. כאשר יש סדק קטן במשטח המגע בין הרצועה לגלגלת, יש להחליפו. אם הוא לא יוחלף, זה יגרום לכשל של הגנרטור לייצר חשמל, ומשאבת הבוסטר לא יכולה לנוע לכיוון, וזה מצב מסוכן מאוד.
להלן כמה הצעות למחזורי החלפת רצועות במכונית שלך:
1. באופן כללי, מומלץ להחליף חגורות לרכב לאחר 60 עד 70 אלף קילומטרים או כ-5 שנות שימוש. על מנת להבטיח בטיחות ולמנוע תאונות או נזק למנוע הנגרמים משבירת הרצועה במהלך השימוש, מומלץ להחליפה מראש כאשר היא קרובה לזמן ההחלפה המומלץ.
2. מחזור החלפה נפוץ נוסף הוא החלפתו כל 50,000 עד 60,000 קילומטרים. עם זאת, זמן ההחלפה הספציפי צריך גם להתייחס למדריך תחזוקת הרכב. אם נמצא כי החגורה כוללת סדקים מרובים, יש להחליף אותה בזמן. חגורות אלו משמשות בעיקר למדחסי מיזוג אוויר, למרות שהן אינן משפיעות ישירות על הפעולה הכוללת של הרכב, אך רכבים מודרניים תלויים יותר ויותר במיזוג אוויר.
3. לרצועת טיימינג, לרוב מומלץ להחליף אותה בנסיעה של 160,000 קילומטרים. באופן דומה, מחזור ההחלפה של חגורת המיזוג החיצונית הוא גם 160,000 קילומטרים.
4. מחזור ההחלפה של רצועת הגנרטור הוא בדרך כלל כל שנתיים או כאשר מרחק הנסיעה הוא יותר מ-60,000 קילומטרים. זוהי גם המלצת תחזוקה שוטפת כדי להבטיח את פעולתה התקינה של החגורה.
5. יש לציין שמחזור ההחלפה של חגורת הרכב אינו ערך קבוע. על הבעלים להחליט אם להחליף אותו מראש בהתאם להרגלי הנהיגה וסביבת הנהיגה שלו. בתנאי נהיגה קשים, ייתכן שיהיה צורך להחליף אותו לאחר פחות מ-60,000 קילומטרים.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
