פעולת המרכב על הפגוש הקדמי של המכונית
לגוף הפגוש הקדמי יש מספר פונקציות בעיצוב רכב, בעיקר כולל הגנה על הרכב, ייפוי המראה ושיפור ביצועי הרכב.
ראשית, הגנה על הרכב היא אחת התפקידים העיקריים של גוף הרכב בפגוש הקדמי. הפגוש, העשוי בדרך כלל מחומרים מפלסטיק ומתכת בעלי חוזק גבוה, מסוגל לספוג ולפזר את כוח הפגיעה במקרה של התנגשות, ובכך להגן על הגוף מפני פגיעה ישירה. עיצוב זה לא רק מסייע בהפחתת הנזק לגוף הרכב, אלא גם יכול להפחית במידה מסוימת את פגיעת הנוסעים בהתנגשות.
שנית, ייפוי המראה הוא גם תפקיד חשוב של הפגוש הקדמי על המרכב. פס קישוט הפגוש מכסה בדרך כלל את קצה גוף הפגוש, המשמש לייפות את מראה הרכב ולשיפור האפקט החזותי הכללי של הרכב. בנוסף, התקני התאורה בפגוש הקדמי, כגון אורות נסיעה ביום, איתותים וכו', לא רק מספקים פונקציות תאורה, אלא גם מגבירים את היופי והזיהוי של הרכב. לבסוף, משפר את ביצועי הרכב. מבחינת שיפור ביצועי הרכב, עיצוב הספוילר בפגוש הקדמי מסייע בהכוונת זרימת האוויר ומפחית את התנגדות האוויר, ובכך משפר את יציבות הרכב ואת צריכת הדלק. עיצוב זה לא רק מפחית את התנגדות הרוח בכביש, אלא גם הופך את הרכב ליציב יותר במהירויות גבוהות.
פלג הגוף העליון של הפגוש הקדמי מכונה בדרך כלל "פאנל גימור עליון של הפגוש הקדמי" או "פס גימור עליון של הפגוש הקדמי". תפקידו העיקרי הוא לקשט ולהגן על חזית הרכב, אך יש לו גם פונקציה אווירודינמית מסוימת.
בנוסף, גוף הפגוש הקדמי העליון מחובר מבחינה מבנית ללוח החיזוק של הפגוש. באופן ספציפי, גוף הפגוש הקדמי העליון מחובר לקורת נגד התנגשות באמצעות לוח חיזוק אמצעי, המצויד במושב הרכבה וחלק חיבור. חלק החיבור קמור בצד אחד של הגוף על הפגוש, ומחובר לקורת נגד התנגשות ליצירת פער למניעת התנגשות כדי להבטיח שהוא לא יתעוות כאשר הוא מופעל על ידי כוח משיכה גדול יותר, כדי לשמור על היציבות המבנית של הגוף על הפגוש הקדמי.
החומרים העיקריים של פגוש קדמי לרכב כוללים פלסטיק, פוליפרופילן (PP), קופולימר אקרילוניטריל-בוטדיאן-סטירן (ABS). פגוש פלסטיק הוא קל משקל, עמיד, עמיד בפני פגיעות ועוד, וסופג מים נמוך, ויכול לשמור על יציבות בסביבה לחה.
יתרונות וחסרונות של חומרים שונים
פלסטיק: לפגוש פלסטיק יתרונותיו של קל משקל, עמידות, עמידות בפני פגיעות וכן הלאה, מתאים לייצור המוני ועלות נמוכה. בנוסף, פגושים מפלסטיק עמידים יותר בתאונות במהירות נמוכה וזולים יותר לתחזוקה, מכיוון שהפלסטיק אינו מחליד ואינו דורש תיקון לאחר תאונה.
פוליפרופילן (PP): לחומר PP יתרונות של נקודת התכה גבוהה, עמידות בחום, משקל קל, עמידות בפני קורוזיה, חוזק המוצר, קשיחות ושקיפות טובה, והוא מתאים לפגושי רכב.
ABS: לחומר ABS ספיגת מים נמוכה, עמידות טובה בפני פגיעות, קשיחות, עמידות לשמן, ציפוי קל ועיצוב קל.
ההבדל החומרי בין דגמים שונים
חומר הפגוש הקדמי עשוי להשתנות ממכונית למכונית. לדוגמה, הפגוש הקדמי של BYD Han עשוי מפלסטיק ומתכת בעלי חוזק גבוה, בעוד שהפגוש הקדמי של הקאיין עשוי מפלסטיק. בנוסף, BMW, מרצדס-בנץ, טויוטה והונדה ומותגים אחרים משתמשים בדרך כלל בפוליפרופילן לייצור פגושים.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
