מה נמצא מתחת לפגוש הקדמי של מכונית
המרכב שמתחת לפגוש הקדמי של רכב נקרא בדרך כלל "מפזר". המזזר הוא לוחית פלסטיק המותקנת מתחת לפגוש. תפקידו העיקרי הוא להפחית את התנגדות האוויר הנוצרת על ידי המכונית במהירות גבוהה ולשפר את היציבות והתמרון של הרכב. המזזר מחובר בדרך כלל לגוף באמצעות ברגים או אבזמים וניתן להסירו בקלות.
עיצוב המגן יכול להפחית ביעילות את העילוי של הרכב ולמנוע מהגלגל האחורי לרחף, ובכך להבטיח את בטיחות הרכב. בנוסף, הוא מכוון את זרימת האוויר כך שהיא תעבור בצורה חלקה יותר מתחת לרכב, מה שמפחית את התנגדות זרימת האוויר ומשפר את יעילות הדלק. המגן בדרך כלל בצורת מחבר נוטה כלפי מטה המותקן מתחת לפגוש הקדמי.
התפקידים העיקריים של גוף הפגוש הקדמי כוללים הגנה על חזית הרכב, הפחתת נזקים בתאונה, ייפוי מראה הרכב, הפחתת עילוי במהירויות גבוהות ושיפור המאפיינים האווירודינמיים של הרכב.
ראשית, הגנה על חזית הרכב היא אחת מתפקידיה הבסיסיים. הפגוש הקדמי נועד לספוג ולמתן זעזועים חיצוניים במקרה של התנגשות, ובכך להגן על החלקים הקדמיים והאחוריים של המרכב מפני נזק חמור. בנוסף, לפגוש הקדמי יש גם תפקיד דקורטיבי, מה שהופך את מראה הרכב ליפה יותר.
שנית, הפחתת העילוי במהירות גבוהה היא תפקיד חשוב נוסף של הפגוש הקדמי מתחת לרכב. מסיט אוויר (פאנל פלסטיק) המותקן מתחת לפגוש הקדמי מפחית את העילוי במהירויות גבוהות, ובכך מונע מהגלגלים האחוריים לרחף ומשפר את יציבות הרכב. על ידי אופטימיזציה של זרימת האוויר מתחת לרכב, המחסום לא רק משפר את יציבות הרכב, אלא גם משפר במידה מסוימת את יעילות הדלק.
לבסוף, שיפור המאפיינים האווירודינמיים של הרכב הוא גם תפקיד חשוב של המרכב שמתחת לפגוש הקדמי. מפזר האוויר משפר את הביצועים האווירודינמיים של הרכב על ידי פתיחת כניסת האוויר המתאימה, הגדלת זרימת האוויר העודפת והפחתת הלחץ מתחת לרכב. עיצוב זה לא רק משפר את הביצועים האווירודינמיים של הרכב, אלא גם מפחית גרר במהירויות גבוהות, ובכך מפחית את צריכת הדלק.
הסיבה העיקרית לכשל של המרכב שמתחת לפגוש הקדמי היא פגיעות חיצוניות כגון התנגשות או שריטות. כאמצעי מגן על חזית הרכב, הפגוש קל להינזק בתאונות דרכים או התנגשויות מקריות, מה שגורם לסדקים או סדקים.
ביטויי התקלה כוללים סדקים בפגוש שמתחת לרכב, סדקים וכן הלאה. נזקים אלה לא רק משפיעים על מראה הרכב, אלא גם עלולים לפגוע בתפקוד המגן שלו.
שיטות התיקון כוללות ריתוך פלסטיק, ריתוך מתכת או טכניקות ריתוך מיוחדות מפיברגלס, בהתאם לחומר הפגוש. לאחר התיקון, יהיה צורך גם לצבוע אותו כדי לשחזר את המראה המקורי.
אמצעי מניעה כוללים בדיקה סדירה של הפגוש הקדמי של הרכב כדי לזהות ולטפל בנזקים פוטנציאליים בזמן. בנוסף, הקפדה על הימנעות מהתנגשויות ושריטות במהלך הנהיגה יכולה להפחית ביעילות את הסיכון לנזק לפגוש.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
