מותג SAIC מקורי מחצית פיר מיסב עבור Maxus V80 C00002155

תשומת לב לתחזוקה
בתהליך התחזוקה, לעתים קרובות נמצא כי למכוניות מסוימות יש רעש נהיגה גדול, בדוק את הצמיגים בלאי חריג והפוך את הגלגלים למעלית ללא רעש לא תקין ברור. תופעה זו נגרמת לרוב כתוצאה מנזק לא תקין לנושא הרכזת. מה שמכונה לא תקין מתייחס לנזק הנושא שנגרם על ידי ההתקנה. מיסב הגלגל הקדמי של המכונית הוא בדרך כלל מיסב כדור שורה כפול. בעת התקנת המיסב, אם אתה משתמש בפטיש כדי להפיל את ההתקנה, או להתקין את המיסב על ידי לחיצה על הטבעת הפנימית של המיסב בעת התקנת המיסב למושב המיסב, היא תגרום לצד אחד של מסלול המסלול. נֵזֶק. רעש נוצר כאשר הרכב נוהג, וכאשר הגלגלים נמצאים מהקרקע, אין רעש ברור מאליו בגלל הצד הטוב יותר של המירוץ. פעולת התקנה נכונה היא המפתח לחיים הנושאים ארוכים.
מה קורה למיסב גלגל המכונית הפגוע

כאשר אחד מארבעת מסבי הגלגלים של הרכב נפגע, תשמעו צליל זמזום מתמשך במכונית בזמן שהמכונית פועלת. זה מלא בזמזום הזה, וזה מתגבר ככל שאתה הולך מהר יותר. להלן שיטת השיפוט:
שיטה 1: פתח את חלון המכונית והקשיב אם הצליל מגיע מחוץ לרכב;
שיטה 2: לאחר הגדלת המהירות (כאשר הצליל המהמום חזק יותר), הכניסו את ההילוך לניטרלי ותנו לרכב להחליק, וצפו אם הרעש מגיע מהמנוע. אם הצליל המהמום לא משתנה כאשר מחליק בנייטרלי, זה כנראה בעיה עם מסבי הגלגלים;
שיטה 3: עצור באופן זמני, צא מהרכב ובדוק אם טמפרטורת הציר תקינה. השיטה היא: גע בארבעת הרכזות עם הידיים שלך, והרגיש בערך אם הטמפרטורות שלהם זהות (כאשר לנעלי הבלם והרפידות יש פערים רגילים, הטמפרטורה של הגלגלים הקדמיים והאחוריים היא אם יש פער, הגלגל הקדמי צריך להיות גבוה יותר), אם אתה מרגיש שההבדל אינו גדול, אתה יכול להמשיך לנסוע לאט לתחנת האחזקה;
שיטה 4: הרם את המכונית במעלית (שחרר את בלם היד והכניס אותו לניטרלי לפני), כשאין מעלית, אתה יכול להרים את הגלגלים בזה אחר זה עם שקע, ולהפוך את ארבעת הגלגלים במהירות על ידי כוח אדם. כאשר נתקלים בציר בעייתי, הוא ישלח את הצליל שונה לחלוטין מסרנים אחרים. בשיטה זו קל לדעת לאיזה ציר יש את הבעיה.
אם מיסב הרכזת נפגע קשה, יש עליו סדקים, בורות או אבלציה, יש להחליף אותו. החל גריז לפני התקנת מיסבים חדשים ואז הרכיב אותם מחדש בסדר הפוך. המסבים שהוחלפו חייבים להסתובב בגמישות ואין להם בלבול ורטט.