פנס ערפל קדמי מקורי של מותג SAIC עבור MAXUS V80 C00001103 C00001104

ידע במוצרים

בנוסף לאורות הגבוהים הקדמיים, אורות נמוכים, פנסים, אורות קטנים, פנסי הריצה האחוריים, פנסי בלם, וסט פנסי אנטי ערפל במקום הלא בולט מאחורי המכונית. פנסי ערפל אחוריים לרכב מתייחסים לפנסי איתות אדומים בעלי עוצמת אור גדולה יותר מאשר פנסי אחור, אשר מותקנים בחלקו האחורי של הרכב על מנת להקל על משתתפי תנועה אחרים מאחורי הרכב למצוא אותם בסביבות עם ראות נמוכה כגון כמו ערפל, גשם או אבק.

הוא מותקן בחלק הקדמי של המכונית במיקום מעט נמוך מהפנס, ומשמש להארת הכביש בנסיעה במזג אוויר גשום ומעורפל. טווח הראייה של הנהג מוגבל עקב ראות נמוכה במזג אוויר ערפילי. האור יכול להגדיל את מרחק הריצה, במיוחד חדירת האור החזקה של האור הצהוב נגד ערפל, שיכול לשפר את הנראות של הנהג ושל משתתפי התנועה מסביב, כך שכלי רכב מתקרבים והולכי רגל יוכלו למצוא זה את זה במרחק.

מִיוּן

פנסי האנטי ערפל מחולקים לפנסי ערפל קדמיים ופנסי ערפל אחוריים. פנסי הערפל הקדמיים הם בדרך כלל צהובים בוהקים ופנסי הערפל האחוריים אדומים. הלוגו של פנס הערפל האחורי מעט שונה מפנס הערפל הקדמי. קו האור של לוגו פנס הערפל הקדמי פונה כלפי מטה, ופנס הערפל האחורי מקביל, הממוקם בדרך כלל בקונסולת המכשירים במכונית. בשל הבהירות הגבוהה והחדירה החזקה של האור נגד ערפל, הוא לא יפיק השתקפות מפוזרת עקב ערפל, כך ששימוש נכון יכול למנוע ביעילות התרחשות תאונות. במזג אוויר ערפילי, פנסי הערפל הקדמיים והאחוריים משמשים בדרך כלל יחד.

אדום וצהוב הם הצבעים החודרים ביותר, אבל אדום פירושו "אין מעבר", ולכן צהוב נבחר. צהוב הוא הצבע הטהור ביותר, ופנסי הערפל הצהובים של המכונית יכולים לחדור לערפל סמיך מאוד ולירות רחוק. ובשל יחסי הפיזור האחורי, נהג המכונית האחורית מדליק את הפנסים, מה שמגביר את עוצמת הרקע והופך את תמונת המכונית מלפנים למטושטשת יותר.

פנסי ערפל קדמיים

משמאל שלושה קווים אלכסוניים, שחוצים על ידי קו עקום, ומימין דמות חצי אליפטית.

פנסי ערפל קדמיים

פנסי ערפל קדמיים

פנסי ערפל אחוריים

משמאל דמות חצי אליפטית, ומימין שלושה קווים אופקיים, שחוצים על ידי קו מעוקל.

לְהִשְׁתַמֵשׁ

תפקידם של פנסי ערפל הוא לתת לרכבים אחרים לראות את הרכב כאשר הראות מושפעת מאוד ממזג האוויר בערפל או גשם, ולכן למקור האור של פנסי הערפל צריך להיות חדירת חזקה. כלי רכב כלליים משתמשים בפנסי ערפל הלוגן, ופנסי ערפל LED מתקדמים יותר מפנסי ערפל הלוגן.

מיקום ההתקנה של פנסי הערפל יכול להיות רק מתחת לפגוש והמיקום בו הגוף הכי קרוב לקרקע כדי להבטיח את תפקוד פנסי הערפל. אם עמדת ההתקנה גבוהה, האורות לא יכולים לחדור את הגשם והערפל כדי להאיר את הקרקע בכלל (הערפל הוא בדרך כלל מתחת ל-1 מטר. דק יחסית), מה שקל לגרום לסכנה.

מכיוון שמתג פנסי הערפל מחולק בדרך כלל לשלושה הילוכים, הילוך 0 סגור, ההילוך הראשון שולט על פנסי הערפל הקדמיים וההילוך השני שולט על פנסי הערפל האחוריים. פנסי הערפל הקדמיים פועלים כאשר ההילוך הראשון נפתח, ופנסי הערפל הקדמיים והאחוריים פועלים יחדיו כאשר ההילוך השני נפתח. לכן, בעת הדלקת פנסי הערפל, מומלץ לדעת באיזה הילוך המתג נמצא, כדי להקל על עצמך מבלי להשפיע על אחרים ולהבטיח בטיחות בנהיגה. [1]

איך לפעול

1. לחץ על הכפתור כדי להדליק את פנסי הערפל. חלק מכלי הרכב מדליקים את פנסי הערפל הקדמיים והאחוריים על ידי לחיצה על כפתורים, כלומר ישנם כפתורים המסומנים בפנסי ערפל ליד לוח המחוונים. לאחר הדלקת האורות, לחץ על פנסי הערפל הקדמיים כדי להדליק את פנסי הערפל הקדמיים; לחץ על פנסי הערפל האחוריים. להדליק את פנסי הערפל בחלקו האחורי של הרכב. איור 1.

2. הדליקו את פנסי הערפל. בחלק מכלי הרכב מותקן הג'ויסטיק הקל מתחת להגה או מתחת למזגן השמאלי כדי להדליק את פנסי הערפל המופעלים בסיבוב. כפי שמוצג באיור 2, כאשר הכפתור המסומן עם אות פנסי הערפל באמצע מופנה למצב ON, פנסי הערפל הקדמיים נדלקים, ולאחר מכן הלחצן מופנה למטה למצב של פנסי הערפל האחוריים, כלומר, פנסי הערפל הקדמיים והאחוריים דולקים בו זמנית. סובב מתחת להגה כדי להדליק את פנסי הערפל.