האם מנורת הערפל הקדמית עובדת? מדוע מכוניות רבות מבטלות את אורות הערפל הקדמיים?
כשנוסעים בימים ערפיליים, הראות נמוכה. מנורת הערפל הקדמית היא הכלי היעיל ביותר להאיר את הדרך קדימה. יש לו חדירה חזקה במיוחד. בנוסף, הרכבים מלפנים יכולים גם לראות את הרכבים מאחור, והולכי הרגל משני צידי הדרך יכולים גם לראות זאת.
אורות ערפל כל כך שימושיים שיש להתקין אותם על כל המכוניות. מדוע יותר ויותר דגמים אינם מותקנים כעת? למעשה, הדבר החשוב ביותר הוא להפחית את ההקצאה ולחסוך עלויות. המדינה קובעת כי על כלי רכב להיות מצוידים במנורות ערפל אחוריות, אך אין דרישה חובה למנורות ערפל קדמיות. לפיכך, מכיוון שאין דרישת חובה ובעלי מכוניות בדרך כלל משתמשים בפחות, דגמי התצורה הנמוכים יבוטלו, ומחיר הרכב יופחת גם הוא, וזה תורם יותר לתחרות בשוק. קניית קלנועית פשוטה לא תשנה תשומת לב מיוחדת אם יש אורות ערפל או לא. אם אתה רוצה מנורת ערפל, קנה תצורה גבוהה.
עבור כמה מכוניות מתקדמות, מנורות הערפל מבוטלות באופן גלוי בשטח של הוספת אורות ריצה בשעות היום או פשוט שמנורות הערפל שולבו במכלול הפנס. למעשה, עדיין יש פער בין ההשפעות של שני אורות ואורות ערפל אלה. בימים מעורפלים, החדירה של אורות הנהיגה אינה טובה כמו אורות ערפל, כך שלא ניתן לראות אותם במרחק. הם יכולים למלא רק את תפקידם כאשר מזג האוויר טוב. מנורת הערפל המשולבת של פנס הראש טובה יחסית, אך מכיוון שמיקום ההתקנה של הפנס גבוה מדי, עדיין יש פער גדול בין התאורה של הרכב בערפל כבד לבין מנורת הערפל היחידה. גובה ההתקנה של מנורת הערפל היחידה הוא נמוך, החדירה טובה ומשטח הכביש מואר על ידי הנהג רחוק.
אורות ערפל מועילים מאוד בימים ערפיליים, אך עדיף שלא נדליק את אורות הערפל כאשר מזג האוויר טוב, מכיוון שמקורו האור הוא שונה, וגם הרכב הנגדי וגם הנהג מקדימה ייראו מסנוורים מאוד
לראות את זה, אתה כבר צריך להבין מדוע למכונית שלך אין אורות ערפל קדמיים. אם מדובר במודל יוקרתי, אינך צריך לקחת בחשבון שיהיו סכנות בטיחותיות פוטנציאליות לנהיגה ללא פנסי ערפל קדמיים עצמאיים; כלי רכב ללא פנסי ערפל קדמיים אך עם אורות ריצה בשעות היום יכולים להתמודד גם עם משימות אזהרה במזג אוויר גשום ומעורפל רגיל; עם זאת, עבור בעלים שאין להם מנורת ערפל קדמית ולא מנורת ריצה בשעות היום, מומלץ להתקין מנורת ריצה בשעות היום או מנורת ערפל קדמית. אחרי הכל, הבטיחות היא הדבר הראשון לנהוג.
