מזלג שחרור עבור SAIC MAXUS V80 C00001660

ידע במוצרים

מזלג שחרור מצמד

תחום טכני

מודל השירות מתייחס למבנה להפרדת מזלגות העברה של חלקי מנוע רכב בזה אחר זה.

טכניקת רקע

מזלג שחרור המצמד כפי שמוצג באיור 1 הוא יריעת מתכת בעלת צורה אינטגרלית, החלק האמצעי של יריעת המתכת רחב, והרוחב יורד בהדרגה לכיוון הקצה הקדמי והאחורי, והצד השמאלי והימני של יריעת המתכת הם מסופק עם אוגנים מכופפים כלפי מעלה I. , הקצה הקדמי של יריעת המתכת מסופק בחור עגול 2 להתקנת מנגנון תמיכת המזלג, הקצה האחורי של יריעת המתכת מסופק עם בור עגול מקושת כלפי מעלה 3 כנקודת המגע של מפעיל המצמד, ואמצע יריעת המתכת מסופק עם חור מלבני 4 משמש להתקנת מיסב השחרור.

מכיוון שלמזלג שחרור המצמד עצמו יש תדר טבעי, קל לחפוף עם התדר הטבעי של המנוע במהלך שינוי מהירות המנוע, מה שגורם לתהודה וגורם לרטט של דוושת המצמד.

תוכן מודל שירות

מודל השירות נועד לייעל את המבנה של מזלג המצמד, לשנות את התדר הטבעי שלו על ידי הגדלת המצב, ולהימנע מחפיפה עם התדר הטבעי של המנוע כדי לגרום לתהודה.

מסיבה זו, התוכנית הטכנית שאומצה על ידי מודל השירות הנוכחי היא: מזלג לשחרור מצמד, שהוא יריעת מתכת בצורת צלחת בצורה אינטגרלית, החלק האמצעי של יריעת המתכת רחב, והרוחב פוחת בהדרגה לכיוון החזית והרוחב. הקצוות האחוריים, והצד השמאלי והימני של יריעת המתכת רחבים. שני הצדדים מסופקים באוגנים מכופפים כלפי מעלה, הקצה הקדמי של יריעת המתכת מסופק עם חור עגול להתקנת מנגנון תמיכת המזלג, והקצה האחורי של יריעת המתכת מסופק בבור עגול מקושת כלפי מעלה כנקודת המגע של מפעיל המצמד, חור מלבני מסודר באמצע יריעת המתכת להתקנת מיסב ההפרדה, בלוק מסה ראשון ובלוק מסה שני מרותכים על המשטח העליון של יריעת המתכת, והגוש הראשון מרותך פנימה. מרכז החור העגול ובין החורים המלבניים, המסה השנייה מרותכת בין החורים המלבניים והבורות העגולים במרכז שמאל וימין.

כהעדפה לפתרון הנ"ל, גוש המסה הראשון והגוש השני הם שניהם מלבני ועובי שווה, המרחק בין החור העגול לחור המלבני גדול מהמרחק בין החור המלבני לבור העגול, וכן אורך הבלוק המסה הראשון קטן מאורך המסה השנייה, רוחב המסה הראשונה קטן מרוחב המסה השנייה. שני הבלוקים המסה הם באותו עובי, וזה נוח לבחירת חומרים, עיבוד וייצור. שני גושי המסה ארוכים וקצרים, רחבים וצרים, והמסה הכוללת כמעט קרובה. האימות הניסיוני מראה שההשפעה של הגדלת המודאלית משמעותית יותר.

ההשפעות המועילות של מודל השירות הן כדלקמן: על מנת לגרום למזלג ההפרדה והתדר הטבעי של המנוע לא להתאים, מוסיפים שני בלוקים מסה על המשטח העליון של מזלג ההפרדה, ושני בלוקים המסה מסודרים אחד. מלפנים ואחד מאחור, ממוקמים בהתאמה בשני הצדדים של חור התקנת נושא ההפרדה. בצד, מזלג ההפרדה מגביר את המצב כדי לשנות את התדר הטבעי שלו, ואינו מהדהד עם המנוע, ובכך נמנע מהרעידות של דוושת המצמד.

דרכים מפורטות

מודל השירות מתואר בהמשך:

מודל השירות מתייחס למזלג מפריד מצמד, שהוא יריעת מתכת בצורת צלחת בצורה אינטגרלית, שהיא סימטרית משמאל וימין כמכלול. החלק האמצעי של יריעת המתכת רחב, והרוחב יורד בהדרגה לכיוון הקצוות הקדמיים והאחוריים. הצד השמאלי והימני של יריעת המתכת מסופקים עם כנף I כפוף כלפי מעלה. הקצה הקדמי של יריעת המתכת מסופק עם חור עגול 2 להתקנת מנגנון תמיכת המזלג. הקצה האחורי של היריעה מסופק בשקע עגול 3 המקושת כלפי מעלה כנקודת המגע של מפעיל המצמד, ובאמצע יריעת המתכת מסופק חור מלבני 4 להתקנת מיסב השחרור.

בלוק מסה ראשון 5 ובלוק מסה שני 6 מרותכים על המשטח העליון של יריעת המתכת, והגוש הראשון 5 מרותך במרכז בין החור העגול 2 לחור המלבני 4, והגוש השני 6 נותר מרותך ונכון. הוא מרותך במרכז בין החור המלבני 4 והשקע העגול 3 .

[המסה הראשונה 5 והמסה השנייה 6 הן מלבניות ושווה בעובי, המרחק בין החור העגול 2 לחור המלבני 4 גדול מהמרחק בין החור המלבני 4 לבור העגול 3, ואורכו של המסה הראשונה 5 קטנה מאורך המסה השנייה 6 ורוחב המסה הראשונה 5 קטנים מרוחב המסה השנייה 6, וזה מאוד משמעותי להגברת האפקט המודאלי.