מזלג שחרור עבור SAIC MAXUS V80 C00001660

ידע במוצרים

מזלג שחרור מצמד

תחום טכני

מודל התועלת מתייחס למבנה להפרדת מזלגות הילוכים של חלקי מנוע רכב אחד אחד.

טכניקת רקע

מזלג שחרור המצמד כפי שמוצג באיור 1 הוא יריעת מתכת מעוצבת באופן אינטגרלי, החלק האמצעי של יריעת המתכת רחב, והרוחב יורד בהדרגה לכיוון הקצוות הקדמיים והאחוריים, והצדדים השמאליים והימניים של יריעת המתכת מסופקים עם אוגנים כפופים כלפי מעלה I. , הקצה הקדמי של יריעת המתכת מסופק עם חור עגול 2 להתקנת מנגנון תמיכת המזלג, הקצה האחורי של יריעת המתכת מסופק עם בור עגול מקושת כלפי מעלה 3 כנקודת מגע של מפעיל המצמד, ומרכז יריעת המתכת מסופק עם חור מלבני 4 המשמש להתקנת מיסב השחרור.

מכיוון שלמזלג שחרור המצמד עצמו יש תדר טבעי, קל לחפוף אותו עם התדר הטבעי של המנוע במהלך שינוי מהירות המנוע, מה שגורם לתהודה ולרטוט של דוושת המצמד.

תוכן מודל התועלת

מודל השירות שואף לייעל את מבנה מזלג המצמד, לשנות את התדר הטבעי שלו על ידי הגדלת המצב, ולהימנע מחפיפה עם התדר הטבעי של המנוע כדי לגרום לתהודה.

מסיבה זו, הסכימה הטכנית שאומצה על ידי מודל השירות הנוכחי היא: מזלג שחרור מצמד, שהוא יריעת מתכת בצורת לוחית מעוצבת באופן אינטגרלי, החלק האמצעי של יריעת המתכת רחב, והרוחב יורד בהדרגה לכיוון הקצוות הקדמיים והאחוריים, והצדדים השמאליים והימניים של יריעת המתכת רחבים. שני הצדדים מצוידים באוגנים כפופים כלפי מעלה, הקצה הקדמי של יריעת המתכת מצויד בחור עגול להתקנת מנגנון תמיכת המזלג, והקצה האחורי של יריעת המתכת מצויד בבור עגול מקושת כלפי מעלה כנקודת מגע של מפעיל המצמד, חור מלבני מסודר במרכז יריעת המתכת להתקנת מיסב ההפרדה, גוש מסה ראשון ובלוק מסה שני מרותכים על פני השטח העליונים של יריעת המתכת, ובלוק המסה הראשון מרותך במרכז החור העגול ובין החורים המלבניים, המסה השנייה מרותכת בין החורים המלבניים לבורות העגולים במרכז השמאלי והימני.

כהעדפה לפתרון הנ"ל, גוש המסה הראשון ובלוק המסה השני שניהם מלבניים ובעובי שווה, המרחק בין החור העגול לחור המלבני גדול מהמרחק בין החור המלבני לבור העגול, ואורך גוש המסה הראשון קטן מאורך המסה השנייה, רוחב המסה הראשונה קטן מרוחב המסה השנייה. שני גושי המסה הם באותו עובי, דבר שנוח לבחירת חומרים, עיבוד וייצור. שני גושי המסה הם ארוכים וקצרים, רחבים וצרים, והמסה הכוללת כמעט דומה. האימות הניסויי מראה שההשפעה של הגדלת המודל משמעותית יותר.

ההשפעות המועילות של מודל התועלת הן כדלקמן: על מנת למנוע התאמה בין מזלג ההפרדה לבין התדר הטבעי של המנוע, שני בלוקי מסה מוסיפים למשטח העליון של מזלג ההפרדה, ושני בלוקי המסה מסודרים, אחד מלפנים ואחד מאחור, בהתאמה, ממוקמים בשני צידי חור התקנת מיסב ההפרדה. בצד, מזלג ההפרדה מגביר את מצב השינוי של התדר הטבעי שלו, ואינו מהדהד עם המנוע, ובכך נמנע ריצוד של דוושת המצמד.

דרכים מפורטות

מודל התועלת מתואר בהמשך:

מודל השימוש מתייחס למזלג הפרדת מצמד, שהוא יריעת מתכת בצורת לוחית מעוצבת באופן אינטגרלי, סימטרית משמאל ומימין כולה. החלק האמצעי של יריעת המתכת רחב, והרוחב יורד בהדרגה לכיוון הקצוות הקדמיים והאחוריים. הצדדים השמאליים והימניים של יריעת המתכת מצוידים באוגן כפוף כלפי מעלה I. הקצה הקדמי של יריעת המתכת מסופק עם חור עגול 2 להתקנת מנגנון תמיכת המזלג. הקצה האחורי של יריעת המתכת מסופק עם שקע עגול מקושת כלפי מעלה 3 כנקודת מגע של מפעיל המצמד, ואמצע יריעת המתכת מסופק עם חור מלבני 4 להתקנת מיסב השחרור.

גוש מסה ראשון 5 וגוש מסה שני 6 מרותכים על המשטח העליון של יריעת המתכת, וגוש המסה הראשון 5 מרותך במרכז בין החור העגול 2 לחור המלבני 4, וגוש המסה השני 6 משמאל וימין. הוא מרותך במרכז בין החור המלבני 4 לשקע העגול 3.

[המסה הראשונה 5 והמסה השנייה 6 שתיהן מלבניות ובעלות עובי שווה, המרחק בין החור העגול 2 לחור המלבני 4 גדול מהמרחק בין החור המלבני 4 לבור העגול 3, ואורך המסה הראשונה 5 קטן מ- אורך המסה השנייה 6 ורוחב המסה הראשונה 5 קטנים מרוחב המסה השנייה 6, דבר משמעותי מאוד להגברת האפקט המודאלי.