צינור שמן לגלגל ההיגוי - אחורי - שלדה נמוכה
סוג ציוד היגוי
נפוצים הם מסוג מתלה וגלגל שיניים, סוג פין ארכובה תולעת וסוג כדור מחזור.
[1] 1) גלגל היגוי בעל גלגל שיניים וגלגל שיניים: זהו גלגל ההיגוי הנפוץ ביותר. המבנה הבסיסי שלו הוא זוג גלגל שיניים וגלגל שיניים המשתלבים זה בזה. כאשר ציר ההיגוי מניע את הגלגל שיניים לסיבוב, גלגל ההיגוי ינוע בקו ישר. לעיתים, ניתן לסובב את גלגל ההגה על ידי הנעה ישירה של מוט החיבור דרך גלגל ההיגוי. לכן, זהו גלגל ההיגוי הפשוט ביותר. יש לו יתרונות של מבנה פשוט, עלות נמוכה, היגוי רגיש, גודל קטן, ויכול להניע ישירות את מוט החיבור. הוא נמצא בשימוש נרחב במכוניות.
2) גלגל היגוי מסוג פין ארכובה תולעתי: זהו גלגל היגוי שבו התולעת היא החלק הפעיל ופין הארכובה הוא החלק העוקב. לתולעת יש הברגה טרפזית, ופין האצבע המחודד בצורת אצבע נתמך על הארכובה באמצעות מיסב, והארכובה משולבת עם ציר ההיגוי. בעת הסיבוב, התולעת מסתובבת על ידי גלגל ההגה, ופין האצבע המחודד המוטמע בחריץ הספירלי של התולעת מסתובב מעצמו, תוך כדי ביצוע תנועה מעגלית סביב ציר ההיגוי, ובכך דוחף את הארכובה ואת זרוע ההיגוי להתנדנד, ולאחר מכן דרך מנגנון תיבת ההיגוי כדי לגרום להסטת גלגל ההיגוי. גלגל היגוי מסוג זה משמש בדרך כלל במשאיות בעלות כוח היגוי גבוה.
3) גלגל היגוי עם כדור מחזור: מערכת הגה כוח עם כדור מחזור [2] המבנה העיקרי מורכב משני חלקים: החלק המכני והחלק ההידראולי. החלק המכני מורכב ממעטפת, כיסוי צדדי, כיסוי עליון, כיסוי תחתון, בורג כדור מחזור, אום מתלה, סליל שסתום סיבובי, ציר גלגל המאוורר. ביניהם, ישנם שני זוגות של זוגות תיבת הילוכים: זוג אחד הוא מוט בורג ואום, והזוג השני הוא ציר מתלה, מאוורר שיניים או מאוורר. בין מוט הבורג לאום המתלה, ישנם כדורי פלדה מתגלגלים מסתובבים, אשר הופכים את חיכוך ההחלקה לחיכוך גלגול, ובכך משפרים את יעילות תיבת ההילוכים. היתרון של גלגל היגוי זה הוא שהוא קל לתפעול, בעל בלאי מועט ואורך חיים ארוך. החיסרון הוא שהמבנה מורכב, העלות גבוהה ורגישות ההיגוי אינה טובה כמו של מתלה וגלגל שיניים.
