Zhuo Meng （Shanghai） טיפים לזיהוי מנועי רכב ותחזוקה

טיפים לבדיקת מנוע ותחזוקה.

1, מניעת התחממות יתר של המנוע

טמפרטורת הסביבה גבוהה, וקל להתחמם יתר על המנוע. הבדיקה והתחזוקה שליש לחזק את מערכת הקירור של המנוע, ואת האבנית במיכל המים, במעיל המים וביש להסיר את הפסולת המוטבעת בין שבבי הרדיאטור בזמן. בדוק בזהירות את התרמוסטט, משאבת המים, ביצועי המאוורר, נזק יש לתקן בזמן, ולשים לב להתאים את המתח של חגורת המאוורר; הוסף מי קירור בזמן.

2. בדיקת שמן
שמן יכול לשחק את התפקיד של שימון, קירור, איטום וכן הלאה. לפני בדיקת השמן, יש להחנות את הרכב על הכביש המישורי, ולעצור יותר מ-10 דקות לפני הבדיקה, וכן

יש לחמם את הרכב שוב לאחר הלילה לפני שהוא מדויק.

כדי לזהות את כמות השמן, נגב תחילה את המקל והחדיר אותו בחזרה, הכנס אותו בסוף כדי למדוד במדויק את כמות השמן. בדרך כלל, יהיה אינדיקציה של קנה מידה בקצה המדיד, בהתאמה, יש גבולות עליונים ותחתונים, והמצב הרגיל נמצא ביניהם.
כדי לקבוע אם השמן מתקלקל, צריך להשתמש בפיסת נייר לבן, להפיל עליו את השמן כדי לשמור על הניקיון, אם יש זיהומים ממתכת, צבע כהה וריח חריף, זה אומר שצריך להחליף אותו.
3. בדוק את נוזל הבלמים
נוזל בלמים ידוע גם בשם שמן בלמים, המספק העברת אנרגיה, פיזור חום, מניעת קורוזיה ושימון למערכת הבלמים. למעשה, מחזור ההחלפה של נוזל הבלמים ארוך יחסית, ורק צריך לראות אם מפלס הנוזל במצב רגיל (כלומר, המיקום בין הגבול העליון לגבול התחתון).
4, בדיקת נוזל קירור
נוזל הקירור שומר על פעולת המנוע בטמפרטורות רגילות. כמו נוזל בלמים, גם מחזור החלפת נוזל הקירור ארוך יחסית, וצריך לשים לב רק לכמות השמן. חשוב לשים לב האם הצינור פגום.
בנוסף, גם צבע נוזל הקירור ישקף את ההידרדרות או לא, אבל צבעי נוזל קירור שונים שונים, וגם עיקר השיפוט של המכונית הרגילה קשה, הדורש ציוד מקצועי. לכן, אם כמות השמן והצנרת תקינה, טמפרטורת המים גבוהה כאשר הרכב פועל, יש צורך לגשת לחנות 4S או לחנות תחזוקה לצורך איתור.
5, זיהוי שמן הגה כוח
שמן הגה הכוח מסייע בהפחתת הבלאי של משאבת ההגה וגם מפחית את כוח ההיגוי של גלגל ההגה, כך שאם תגלו שהכיוון הפך כבד מבעבר, עלולה להיות בעיה בשמן הגה הכוח. אבל מכוניות הגה כוח חשמלי, אין צורך לבדוק.
שמן הגה כוח מוחלף בדרך כלל כל שנתיים 40,000 קילומטרים, וגם מדריך התחזוקה מפורט. שיטת הזיהוי דומה למעשה לשמן, שימו לב לסימון מפלס השמן על המקל. והשמן הוא גם לקחת את הנייר הלבן לצבע, אם יש מצב שחור צריך להחליף בזמן.
6, בדיקת מים מזכוכית
בדיקת מי הזכוכית היא פשוטה יחסית, ומבטיחה שכמות הנוזל לא תעלה על קו סולם הגבול העליון, ונמצא שמתווסף פחות בזמן, ואין גבול תחתון. יש לציין כי יש למלא את מי הזכוכית בחלון האחורי של דגמים מסוימים באופן עצמאי.

2. תאר בקצרה את תוכן התחזוקה והשלבים של מערכת בקרת מחשב מנוע הרכב?

מערכת הבקרה האלקטרונית של המנוע כוללת בעיקר מערכת הזרקת דלק אלקטרונית, מערכת הצתה אלקטרונית ומערכות בקרת עזר אחרות. לכל אחד יש את ההשפעות הבאות:
1, בקרת הזרקת דלק – מערכת הזרקת דלק אלקטרונית (EFI) במערכת הזרקת הדלק האלקטרונית בקרת הזרקת הדלק היא תוכן הבקרה הבסיסי והחשוב ביותר, יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) קובעת בעיקר את כמות הזרקת הדלק הבסיסית לפי את נפח היניקה, ולאחר מכן מתקן את כמות הזרקת הדלק בהתאם לחיישנים אחרים (כגון חיישן טמפרטורת נוזל קירור, חיישן מצב מצערת וכו'), כך שהמנוע יוכל להשיג את הריכוז הטוב ביותר בתנאי הפעלה שונים גז מעורב, ובכך לשפר את כוח, כלכלה ופליטות. בנוסף לבקרת הזרקת הדלק, מערכת הזרקת הדלק האלקטרונית כוללת גם בקרת תזמון הזרקה, בקרת ניתוק דלק ובקרת משאבת דלק.
2, בקרת הצתה - מערכת הצתה מבוקרת אלקטרונית (ESA) התפקיד הבסיסי ביותר של מערכת ההצתה המבוקרת היא בקרת זווית מקדמת הצתה. המערכת שופטת את תנאי ההפעלה ותנאי הפעולה של המנוע לפי אותות החיישן הרלוונטיים, בוחרת את זווית התקדמות ההצתה האידיאלית ביותר, מציתה את התערובת, ובכך משפרת את תהליך הבעירה של המנוע, כדי להשיג את המטרה של שיפור כוח מנוע, חסכון והפחתת זיהום הפליטה. בנוסף, למערכת ההצתה הנשלטת אלקטרונית יש גם פונקציות בקרת זמן הפעלה ובקרת התפרקות.

3, תחזוקה ואיתור כשל מנוע רכב

התקלות הנפוצות של מנוע הרכב הן: 1, המנוע במהירויות שונות, משתיק קול מופק צליל "טוק" קצבי ועשן שחור מעט; 2, המהירות לא יכולה לעלות למהירות הגבוהה, כוח הנהיגה של המכונית אינו מספיק כמובן; 3, המנוע לא קל להתניע; לא קל להאיץ לאחר התנעה (שעמום), המכונית חלשה, ולעתים הקרבורטור מחומם כשהמכונית מאיצה במהירות, ואפילו את המנוע קל לעצירה, וטמפרטורת המנוע גבוהה יותר; 4, המנוע בתנאי סרק האצה איטית היא טובה, ותאוצה מהירה, מהירות המנוע לא יכולה לעלות, לפעמים קרבורטור מזג; 5, טמפרטורת המנוע תקינה, עובדת היטב במהירות נמוכה, בינונית וגבוהה, לאחר הרפיה של דוושת התאוצה, יש מהירות גבוהה מדי או חוסר יציבות בסרק או אפילו התלקחות; 6, ההגה רועד במהירות גבוהה; 7. לברוח תוך כדי נהיגה. "מנוע" הוא מכונה שיכולה להמיר צורות אחרות של אנרגיה לאנרגיה מכנית, לרבות מנועי בעירה פנימית (מנועי בנזין וכו'), מנועי בעירה חיצוניים (מנועי סטירלינג, מנועי קיטור וכו'), מנועים חשמליים וכו'.

4, טכנולוגיית תחזוקת מנוע רכב?

מנוע הרכב הוא המכונה המספקת כוח לרכב ומהווה את לב הרכב, המשפיעה על הכוח, החסכון והשמירה על הסביבה של המכונית ועוד הקשורה לבטיחות האישית של הנהג והנוסעים. מנוע הוא מכונה הממירה סוג מסוים של אנרגיה לאנרגיה מכנית, ותפקידה להמיר את האנרגיה הכימית של בעירת נוזלים או גז לאנרגיה תרמית לאחר הבעירה, ולאחר מכן להמיר את האנרגיה התרמית לאנרגיה מכנית באמצעות התפשטות וכוח פלט. . לפריסה של המנוע יש השפעה רבה על ביצועי המכונית. עבור מכוניות, ניתן לחלק את פריסת המנוע לשלושה מלפנים, באמצע ומאחור. נכון לעכשיו, רוב הדגמים בשוק הם בעלי מנוע קדמי, ומנועים בהרכבה בינונית ואחורית משמשים רק בכמה מכוניות ספורט ביצועיות. עבור מנוע המכונית, אולי אנחנו לא מבינים יותר מדי, את רשת Xiaobian הבאה כדי להציג בפניכם את טכנולוגיית תחזוקת מנוע הרכב, הרכב המערכת של מנוע המכונית, סיווג מנוע המכונית, שלבי ניקוי מנוע הרכב, מנוע הרכב. אמצעי זהירות לניקוי.

אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.