מדוע ניתן לייצא רכבי מקסוס לכל העולם?
1. אסטרטגיות ממוקדות לאזורים שונים
המצב בשווקים מעבר לים הוא לעתים קרובות מסובך יותר, ויש צורך יותר ליצור תחרותיות מובחנת, ולכן ל-MAXUS יש אסטרטגיות שונות בשווקים שונים. לדוגמה, בשוק האירופי, MAXUS השיגה את תקני הפליטה יורו VI והובילה בטכנולוגיות אנרגיה חדשות בסביבות 2016, מה שסלל את הדרך לכניסה משמעותית לשווקים אירופיים מפותחים. עם זאת, ברור שמודלים חדשים של אנרגיה מועדפים יותר על ידי משתמשים אירופיים, במיוחד בנורבגיה, המדינה עם שיעור החדירה הגבוה ביותר של אנרגיה חדשה, רכב ה-MPV החדש של MAXUS לאנרגיה EUNIQ5 זכה במקום הראשון בשוק רכבי ה-MPV החדשים בנורבגיה.
במקביל, MAXUS ביצעה שיפורים מהירים והתאמות מדויקות בהתאם למאפיינים ולצרכים הייחודיים של השוק האזורי, וזכתה ברציפות בהזמנות גדולות בתעשייה מתחומי הליסינג, הקמעונאות, הדואר, הסופרמרקטים והעירייה, הודות ליתרונות של התאמה אישית של C2B, כולל ענקיות תעשייה רבות כמו DPD, קבוצת הלוגיסטיקה השנייה בגודלה באירופה, ו-TESCO. לדוגמה, ביוני השנה, MAXUS חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם צי הלוגיסטיקה של הסניף הבריטי של DPD, קבוצת הלוגיסטיקה השנייה בגודלה באירופה, והזמינה 750 דגמים נוספים של SAIC MAXUS EV90, EV30. הזמנה זו היא ההזמנה הגדולה ביותר בהיסטוריה של מותג רכב סיני מעבר לים, וגם ההזמנה הגדולה ביותר בבריטניה של מותג רכב סיני.
ולא רק בבריטניה, אלא גם בבלגיה ובנורבגיה, MAXUS גברה על יצרניות אירופאיות מבוססות כמו פז'ו, סיטרואן ורנו במכרזים תחרותיים, וגם זכתה בהזמנות מדואר בלגיה ודואר נורבגיה.
זה גם הופך את ה-MAXUS ל"מכונית משלוחים" ראויה באירופה. בנוסף, ה-MAXUS EV30 הותאם גם הוא למאפיינים ולהרגלי השימוש של המשתמשים האירופיים, והותאם לגודל המרכב ולתצורה המעשית כדי לענות במדויק על הצרכים המעשיים של הצרכנים המקומיים.
2. התעקשו על איכות כדי לשבור את הרושם השלילי שנוצר על ידי סין
עבור השוק הצ'יליאני בדרום אמריקה, המצב המקומי דליל, העיר מפוזרת בעיקר בהרים וברמות, והאקלים ברוב האזורים חם ולח, מה שגורם בקלות לחלודה של פלדה. כתוצאה מכך, לתושבים המקומיים יש דרישות מחמירות לגבי כלי רכב. במקרה זה, ה...מקסוס T60טנדרים נותרו בין שלושת סוגי השוק המובילים בתשעת החודשים הראשונים של 2021. ביניהם, ברבעון הראשון של 2021, נתח השוק של ה-T60 דורג במקום הראשון במשך שלושה חודשים רצופים. כמעט אחת מכל ארבע מכוניות שנמכרות מקומית מגיעה מ-MAXUS.
בשוק האוסטרלי-ניו זילנדי, כבר ביולי 2012 נחתם הסכם ייצוא רכבים לשוק האוסטרלי של MAXUS בשנגחאי, אוסטרליה הפכה ל-MAXUS שנכנסה לשוק המפותח הראשון מעבר לים. בכך הפכה Saic Maxus למותג הרכב הסיני הראשון שנכנס לשוק המפותח. לאחר שנים של עבודה קשה, מוצרי MAXUS '2.5T-3.5T VAN (וואן), שהם בעיקר...G10, V80 ו-V90, הפכו לאלופי המכירות החודשיים עם 26.9 אחוזים מנתח השוק, ועקרו את טויוטה, יונדאי ופורד. יתר על כן, מאז 2021, מוצרי MAXUS 'VAN זכו להכרה רבה בפלח השוק המקומי בניו זילנד, כאשר נתח השוק החודשי מדורג בין שלושת הראשונים, ונתח השוק המצטבר מדורג במקום השלישי מינואר עד מאי.
3. שירות לאחר המכירה מעולה
מבחינת שירות לאחר המכירה בחו"ל, MAXUS מיישמת את תפיסת שירות לאחר המכירה הגלובלית של "כל העולם, בלי דאגות" בו זמנית בשווקים מקומיים ובחו"ל. בנוסף, פותחה סדרה של אסטרטגיות ואמצעים לשירות לאחר המכירה עבור מאפייני שוק שונים. לדוגמה, באירופה, SAIC Maxus מספקת למשתמשים נסיעת מבחן של 30 יום לפני המכירה, ומספקת תקופת אחריות ארוכה יותר למכוניות חדשות לאחר המכירה מהמקובל בתעשייה. נכון לעכשיו, MAXUS הקימה בעיקרון שלוש יכולות מערכת עיקריות של שירות לאחר המכירה בחו"ל, טכנולוגיה ואביזרים. במקביל, סטנדרטיזציה של סטנדרטים ותהליכים של שירות לאחר המכירה, שיפור התדמית, וגם יישום מנגנונים מקומיים באזורים מרכזיים. כמו כן, היא לבנות פלטפורמה גלובלית לניהול הזמנות חלקים מקוונות כדי לשפר את שיעור שביעות הרצון מההזמנות; לתכנן מרכזי חלקי חילוף בחו"ל בשווקים מרכזיים ולהגיב לצורכי חלקי חילוף בזמן.
כמובן, ההצלחה של MAXUS אינה רק שלוש הנקודות הנ"ל, ישנם מקומות רבים ששווה לנו ללמוד מהם, נמשיך לשאוף לעתיד גבוה ורחוק יותר, לחברת Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. יש גם שירות לאחר המכירה מעולה, אנא היו סמוכים ובטוחים לקנות.
זמן פרסום: 19 ביולי 2023