מצא את רפידות הבלם
קנו את רפידות הבלם הנכונות. ניתן לקנות רפידות בלם בכל חנויות חלקי רכב וסוחרי רכב. רק ספר להם כמה שנים המכונית שלך מונעת, אומנות והדגם. יש צורך לבחור כרית בלם עם המחיר הנכון, אך בדרך כלל ככל שהבלם יקר יותר, כך חיי השירות יקרים יותר.
יש כמה רפידות בלם יקרות עם תוכן מתכת מעבר לטווח הצפוי. אלה עשויים להיות מצוידים במיוחד לגלגלי מירוץ במירוצי דרכים. אולי אתה לא רוצה לקנות כרית בלם מסוג זה, מכיוון שגלגל מסוג זה מצויד בכרית בלם מסוג זה חשוף יותר ללבוש. יחד עם זאת, יש אנשים שמגלים שרפידות בלם בשם המותג פחות רועשות מאשר זולות יותר.
1. וודא שהמכונית שלך התקררה. אם נהגתם לאחרונה מכונית, רפידות הבלם, המחוגה והגלגלים במכונית עשויים להיות חמים. וודא שהטמפרטורה שלהם צנחה לפני שהמשיכו לשלב הבא.
2. שחרר את אגוזי הגלגל. שחרר את האום על הצמיג בערך 2/3 עם הברגים המסופקים עם השקע.
3. אל תשחרר את כל הצמיגים בבת אחת. בנסיבות רגילות, לפחות שתי רפידות הבלם הקדמיות או השניים האחוריים יוחלפו, תלוי במכונית עצמה ובחלקות הבלמים. כך שתוכלו לבחור להתחיל מהגלגל הקדמי או מהגלגל האחורי.
4. השתמש בשקע כדי לעלות בזהירות את המכונית עד שיש מספיק מקום להזיז את הגלגלים. בדוק את ההוראות כדי לקבוע את המיקום הנכון עבור השקע. שים כמה לבנים סביב הגלגלים האחרים כדי למנוע את המכונית לנוע קדימה ואחורה. הניחו את סוגר השקע או לבנים ליד המסגרת. לעולם אל תסתמך אך ורק על שקעים. חזור על הצד השני כדי להבטיח שהתמיכה משני הצדדים יציבה.
5. הסר את הגלגל. כאשר המכונית מושחתת על ידי השקע, שחרר את אגוז המכונית והסר אותה. במקביל, משוך את הגלגל החוצה והסר אותו.
אם קצה הצמיג הוא סגסוגת או שיש לו ברגי פלדה, ברגי פלדה, חורי בריח, משטחי הרכבה של צמיגים ומשטחי הרכבה אחוריים של צמיגי סגסוגת יש ליישם מברשת תיל ויש ליישם שכבה של חומר נגד דחייה לפני שינוי הצמיג.
6. השתמשו ברגים טבעת מתאימים להסרת ברגי הצבת. [1] כאשר סוג הצמיג והבלם מתאים, הוא פועל כמו צבת. לפני שעובדות רפידות הבלם, ניתן להאט את מהירות המכונית וניתן להשתמש בלחץ המים כדי להגביר את החיכוך על הצמיג. העיצוב של הקליפר הוא בדרך כלל חתיכה אחת או שתיים, המוגנות על ידי שניים או ארבעה ברגים סביבו. ברגים אלה מסודרים בציר הדל, והצמיג קבוע כאן. [2] ריסוס זרז חדירת WD-40 או PB על הברגים יקל על התנועה.
בדוק את לחץ ההידוק. קליפר המכונית צריך לנוע מעט קדימה ואחורה כשהוא ריק. אם לא תעשה זאת, כשאתה מסיר את הבריח, הקליפר עשוי לעוף החוצה בגלל לחץ פנימי מוגזם. כשאתה בודק את המכונית, היזהר לעמוד בצד החיצוני, גם אם מחסנים שוחררו.
בדוק אם יש מכונות כביסה או מכבשי ביצועים בין ברגי ההרכבה של קליפר לבין משטח ההרכבה. אם יש, הזז אותם וזכור את המיקום כך שתוכל לשנות אותם אחר כך. אתה צריך להתקין מחדש את המחוגה ללא רפידות הבלם ולמדוד את המרחק ממשטח ההרכבה לרפידות הבלם כדי להחליף אותם באופן מתאים.
מכוניות יפניות רבות משתמשות במחיות ורנייה דו-חלקיות, ולכן יש צורך רק להסיר שני ברגי הזזה קדימה עם ראשי בריח של 12-14 מ"מ, במקום להסיר את כל הבריח.
תלו את הקליפר על הצמיג עם חוט. הקליפר עדיין יחובר לכבל הבלם, לכן השתמש בקולב תיל או בזבוז אחר כדי לתלות את הקליפר כך שלא יפעיל לחץ על צינור הבלם הגמיש.
החלף את רפידות הבלם
הסר את כל רפידות הבלם הישנות. שימו לב לאופן שבו כל כרית בלם מחוברת, בדרך כלל מהודקת יחד על ידי קטעי מתכת. זה עלול לקחת קצת מאמץ כדי לגרום לו לצוץ, לכן היזהר שלא לפגוע בכבלי המחוגה ובבלם בעת הסרתם.
התקן רפידות בלם חדשות. בשלב זה, החל חומר סיכה נגד גודל על קצה משטח המתכת ועל גב כרית הבלם כדי למנוע רעש. אך לעולם אל תחילו סוכן נגד החלקה על רפידות הבלם, מכיוון שאם הוא מוחל על רפידות הבלם, הבלמים יאבדו חיכוך וייכשלו. התקן את רפידות הבלם החדשות באותו אופן כמו רפידות הבלם הישנות
בדוק את נוזל הבלם. בדוק את נוזל הבלם במכונית והוסף עוד אם זה לא מספיק. החלף את מכסה מאגר נוזל הבלם לאחר הוספת.
החלף את המחוגה. הברג את הקליפר לרוטור והפוך אותו לאט כדי למנוע נזק לדברים אחרים. החלף את הבריח והדק את הקליפר.
החזירו את הגלגלים. החזירו את הגלגלים על המכונית והדקו את אגוזי הגלגל לפני הורדת המכונית.
הדק את אגוזי הגלגל. כאשר המכונית מורידה לקרקע, הדק את אגוזי הגלגל לצורת כוכב. תחילה הדק אגוז אחד, ואז הדק את שאר האגוזים על פי מפרטי המומנט על פי דפוס הצלב.
התבונן במדריך כדי למצוא את מפרטי המומנט של המכונית שלך. זה מבטיח כי כל אגוז מתהדק כדי למנוע את התהדקות הצמיג או יותר מדי.
נהג במכונית. ודא שהמכונית ניטרלית או נעצרת. צעד על הבלם 15 עד 20 פעמים כדי להבטיח כי רפידות הבלם ממוקמות במצב הנכון.
בדוק את רפידות הבלם החדשות. סע את המכונית ברחוב תנועה נמוך, אך המהירות אינה יכולה לעלות על 5 ק"מ לשעה ואז למרוח את הבלמים. אם המכונית נעצרת כרגיל, עשו ניסוי נוסף, הפעם הגדילו את המהירות ל -10 ק"מ לשעה. חזור על מספר פעמים, בהדרגה גדל ל -35 ק"מ לשעה או 40 קמ"ש לשעה. ואז הפוך את המכונית כדי לבדוק את הבלמים. ניסויי בלמים אלה יכולים להבטיח כי רפידות הבלם שלך יותקנו ללא בעיות ויכולות לתת לך ביטחון כשאתה נוסע על הכביש המהיר. בנוסף, שיטות בדיקה אלה יכולות לעזור גם להתקין את רפידות הבלם במצב הנכון.
הקשיבו לראות אם יש בעיות. רפידות בלם חדשות עשויות לייצר רעש, אך עליכם להאזין לצליל שריטות ריסוק, מתכת ומתכת, מכיוון שיש רפידות בלם המותקנות בכיוון הלא נכון (כמו הפוך). יש לפתור בעיות אלה באופן מיידי.
זמן הודעה: דצמבר 23-2021