מהו מכלול ההיגוי של הרכב
מכלול גלגל ההיגוי, המכונה גם גלגל היגוי, נקרא גם גלגל היגוי או גלגל היגוי. זהו הרכיב החשוב ביותר במערכת ההיגוי של הרכב. תפקידו להגביר את הכוח המועבר מההגה למנגנון תיבת ההיגוי ולשנות את כיוון העברת הכוח.
גלגל ההיגוי הוא מכלול חשוב במערכת ההיגוי, ותפקידיו מתחלקים בעיקר לשלושה היבטים. האחד הוא להגדיל את המומנט מגלגל ההגה כך שיהיה גדול מספיק כדי להתגבר על מומנט ההתנגדות להיגוי בין גלגל ההגה למשטח הכביש; השני הוא להפחית את מהירות הסיבוב של ציר ההינע של ההיגוי ולגרום לציר זרוע ההיגוי להסתובב, מה שגורם לזרוע הנדנדה להתנדנד ולהשיג את התזוזה הנדרשת בקצהו, או להמיר את סיבוב גלגל ההינע המחובר לציר ההינע של ההיגוי לתנועה ליניארית של מתלה וגלגל השיניים כדי להשיג את התזוזה הנדרשת. שלישית, על ידי בחירת כיווני הסליל של הברגות על מוטות בורג שונים, מושגת המטרה של התאמה בין כיוון הסיבוב של גלגל ההגה לכיוון הסיבוב של גלגל ההגה.
סוג המתלה והגלגלים פועל בסינרגיה עם סיוע הידראולי/חשמלי
ניתן לחלק את עקרון הפעולה של מכלול ההיגוי (היגוי) לשני חוליות מרכזיות: תיבת הילוכים מכנית וסיוע כוח.
עקרון הליבה של Youdaoplaceholder0:
התנועה הסיבובית של גלגל ההגה מומרת לתנועה צידית של הגלגלים באמצעות מנגנון מתלה וגלגל שיניים או מנגנון כדורי סיבוב, וכוח פעולת ההיגוי של הנהג מופחת בסיוע כוח הידראולי או חשמלי.
תהליך עבודה ספציפי
חלק מכני לתיבת הילוכים Youdaoplaceholder0
סוג מתלה וגלגל שיניים (עיצוב מיינסטרים):
גלגל ההגה מסתובב ← ציר ההגה מניע את גלגל השיניים לסיבוב ← מסילת הרשת נעה לרוחב ← מפרק ההיגוי נדחף על ידי מוט הקשירה של ההיגוי ← הגלגל סוטה.
סוג כדור במחזור (משמש בעיקר בכלי רכב מסחריים):
גלגל ההגה מניע את התולעת לסיבוב → כדור הפלדה מתגלגל במסילה המושרשת → הוא דוחף את אום הכדור לנוע בצורה צירית → ציר מאוורר גלגל השיניים מניע את מוט הקשירה של ההיגוי.
מערכת סיוע Youdaoplaceholder0
סיוע הידראולי:
המנוע מניע את המשאבה ההידראולית כדי לייצר לחץ שמן
שסתום הבקרה מפעיל את מעגל השמן בהתאם לכיוון גלגל ההגה, ומספק שמן בלחץ גבוה לתא המתאים כדי לדחוף את הבוכנה לקבלת סיוע.
כאשר פונים ימינה, שמן בלחץ גבוה נכנס לתא הימני, והבוכנה דוחפת את המדף כדי לזוז ימינה.
סיוע חשמלי (EPS):
החיישן מזהה את המומנט וזווית הסיבוב של גלגל ההגה → ה-ECU שולט במנוע כדי להפיק כוח עזר
המנוע פועל ישירות על ציר ההיגוי או גלגל השיניים באמצעות מנגנון ההפחתה
סיוע כוח חשמלי-הידראולי (EHPS):
בשילוב התכונות של שני הראשונים, המנוע החשמלי מניע את המשאבה ההידראולית כדי לספק לחץ, תוך התחשבות הן בשימור אנרגיה והן ביציבות.
מאפייני עיצוב מרכזיים
הגנה מפני תקלות: ניתן לשמור על תפקוד ההיגוי הבסיסי באמצעות תיבת הילוכים מכנית גם לאחר שהמערכת ההידראולית מאבדת לחץ.
יתרון חיסכון באנרגיה: מערכת הגה הכוח החשמלית צורכת אנרגיה רק במהלך ההיגוי, וחוסכת כ-3-5% יותר דלק בהשוואה למערכת הגה כוח הידראולית.
דיוק בקרה : הגה כוח חשמלי מאפשר פונקציות חכמות כגון יחס היגוי משתנה ושמירה על נתיב
תנאי עבודה אופייניים:
כאשר ההגה נייח (נהיגה בקו ישר), מעגל פריקת השמן של המערכת ההידראולית מחובר כדי לסייע בעצירה. המערכת החשמלית כבויה לחלוטין ונמצאת במצב המתנה.
כשל במכלול גלגל ההיגוי מתייחס לתקלה במערכת גלגל ההיגוי של רכב מנועי הגורמת להתנהגויות חריגות שונות בזמן שהרכב בתנועה. מכלול גלגל ההיגוי הוא רכיב חשוב במערכת ההיגוי של הרכב, האחראי על בקרת כיוון הנסיעה של הרכב. כאשר מכלול גלגל ההיגוי מתקלקל, הרכב יציג את התסמינים העיקריים הבאים:
רכב סוטה ממסלולו : כאשר לחץ האוויר בצמיגים תקין והכביש שטוח, הרכב עדיין סוטה מהמסלול המיועד. זה בדרך כלל נובע מבעיה במערכת ההיגוי או במערכת ההיגוי.
רעש חריג בעת פנייה או היגוי במקום : אם אתה משמיע צליל "טמפ טמפ" בעת פנייה או היגוי במקום, זה בדרך כלל נגרם כתוצאה מכשל במערכת ההיגוי או בצמיגים.
קושי בהחזרת גלגל ההגה : גלגל ההגה חוזר לאט מדי או לא חוזר אוטומטית, מה שבדרך כלל אומר שגלגל ההיגוי פגום.
קושי בתפעול ההגה : יש להפעיל כוח רב יותר בעת סיבוב ההגה, במיוחד במהירויות נמוכות או בעת חניה.
רעידות חריגות של גלגל ההגה : רעידות חריגות של גלגל ההגה במהלך נהיגה עשויות לנבוע מבלאי או רפיון של חלקים בתוך גלגל ההיגוי.
תחושה לא אחידה משני צידי ההגה : בעת סיבוב ההגה, צד אחד מרגיש קל בעוד שהשני מרגיש כבד. ייתכן שהדבר נובע מבעיה במערכת ההיגוי.
דליפה ממערכת ההיגוי: דליפה ממערכת ההיגוי היא סימפטום יחסית בולט, שבדרך כלל נגרמת כתוצאה מהזדקנות טבעת האיטום או צינור השמן.
סיבת התקלה והפתרון
הגורמים העיקריים לתקלות במכלול ההיגוי כוללים הזדקנות, נזק או התקנה לא נכונה של אטמים, בלאי או התרופפות של רכיבים מכניים וכו'. השיטות לפתרון בעיות אלו כוללות:
החלפת אטמים : במקרה של בעיות דליפת שמן, יש לבדוק ולהחליף את האטמים כדי לוודא שהם מותקנים כראוי.
Youdaoplaceholder0 הדקו חלקים רופפים : בדקו והדקו את החיבורים בין גלגל ההגה לעמוד ההגה, בין ה-ten-byte לעמוד ההגה, ובין ה-ten-byte לציוד ההיגוי כדי לוודא שהם מהודקים היטב.
החלפת חלקים שחוקים : יש להחליף חלקים שחוקים קשות כמו מוטות קשר, ידיות הגה ומיסבים בזמן.
אמצעי מניעה
בדיקה ותחזוקה סדירה של מכלול גלגל ההיגוי יכולות למנוע תקלות ביעילות ולהאריך את חיי השירות שלו. מומלץ לבדוק באופן קבוע את הבלאי של אטמים, חיבורי צינורות שמן וחלקים מכניים, ולבצע תחזוקה והחלפה בזמן. בנוסף, הימנעות מטיולים ארוכים בתנאי דרך קשים מסייעת גם בהפחתת בלאי ונזק למכלול גלגל ההיגוי.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
