מהו דיסק הבלם הקדמי של מכונית
דיסק הבלם הקדמי הוא דיסק מתכת המחובר לגלגל. תפקידו העיקרי הוא להאט או לעצור את הרכב על ידי יצירת כוח בלימה באמצעות חיכוך עם רפידות הבלם בקליפר הבלם.
דיסק הבלם מסתובב גם הוא בזמן תנועת הרכב. כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, קליפר הבלם מהדק את דיסק הבלם ומאט את הגלגלים באמצעות חיכוך עד שהוא נעצר.
עקרון הפעולה של דיסקיות בלם
עקרון הפעולה של דיסק הבלם הוא להשיג בלימה באמצעות חיכוך. כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, הבוכנה בקליפר הבלם דוחפת את רפידת הבלם כדי להדק את דיסק הבלם, וממירה את האנרגיה הקינטית של הרכב לאנרגיה תרמית באמצעות חיכוך בין רפידת הבלם לדיסק הבלם, ובכך מאטה או עוצרת את הרכב.
החומר והמאפיינים של דיסקיות בלם
החומר של דיסקיות בלם הוא בדרך כלל ברזל יצוק אפור או חומרי סגסוגת, בעלי קשיות גבוהה ועמידות בפני שחיקה. דיסקיות בלם רגילות עלולות להיסדק בטמפרטורות גבוהות, אך חלק מדיסקיות הבלם המתקדמות, כגון דיסקיות בלם מסיליקון קרביד, כוללות ציפוי בעל יכולת ריפוי עצמית שמתקן אוטומטית סדקים עדינים בטמפרטורות גבוהות, ומאריך את תוחלת החיים.
מחזור החלפה ושיטות תחזוקה
דיסקיות בלמים מוחלפות בדרך כלל לאורך תקופה ארוכה, בדרך כלל לאחר 100,000 עד 150,000 קילומטרים, משום שהן קשות יותר ומתבלות לאט יותר.
עם זאת, אם דיסק הבלם מעוות או שחוק מדי, יש להחליפו בזמן כדי להבטיח בטיחות נהיגה. על מנת להאריך את חיי השירות של דיסק הבלם, מומלץ לבדוק את הבלאי של מערכת הבלמים באופן קבוע ולשמור על הרגלי נהיגה סבירים כדי להימנע מבלימות פתאומיות תכופות.
התפקיד העיקרי של דיסק הבלם הקדמי הוא לייצר כוח בלימה באמצעות חיכוך עם רפידות הבלם, מה שגורם לרכב להאט או לעצור. במקביל, הוא נושא את העומס העיקרי במהלך הבלימה כדי להבטיח בטיחות נהיגה.
הפונקציה העיקרית של דיסק הבלם הקדמי
יצירת כוח בלימה : דיסק הבלם הקדמי ורפידות הבלם פועלים יחד כדי להמיר אנרגיה קינטית לאנרגיה תרמית באמצעות חיכוך, ובכך להאט או לעצור את הרכב.
Youdaoplaceholder0 נושא בעומס הבלימה העיקרי: עקב אינרציה, החלק הקדמי של הרכב שוקע בעת בלימה, והגלגלים הקדמיים נושאים לחץ גדול יותר. לכן, דיסקיות הבלמים הקדמיות צריכות להיות בעלות עמידות טובה יותר בפני שחיקה ויכולת פיזור חום.
עיצוב מיוחד של דיסק הבלם הקדמי
חוזק גבוה יותר : דיסקיות בלם קדמיות בדרך כלל עבות יותר או בעלות עיצוב מאוורר בהשוואה לדיסקיות בלם אחוריות כדי להתמודד עם עומסים תרמיים גבוהים יותר ולחץ מכני.
ביצועי בלימת חירום : בבלימת חירום, דיסק הבלם הקדמי מספק כ-70% מכוח הבלימה והוא מרכיב מפתח להבטחת עצירה מהירה של הרכב.
הגורמים העיקריים לכשל בדיסקיות בלם במכוניות כוללים:
בעיות בלאי והתאמה של חומרה: יש להחליף את רעשי החיכוך החריגים מדיסקיות ורפידות הבלם עקב אי התאמה בחומר או בתכנון, כגון סטיית כיול של פרמטרי מערכת הבלמים האלקטרונית, ולהתאים את המרווח. כשל בקליפר, כגון בוכנה תקועה, בורג רופף או אטם מזדקן, יכול גם הוא לגרום לרעש חריג. יש לנקות או להחליף את החלקים הרלוונטיים.
Youdaoplaceholder0 הרצת מכוניות חדשות לא מספקת : חלק מהמשתמשים דיווחו כי רפידות הבלמים של מכוניות חדשות עשויות מחומר קשיח יחסית ונדרש קילומטראז' מסוים של הרצת מכוניות כדי לחסל את הרעש החריג.
פגם בתכנון ותחזוקת המערכת: חוסר סיכה גורם לחוסר סיכה בחלקים הנעים של דוושת הבלם. יש להוסיף שמן סיכה מיוחד באופן קבוע. חדירת עצמים זרים, כגון אבנים קטנות או שכבת מים בין רפידות דיסק הבלם, חלודה מחניה ממושכת, עלולה לגרום לרעש חריג חד, ויש צורך לנקות אותם או לבצע בלימה חוזרת על עצמה כדי להסירם.
עיוות דיסק בלם : התחממות יתר גורמת לעיוות דיסק הבלם ולרעד של גלגל ההגה בעת לחיצה על הבלם. במקרה זה, יהיה צורך להחליף את דיסק הבלם או את הדיסק.
תופעת התקלה Youdaoplaceholder0 ופתרון:
רעש בלמים חריג: ייתכן שרפידות הבלם שחוקות את ברזל האזהרה או שדיסקיות הבלם "נשרטו" מאבנים. אם רפידות הבלם שחוקות מאוד, יש להחלפן בזמן. אם בדיסק הבלם יש חריצים שחוקים, לא מספיק להחליף רק את רפידות הבלם, יש להחליף את הדיסק יחד.
Youdaoplaceholder0 רעד בלמים : תשעה מתוך עשר, דיסק הבלם מעוות. בלימה תכופה בירידה ארוכה עלולה לגרום לדיסקיות הבלם להתחמם יתר על המידה ולהתעוות. הפתרון הוא להחליף את דיסק הבלם או את הדיסק .
חלודה במערכת הבלמים : גשמי קיץ תכופים עלולים לגרום לחלודה על דיסקי הבלמים. חלודה קלה ניתנת להסרה לאחר נהיגה ממושכת, אך חלודה חמורה דורשת תיקון, תחזוקה וליטוש מקצועיים.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
