מהי מתכת במיטת צילינדר של מכונית
מיטת צילינדר של רכב - מתכת מתייחסת לאלמנט האיטום המותקן בין בלוק הצילינדר לראש הצילינדר, המכונה גם אטם צילינדר. תפקידו העיקרי הוא למלא את הנקבוביות הזעירות בין בלוק הצילינדר לראש הצילינדר, להבטיח איטום טוב במשטח החיבור, ובכך להבטיח את איטום תא הבעירה, למנוע דליפת צילינדר ודליפת מעיל מים.
סוגים ומאפיינים
ישנם סוגים שונים של אטמי צילינדרים לרכב, לכל אחד מאפיינים ספציפיים ותרחישים רלוונטיים:
אטם גליל אסבסט מתכתי : עשוי אסבסט עם חוט או שבבי מתכת ביניהם ומכוסה ביריעת נחושת או פלדה. לאטם זה גמישות ועמידות בחום טובים, ניתן לעשות בו שימוש חוזר, אך חוזקו ירוד, עוביו ואיכותו אינם אחידים.
אטם צילינדר מפח מתכת מלא: בליטות בגובה מסוים מחוררות סביב חורי הצילינדר האטומים, חורי המים וחורי השמן, והאטימה מושגת על ידי עיוות אלסטי של הבליטות. משמש בעיקר לחיזוק מנועים, מתאים למכוניות ולמרוצים.
בטנת ראש צילינדר עשויה מהטבעת אזבסט ודבק גומי : עם רשת תיל פלדה קלועה ולוח פלדה מחורר כשלד, שני הצדדים מוטבעים באזבסט ודבק גומי. לאטם זה יש איטום ועמידות טובים .
תסמיני תקלה לאחר נזק
תסמיני התקלה הבאים יופיעו לאחר נזק לאטם הצילינדר:
דליפת אוויר בין שני צילינדרים סמוכים: חוסר כוח לאחר התנעת המנוע, עשן שחור יוצא, מהירות המנוע יורדת משמעותית.
דליפה מראש הצילינדר : קצף צהוב חיוור מופיע בנקודת הדליפה, ישנו צליל דליפה, מלווה בדליפת מים ושמן, וניתן לראות משקעי פחמן ברורים על מישור ראש הצילינדר המתאים ועל חורי הברגים הסמוכים לראש הצילינדר .
תעלת שמן גז : בשמן המנוע יש בועות ברורות.
גז בלחץ גבוה נכנס למעטפת מי הקירור: בועות בולטות עולות ברדיאטור, מלוות בכמות גדולה של אוויר חם המשתחרר מפתח הרדיאטור. ככל שטמפרטורת המנוע עולה, כמות האוויר החם המשתחרר מפתח הרדיאטור עולה בהדרגה.
דליפה של צילינדרים של מנוע ממעיל מי הקירור או ממעבר שמן הסיכה - בועות שמן צהבהבות-שחורות צפות על פני מי הקירור, או מים גלויים באגן השמן.
משטח צילינדר לרכב ממתכת. פונקציות כוללות בעיקר את ההיבטים הבאים:
פונקציית איטום: מתכת משטח הצילינדר ממוקמת בין ראש הצילינדר לבלוק הצילינדר. תפקידה העיקרי הוא למלא את הרווח המיקרוסקופי ביניהם כדי להבטיח איטום טוב ולמנוע דליפת צילינדר ודליפת מעטפת מים.
פיצוי על חוסר אחידות : המתכת במיטת הצילינדר צריכה להיות בעלת מידה מסוימת של גמישות כדי לפצות על חספוס וחוסר אחידות אפשריים על פני השטח של בלוק הצילינדר וראש הצילינדר, ובמקביל להתנגד לעיוות הנגרם על ידי כוח פנאומטי במהלך פעולת המנוע .
עמידות בלחץ, עמידות בחום ועמידות בפני קורוזיה : המתכת של מיטת הצילינדר צריכה לעמוד בלחץ הנגרם מהידוק ברגי ראש הצילינדר, כמו גם בטמפרטורה הגבוהה ובלחץ הגבוה של גז הבעירה בצילינדר, ובקורוזיה של שמן המנוע ונוזל הקירור.
סוג חומר: ניתן לסווג מתכות ממיטת הצילינדר לאטמים ממתכת אסבסט, אטמים ממתכת מרוכבת ואטמים ממתכת כולה וכו', בהתאם לחומרים השונים. אטמים ממתכת מרוכבת ואטמים ממתכת כולה, ללא שכבת אסבסט ומפחיתים זיהום תעשייתי, הם כיוון הפיתוח הנוכחי.
דגמים ספציפיים : דגמים נפוצים של משטחי גליל ממתכת כוללים אטמי אזבסט מתכתיים ואטמים ממתכת. רפידות אזבסט מתכתיות עשויות מאזבסט כחומר הבסיס ומכוסות ביריעות נחושת או פלדה. למרות שהן זולות יחסית, יש להן חוזק נמוך והן מכילות רכיבי אזבסט המזיקים לבריאות האדם. לכן, ייצורן הופסק במדינות מפותחות. אטם מתכת עשוי מחתיכה אחת של לוח פלדה חלק, בעל חוזק גבוה ואפקט איטום טוב, אך הוא עולה יותר .
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
