תפקיד קפיץ כרית האוויר במכוניות
התפקיד העיקרי של קפיץ כרית האוויר הוא למנוע מהנוסעים ברכב להתנגש ישירות ברכיבים ברכב, ובכך להפחית משמעותית את הסיכון לפציעה. כאשר הרכב נתקל בהתנגשות, כרית האוויר מתנפחת באופן מיידי ומספקת ריפוד רך לנוסעים, ובכך מפחיתה ביעילות את עוצמת הפגיעה על הנוסעים, ובסופו של דבר מפחיתה את הסיכון לפציעות.
עקרון הפעולה של קפיץ כרית האוויר
קפיצי כריות אוויר משמשים בדרך כלל יחד עם חגורות בטיחות כאמצעי בטיחות כפול לרכבים. לאחר שמכונית נחשפת לרמה מסוימת של התנגשות ופגיעה, מערכת כריות האוויר תפעיל תגובה כימית הדומה לפיצוץ של כמות קטנה של חומרי נפץ, מה שמאפשר לכריות האוויר המוסתרות בתוך הרכב להתנפח ולהתפרס באופן מיידי. כרית האוויר מגיעה בזמן לפני שגופם של הנוסעים מתנגש ברכיבים הפנימיים, ומספקת כרית רכה לנוסעים כדי להפחית את עוצמת הפגיעה.
מבנה ותכונות עיצוב של קפיצי כריות אוויר
מערכת כריות האוויר מורכבת ממספר רכיבים מדויקים הפועלים בתיאום, כולל רכיבים מרכזיים כגון חיישני התנגשות, מודולי בקרה (ECU), גנרטורים של גז וכריות אוויר. חיישן ההתנגשות אחראי על ניטור שינויי התאוצה של הרכב במהלך התנגשות ועל שידור מהיר של אותות אלה למחשב כריות האוויר כבסיס להפעלת כרית האוויר.
קפיץ כרית אוויר לרכב פירושו למעשה קפיץ אוויר, והוא אחד המרכיבים המרכזיים של מערכת מתלי האוויר בשלדת המכונית. קפיצי אוויר משתמשים בכוח התגובה של הדחיסה בתוך כרית האוויר מגומי ככוח התאוששות אלסטי כדי להתאים את גובה גוף הרכב ואת קשיחות מערכת המתלים על ידי התאמת לחץ האוויר הפנימי, ובכך להסתגל טוב יותר לתנאי הדרך ולמצב הנהיגה, ולשפר את נוחות הרכב ואת התנהגות הנסיעה.
עקרון העבודה והתפקוד של קפיצי אוויר
קפיץ האוויר מתאים את גובה גוף הרכב על ידי שליטה בעוצמת הניפוח. על ידי ניפוח כריות האוויר ניתן להגדיל את מרווח הגחון, להרים את גוף הרכב ולשפר את יכולת השטח של הרכב כולו. ניפוח כריות אוויר יכול להנמיך את גוף הרכב, לשפר את היציבות במהירות גבוהה, להפחית את מקדם הגרר ולשפר את צריכת הדלק.
בנוסף, לקפיצי אוויר יש מאפייני נוקשות לא ליניאריים, וניתן לתכנן עקומות מאפייני נוקשות בהתאם לדרישות הרכב כדי להתאים לקשיחות התחלתית שונה, ובכך לשפר את נוחות הנסיעה ויציבות הטיפול.
הקשר בין קפיצי אוויר לרכיבים אחרים
מערכת מתלי האוויר כוללת גם יחידת אספקת אוויר (כגון מדחס אוויר, מיכל אחסון אוויר, שסתום חלוקה וכו'), בקר ECU וחיישנים (כגון חיישני גובה גוף, חיישני תאוצה וכו'), ומשמשת בשילוב עם בולמי זעזועים בעלי שיכוך משתנה. מבין אלה, מדחסי אוויר וקפיצי אוויר הם הרכיבים בעלי הערך והמכשולים הטכניים הגבוהים ביותר.
היישום והחשיבות של קפיצי אוויר ברכבים
השימוש בקפיצי אוויר במכוניות לא רק משפר את הנוחות והתמרון של כלי הרכב, אלא גם עונה על הדרישות של כלי רכב חשמליים. בשל המשקל הכבד של כלי רכב חשמליים, מרכז המסה שלהם יחסית אחורה, ומומנט הכוח גדול, מה שמציב דרישות גבוהות יותר למתלים.
כשל בקפיץ כרית האוויר מתייחס בדרך כלל לנזק בקפיץ כרית האוויר, המכונה גם קפיץ הנעת כרית האוויר. קפיץ כרית האוויר ממוקם ישירות מתחת להגה ואחראי על חיבור מחשב כרית האוויר לכרית האוויר הראשית, כשהוא מסתובב יחד עם ההגה. לאחר שימוש ממושך, רתמת החיווט הפנימית עלולה להינזק עקב בלאי, מה שיגרום לכרית האוויר לא לפעול כראוי. הביטויים הספציפיים הם:
כרית האוויר אינה מתנפחת: זהו הסימן הישיר ביותר לקפיץ כרית האוויר התקול. כאשר כרית האוויר צריכה להתנפח כדי להגן על הנוסעים, היא לא תתנפח כראוי עקב נזק לקפיץ כרית האוויר.
נורית אזהרה דולקת : מודול בקרת כרית האוויר מזהה את התקלה ומדליק את נורית האזהרה המתאימה.
בעיית הפעלת חיישן התנגשות Youdaoplaceholder0 : במקרה של התנגשות, חיישן ההתנגשות עלול לא לפעול כראוי, מה שיגרום לכרית האוויר לא להתנפח או להתנפח בעיכוב.
אזעקת שווא : קפיץ כרית אוויר פגום עלול לייצר אותות שווא, ולגרום לנורית האזהרה של כרית האוויר בלוח המחוונים לדווח באופן שגוי על תקלה.
Youdaoplaceholder0 תקלה בכפתור הרב-תכליתי שעל גלגל ההגה : בדגמים מסוימים, קפיץ כרית אוויר פגום עלול גם לגרום לתקלה בכפתור הרב-תכליתי שעל גלגל ההגה.
סיבת התקלה והפתרון
Youdaoplaceholder0 מגע לקוי של התקע : רעידות במהלך הפעלת הרכב או כיסוי אבק עלולים לגרום למגע לקוי של התקע. הפתרון הוא לנתק את התקע, לנקות את האבק, לוודא שהפינים הקבועים יציבים ולאחר מכן להכניס אותו מחדש ולמחוק את קוד התקלה. אם נורית התקלה עדיין דולקת, ייתכן שתצטרך להחליף את רתמת החיווט והמחברים.
חוט הארקה רופף : הדקו את חוט ההארקה כדי להבטיח שמערכת כריות האוויר פועלת כראוי.
הסוללה חסרה : כאשר כרית האוויר טעונה בחומרה, היא עשויה לדווח על מתח נמוך או אפילו להציג קוד תקלה. יש לפנות לחנות 4S כדי להסיר או לטפל בבעיית התקע הרופף .
קפיץ כרית אוויר פגום : פשוט החלף את קפיץ כרית האוויר הפגום כדי לפתור את הבעיה.
כשל בחיישן התנגשות Youdaoplaceholder0: השתמש בכלי לאבחון תקלות כדי לזהות את התקלה ולתקן או להחליף אותה.
כרית האוויר עצמה ניזוקה: השתמש במכשיר לאבחון תקלות כדי לזהות את כרית האוויר הפגומה ולהחליף את החלקים המתאימים.
כשל בלוח מחשב כרית האוויר: תקן או החלף את לוח מחשב כרית האוויר הפגום, הדק או תקן את רתמת החיווט של החשמל וההארקה המחוברת באופן רופף.
מעגל פתוח בקו Youdaoplaceholder0: בדוק ותקן את מיקום המעגל הפתוח.
אמצעי מניעה
בדיקה שוטפת : בדקו את מסילת המושב והחיווט כל שנתיים והימנעו מחיבור אביזרים לכיסוי כרית האוויר.
הגנה על חיווט שעבר שינוי : השתמש במפוחים ספציפיים לרכב כדי להגן על רתמת החיווט במהלך השינוי ולמנוע נזק לרתמת החיווט.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
