האם ערפול של פנסי רכב נורמלי? למה המכונית החדשה מעורפלת? איך להתמודד עם ערפל פנסים במהירות?
לנוכח הגשמים האחרונים בפריסה ארצית, יש להיזהר יותר בנהיגה ולבדוק באופן מקיף את מגב הרכב, פונקציית ההפשרה, הצמיגים, האורות ועוד. יחד עם זאת, זו גם העונה שבה קל לערפל את הפנסים. . ערפול של פנסים הוא כאב ראש עבור בעלי רכב רבים. ישנן צורות רבות של ערפול פנסים ראשיים. חלקם הם אדי מים מעובה בגוון הפנס, אך רק שכבה דקה לא תיצור טיפות מים. זהו ערפול קל, וזה נורמלי. אם הערפל במכלול הפנסים יוצר טיפות מים או אפילו מפיל זרימה פתוחה, זוהי תופעת ערפול חמורה, המכונה גם זרימת מים של פנסים ראשיים. ייתכן גם ליקוי עיצובי בערפל של הפנס. רכיבי פנסים ראשיים כוללים בדרך כלל חומר יובש, כמו מכוניות קוריאניות, ללא חומר יובש, או שחומר הייבוש כושל וערפילים. אם הפנס הקדמי יערפיל ברצינות, הוא יווצר תהפוכות, ישפיע על השפעת התאורה של הפנס, יאיץ את הזדקנות האהיל, ישרוף את הנורה בפנס הקדמי, יגרום לקצר חשמלי ואפילו יגרוט את מכלול הפנס. מה עלינו לעשות אם הפנסים מעורפלים?
בין אם זה פנס הלוגן כללי, פנס קסנון נפוץ או פנס LED מתקדם, יהיה צינור גומי פליטה על הכיסוי האחורי. הפנס יפיק חום רב במהלך השימוש בתאורה. תפקידו העיקרי של צינור האוורור הוא לפרוק את החום הללו אל מחוץ לפנס הקדמי בהקדם האפשרי, על מנת לשמור על טמפרטורת העבודה ולחץ העבודה הרגילים של הפנס. ודא שניתן להשתמש בפנס הקדמי באופן רגיל ויציב.
בעונת גשם, יום גשום או חורף, כאשר הפנס כבוי והטמפרטורה בקבוצת המנורות יורדת, מולקולות מים באוויר יכולות להיכנס בקלות לפנים הפנס דרך פתח הגומי. כאשר הטמפרטורה הפנימית של הפנס הראשי אינה מאוזנת והפרש הטמפרטורה הפנימי והחיצוני של האהיל גדול מדי, מולקולות המים באוויר הלח יתאספו מהטמפרטורה הגבוהה לטמפרטורה הנמוכה. כדי להגביר את הלחות של חלקים אלה, ואז זה יתעבה על פני האהיל הפנימי כדי ליצור ערפל מים דק. באופן כללי, רוב ערפל המים הללו מרוכזים בחצי התחתון של הפנס. אין צורך לדאוג יותר מדי מהמצב הזה, הנובע מהערפל של פנסי הרכב שנגרם מהפרש טמפרטורת הסביבה. כאשר המנורה דולקת לפרק זמן מסוים, הערפל ייפרק מהמנורה יחד עם אוויר חם דרך צינור הפליטה מבלי לפגוע בפנס הראשי ובמעגל.
ישנם גם מקרים כמו ערפל מים שנגרם משכשוך רכבים ושטיפת מכוניות. אם הרכב משתכשך, המנוע ומערכת הפליטה עצמם הם מקורות חום גדולים יחסית. גשם יצור עליו הרבה אדי מים. מעט אדי מים חודרים אל פנים הפנס לאורך חור הפליטה של הפנס. שטיפת רכב קלה יותר. חלק מבעלי המכוניות אוהבים לשטוף את תא המנוע עם אקדח מים בלחץ גבוה. לאחר הניקוי, המים שהצטברו בתא המנוע לא יטופלו בזמן. לאחר מכוסה מכסה תא המנוע, אדי המים לא יכולים לברוח אל חוץ המכונית במהירות. לחות בתא המנוע עלולה להיכנס לפנים הפנס.
