קו חיישן ABS קדמי
חיישן ה- ABS משמש ב- ABS (מערכת בלימה נגד נעילה) של רכב מנועי. מרבית מערכת ה- ABS מנוטרת על ידי חיישן אינדוקטיבי כדי לפקח על מהירות הרכב. חיישן ה- ABS מוציא קבוצה של מדויק את התדר והמשרעת של אות הזרם לסירוגין סינוסואידי קשורים למהירות הגלגל. אות הפלט מועבר ליחידת הבקרה האלקטרונית ABS (ECU) כדי לממש ניטור בזמן אמת אחר מהירות הגלגל.
מינים עיקריים
1. חיישן מהירות גלגל ליניארי
חיישן מהירות הגלגל הליניארית מורכב בעיקר ממגנט קבוע, פיר מוט, סליל אינדוקציה והילוך טבעת. כאשר הילוך הטבעת מסתובב, השן חולפת ופרסקות פונות לציר הקוטב לסירוגין. במהלך סיבוב הילוך הטבעת, השטף המגנטי בתוך סליל האינדוקציה משתנה לסירוגין ליצירת כוח אלקטרומוטיבי המושרה, ואות זה כניסה ליחידת הבקרה האלקטרונית ABS דרך הכבל בסוף סליל האינדוקציה. כאשר מהירות הילוך הטבעת משתנה, גם תדירות הכוח האלקטרומוטיבי המושרה משתנה.
2. חיישן מהירות גלגל טבעת
חיישן מהירות הגלגל הטבעתי מורכב בעיקר ממגנט קבוע, סליל אינדוקציה וציוד טבעת. המגנט הקבוע מורכב מכמה זוגות של קטבים מגנטיים. במהלך סיבוב הילוך הטבעת, השטף המגנטי בתוך סליל האינדוקציה משתנה לסירוגין ליצירת כוח אלקטרומוטיבי המושרה. אות זה מכניס ליחידת הבקרה האלקטרונית ABS דרך הכבל בסוף סליל האינדוקציה. כאשר מהירות הילוך הטבעת משתנה, גם תדירות הכוח האלקטרומוטיבי המושרה משתנה.
3. חיישן מהירות הגלגל
כאשר ההילוך נמצא במיקום המוצג ב (א), קווי הכוח המגנטיים העוברים דרך אלמנט ההיכל מתפזרות, והשדה המגנטי חלש יחסית; בעוד שכאשר ההילוך נמצא במיקום המוצג ב- (B), קווי הכוח המגנטיים העוברים דרך אלמנט האולם מרוכזים, והשדה המגנטי חזק יחסית. כאשר ההילוכים מסתובבים, צפיפות השטף המגנטי העוברת באלמנט האולם משתנה, ובכך גורמת לשינוי במתח האולם, ואלמנט האולם יפיק מתח גל מעין-סין של מפלס מיליבולט (MV). יש להמיר גם אות זה למתח דופק סטנדרטי על ידי מעגל אלקטרוני.
התקן שידור עריכה
(1) ציוד טבעת הטבעה
ציוד הטבעת והטבעת הפנימית או המנדט של יחידת הרכזת מאמצים התאמת הפרעה. במהלך תהליך ההרכבה של יחידת הרכזת, ציוד הטבעת והטבעת הפנימית או המנדל משולבים יחד על ידי מכבש הידראולי;
(2) התקן את החיישן
ישנן שתי צורות של שיתוף פעולה בין החיישן לטבעת החיצונית של יחידת הרכזת: התאמת הפרעות ונעילת אגוזים. חיישן מהירות הגלגל הליניארית נמצא בעיקר בצורה של נעילת אגוזים, וחיישן מהירות הגלגל הטבעתי מאמצת התאמת הפרעות;
המרחק בין המשטח הפנימי של המגנט הקבוע למשטח השן של הילוך הטבעת: 0.5 ± 0.15 מ"מ (בעיקר מובטח על ידי שליטה בקוטר החיצוני של הילוך הטבעת, הקוטר הפנימי של החיישן והריכוז)
(3) מתח מבחן השתמש במתח הפלט המקצועי בעת תוצרת עצמית ובצורת הגל במהירות מסוימת, ובדוק אם יש קציר עבור החיישן הליניארי;
מהירות: 900 סל"ד
דרישת מתח: 5. 3 ～ 7. 9V
דרישות צורת גל: גל סינוס יציב
איתור מתח
איתור מתח יציאה
פריטי מבחן:
1. מתח יציאה: 650 ～ 850mV (1 20 סל"ד)
2. צורת גל פלט: גל סינוס יציב
שנית, מבחן עמידות טמפרטורה נמוכה של חיישן ABS
שמור על החיישן בטמפרטורה של 40 מעלות צלזיוס למשך 24 שעות כדי לבדוק אם חיישן ה- ABS עדיין יכול לעמוד בדרישות הביצועים החשמליות והאיטום לשימוש רגיל
