חֲלָפִים:מתלי רכב מורכבים משלושה חלקים: מכשיר אלמנט אלסטי, בולם זעזועים וכוח העברת הכוח, הממלאים את התפקידים של ריפוד, דעיכה והעברת כוח בהתאמה.
אביב סליל:זהו האביב המשמש ביותר במכוניות מודרניות. יש לו יכולת ספיגת הלם חזקה ונוחות נסיעה טובה; החיסרון הוא שהאורך גדול, החלל הכבוש גדול ומשטח המגע של מיקום ההתקנה גדול גם הוא, מה שמקשה על פריסת מערכת המתלים להיות קומפקטי מאוד. מכיוון שמעיין הסליל עצמו לא יכול לשאת את הכוח לרוחב, יש להשתמש במנגנון השילוב המורכב כמו קפיץ סליל ארבעה מרים במתלה העצמאי. בהתחשב בנוחות הנסיעה, יש לקוות כי המעיין יכול להיות מעט רך יותר להשפעה הקרקעית בתדירות גבוהה ומשרעת קטנה, וכאשר כוח ההשפעה הוא גדול, הוא יכול להראות קשיחות רבה יותר ולהפחית את שבץ ההשפעה. לכן, יש צורך במעיין שתי קשיחות או יותר בו זמנית. ניתן להשתמש במעיינות עם קוטר תיל שונים או במגרש שונה, והקשיחות שלהם עולה עם עליית העומס.
מעיין עלים:הוא משמש בעיקר לוואן ומשאית. זה מורכב מכמה גיליונות אביב דקים באורכים שונים. בהשוואה למעיין הסליל, ניתן להרכיב את מודל השירות היתרונות של מבנה פשוט ועלות נמוכה, בתחתית גוף הרכב, ונוצר חיכוך בין הלוחות במהלך הפעולה, כך שיש לו השפעה של הנחתה. עם זאת, אם יש חיכוך יבש רציני, זה ישפיע על היכולת לספוג את ההשפעה. לעיתים רחוקות משתמשים במכוניות מודרניות המחוברות חשיבות לנוחות לרכוב.
אביב פיתול פיתול:זהו מוט ארוך העשוי מפלדת קפיץ עם קשיחות פיתול. קצה אחד קבוע לגוף הרכב וקצה אחד מחובר לזרוע העליונה של המתלה. כאשר הגלגל נע למעלה ולמטה, סרגל הפיתול מעוות ומעוות לפעול כמעיין.
אביב הגז:השתמש בדחיסה של גז כדי להחליף את קפיץ המתכת. היתרון הגדול ביותר שלה הוא שיש לו קשיחות משתנה, הגוברת בהדרגה עם הדחיסה הרציפה של גז, ועלייה זו היא תהליך הדרגתי מתמשך, בניגוד לשינוי המדורג של קפיץ המתכת. יתרון נוסף הוא שהוא ניתן להתאמה, כלומר ניתן להתאים באופן פעיל את קשיחות הקפיץ וגובה גוף הרכב.
באמצעות השימוש המשולב בתאי האוויר העיקריים והעזר, המעיין יכול להיות במצב עבודה של שתי קשיחות: כאשר משתמשים בתאי האוויר העיקריים והעזר במקביל, יכולת הגז הופכת לגדולה והנוקשות הופכת קטנה יותר; נהפוך הוא (רק נעשה שימוש בתא האוויר הראשי), הנוקשות הולכת וגדלה. קשיחות קפיץ הגז נשלטת על ידי מחשב ומותאמת על פי הנוקשות הנדרשת בתנאים של מהירות גבוהה, מהירות נמוכה, בלימה, תאוצה ומפנה. במעיין הגז יש גם חולשות, גובה רכב בקרת שינוי הלחץ חייב להיות מצויד במשאבת אוויר, כמו גם אביזרי בקרה שונים, כמו מייבש אוויר. אם זה לא נשמר כראוי, זה יגרום לחלודה וכישלון במערכת. בנוסף, אם לא ישמשו קפיצי מתכת בו זמנית, המכונית לא תוכל לרוץ במקרה של דליפת אוויר.
