מהי מנורת הערפל הקדמית
מנורת הערפל הקדמית מותקנת במצב מעט נמוך יותר מהפנס הקדמי בחזית הרכב, המשמשת להארת הכביש בעת נסיעה במזג אוויר גשום ומעורפל. בשל הנראות הנמוכה בימים ערפילים, קו הראייה של הנהג מוגבל. למנורת האנטי ערפל הצהובה יש חדירת אור חזקה, שיכולה לשפר את הנראות של הנהגים ומשתתפי התנועה הסובבים אותם, כך שרכבים והולכי רגל נכנסים יוכלו למצוא זה את זה במרחק. באופן כללי, פנסי הערפל של כלי רכב הם מקורות אור הלוגן, וכמה דגמי תצורה גבוהים ישתמשו במנורות ערפל LED.
בית מכוניות
מנורת הערפל הקדמית היא בדרך כלל צהובה בהירה, וקו האור של שלט המנורת הערפל הקדמי הוא כלפי מטה, שנמצא בדרך כלל על קונסולת המכשירים ברכב. מכיוון שלמנורת האנטי ערפל יש בהירות גבוהה וחדירה חזקה, היא לא תביא השתקפות מפוזרת כתוצאה מערפל, כך שהשימוש הנכון יכול למנוע ביעילות תאונות. במזג אוויר מעורפל, מנורות הערפל הקדמיות והאחוריות משמשות בדרך כלל יחד.
מדוע מנורת הערפל הקדמית בוחרת צהוב
אדום וצהוב הם הצבעים החודרים ביותר, אך אדום מייצג את "אין מעבר", כך שנבחר צהוב. צהוב הוא הצבע הטהור ביותר. מנורת האנטי ערפל הצהובה של המכונית יכולה לחדור לערפל העבה ולירות הרחק משם. בגלל הפיזור האחורי, נהג הרכב האחורי מסתובב על הפנסים, מה שמגדיל את עוצמת הרקע ומטשטש את תמונת הרכב הקדמי.
שימוש במנורות ערפל
אל תשתמש במנורות ערפל בעיר ללא ערפל בלילה. למנורות הערפל הקדמי אין גוונים, מה שיגרום לפנסים לסנוור וישפיעו על בטיחות הנהיגה. חלק מהנהגים לא משתמשים רק באורות הערפל הקדמיים, אלא גם מדליקים את נורות הערפל האחוריות. מכיוון שלפורת המנורת הערפל האחורית יש כוח גבוה, היא תיצור אור מסנוור לנהג המכונית מאחור, וזה קל לגרום לעייפות עיניים ולהשפיע על בטיחות הנהיגה.
