תפקידו של הפגוש הקדמי של המכונית
הפונקציות העיקריות של פגוש קדמי של רכב כוללות את ההיבטים הבאים:
ספיגת אנרגיית הפגיעה : כאשר רכב מתנגש, הפגוש הקדמי יכול לספוג חלק מאנרגיית הפגיעה, ובכך להפחית פציעות לנוסעים ולנזק לרכיבים פנימיים.
הגנה על הולכי רגל : הפגושים הקדמיים של מכוניות מודרניות עשויים לרוב מחומר גמיש, שיכול להגן טוב יותר על הולכי רגל במקרה של התנגשות. בחלק מהדגמים יש גם טכנולוגיית שקיעת מנוע שמורידה את המנוע במקרה של התנגשות כדי למנוע פגיעה קטלנית בהולכי רגל.
אסתטיקה וזהות מותג : עיצוב הפגוש הקדמי משקף לעתים קרובות את הקונספטים האסתטיים ואת תדמית המותג של יצרן הרכב, ובמקביל משמש כקישוט, מה שהופך את הרכב ליפה יותר .
הגנה על הולכי רגל: על ידי הוספת בלוקי חיץ וחומרים סופגי אנרגיה לחלק התחתון של הפגוש, ניתן להפחית את הסיכון לפגיעה ברגליים התחתונות של הולכי רגל במקרה של התנגשות בין רכב להולך רגל. חלק מהדגמים היוקרתיים מצוידים במערכות פגושים חכמות שמפעילות אוטומטית מנגנוני בטיחות כגון פריסת כריות אוויר כאשר מזוהה הולך רגל, כדי להפחית עוד יותר את הפגיעות בהולכי רגל.
Youdaoplaceholder0 שילוב רב-תכליתי : הפגוש הקדמי של מכוניות מודרניות משלב גם מגוון פונקציות מעשיות. לדוגמה, חלק מדגמי הרכב מצוידים במכ"מים או מצלמות לאחור על הפגושים כדי לסייע לנהג בנסיעה לאחור. חלק מהדגמים מצוידים בחיישנים למערכת סיוע אוטומטית בחניה, מה שהופך את החניה לנוחה יותר עבור הנהגים.
הפגושים הקדמיים של מכוניות מודרניות עשויים בדרך כלל מפלסטיק, בעיקר מהסיבות והמאפיינים הבאים:
חומרים מיינסטרים והרכב מבני
חומר : הפגוש הקדמי של כלי רכב מיוצרים כיום עשוי בדרך כלל מפלסטיק (פלטה חיצונית וחומר ריפוד), בעוד שהקורה הפנימית עשויה מפח מגולגל קר ומשובצת בחריצים בצורת U כדי לשפר את התמיכה.
חריג : מספר קטן מאוד של דגמים ישנים יותר, מיוחדים (כגון הנדסיים) או פרימיום עשויים להשתמש במתכת או בחומרים היברידיים.
הסיבה העיקרית לשימוש בפלסטיק היא
בטיחות Youdaoplaceholder0:
הגנה להולכי רגל: לפלסטיק יש גמישות וספיגת אנרגיה טובים, שיכולים לרכך את עוצמת הפגיעה במקרה של התנגשות ולהפחית את הפגיעה בהולכי רגל.
עלות נמוכה של תיקון במהירות נמוכה: פלסטיק יכול להתאושש או לתקן בקלות לאחר פגיעה קלה, תוך הימנעות מעלויות יריעות מתכת וצביעה הנגרמות מעיוות מתכת.
ירידה במשקל ועלות:
חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות : משקלו הקל של הפלסטיק מסייע בהפחתת צריכת הדלק והפליטות.
יתרונות ייצור: עלות נמוכה של פלסטיק, גמישות גבוהה, מתאים לייצור המוני של צורות מורכבות.
התפתחות היסטורית ומגמות בתעשייה
חומרי מתכת מוקדמים : במאה ה-20, פגושי מכוניות יוצרו בעיקר על ידי הטבעה של לוחות פלדה וריתוך שלהם לשלדה, אשר היו לא אטרקטיביים ולא היו בעלי ריפוד מספק.
פיאט הייתה חלוצה בתחום החדשנות בפלסטיק: פיאט הייתה הראשונה שעברה לפלסטיק בשנות ה-70, אשר הפך במהרה לפופולרי בזכות היתרונות המשולבים.
שילוב עיצובי מודרני : פגושים מפלסטיק הפכו לחלק בלתי נפרד מעיצוב המרכב, בהרמוניה עם העיצוב הכללי.
סיכום: פגושים קדמיים מפלסטיק הם הבחירה המקובלת בתעשייה, תוך התחשבות בדרישות מרובות כגון בטיחות, חסכון והגנה על הסביבה. חומרים אחרים ישמשו רק בדגמים או תרחישים מיוחדים.
פגושי רכב יכולים להיות עשויים מברזל, אך מכוניות מודרניות בדרך כלל משתמשות בחומרים מפלסטיק
החומר של פגוש הרכב תלוי בדגם הרכב ובמטרתו. הניתוח הספציפי הוא כדלקמן:
הבדלים בין חומרים מסורתיים למודרניים:
פגושי מכוניות מוקדמים היו עשויים בעיקר מברזל (שנוצר על ידי הטבעה של לוחות פלדה), שחוברו לשלדה באמצעות מסמרות או ריתוך. עם זאת, בשל משקלם הכבד, מראם הלא מושך וביצועי הריפוד הירודים, הם הוצאו משימוש בהדרגה.
פגושים מודרניים לרכב עשויים בעיקר מפלסטיק (שרף פוליפרופילן), ובעלי יתרונות כמו קל משקל, עלות נמוכה, עיצוב קל וספיגת אנרגיה ובלימת גזים, מה שהופך אותם לבחירה המקובלת.
פגוש מתכת לדגמים מיוחדים :
כלי רכב מסחריים או ייעודיים כגון משאיות, טנדרים ורכבי שטח עדיין עשויים להשתמש בפגושים ממתכת (ברזל או סגסוגת אלומיניום) כדי לשפר את חוזק המבנה.
חלק מהדגמים היוקרתיים עשויים לאמץ גם חומרי מתכת כדי לשפר את תחושת היוקרה או את הביצועים המגנים.
היתרון המרכזי של פגושים מפלסטיק:
בטיחות Youdaoplaceholder0 : תכונת ספיחת האנרגיה של בוגמי פלסטיק מסייעת בפגיעה בכוחות הולכי רגל, מגנה על הולכי רגל ומפחיתה את עלויות התחזוקה בתאונות במהירות נמוכה (כגון ריבאונד אוטומטי להפחתת עיוות).
קל משקל : בהתאם לדרישות שימור אנרגיה והפחתת פליטות, הוא מפחית את המשקל הכולל של הרכב.
גמישות עיצובית : פלסטיק מאפשר השגת צורות מורכבות ביתר קלות ועמידה בדרישות העיצוב המותאמות אישית של יצרני רכב.
הקשר בין חומר לבטיחות:
הפגוש אינו המבנה העיקרי למניעת התנגשות. ביצועי הבטיחות האמיתיים תלויים בתכנון השלדה, בקורות הפלדה למניעת התנגשות ובשימוש בפלדה בעלת חוזק גבוה.
סיכום: פגושי הברזל לא נעלמו לחלוטין, אבל פלסטיק הפך לסטנדרט במכוניות בגלל יתרונותיו המשולבים.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
