מה תפקידו של כבל מוט ההילוכים?
תפקידו של כבל מוט ההילוכים הוא למשוך את ההילוכים למצב ההילוכים ולתת להם את ההילוכים. לפני שקו המשיכה של מוט ההילוכים ייקרע, יהיה קשה לדרוך על המצמד, וההילוכים לא יהיו במצב טוב או לא במקומם בבת אחת.
כבל הילוך שבור ישפיע על העברת ההילוכים הרגילה. לפני שכבל ההילוכים שבור, תהיה תחושה של קושי בלחיצה על המצמד, ההילוכים לא תלויים היטב או שהתלייה לא במקומה, אם ראש כבל ההילוכים וראש ההילוכים מופרדים, צינור המצמד יישבר ויגרום לתופעה של חוסר יכולת להעביר הילוכים.
הסיבה לכך היא שחוט הפלדה בחוט משיכת ההילוכים עומד להיקרע, אין צורך לדרוך על המצמד, וכל מצבי ההילוכים נמצאים בניוטרל. פתחו את תיבת ההילוכים, תוכלו לראות שראש כבל ההילוכים הפנימי הוסר מראש ההילוכים, כך שאי אפשר להעביר הילוך.
בדרך כלל משתמשים ברכב כדי לשים לב או לבדוק את מצב הרכב. כאשר צינור המצמד נקרע, זה אומר שהמצמד נכשל. ללא המצמד, התנעה והחלפת הילוכים יהיו קשים ביותר.
מבנה ועקרון תיבת ההילוכים: פונקציית תיבת ההילוכים, שינוי יחס תיבת ההילוכים, כדי לענות על הצרכים של תנאי נהיגה שונים לאחיזה, כך שהמנוע יעבוד ככל האפשר בתנאים נוחים, כדי לעמוד בדרישות מהירות הנהיגה האפשריות. כדי להשיג נהיגה לאחור, כדי לענות על הצרכים של המכונית הנוהגת לאחור.
כבל ההילוכים הוא הכבל המחבר את החלק התחתון של ידית ההילוכים לתיבת ההילוכים כאשר ידית ההילוכים נמצאת בהילוך קדמי ואחורי. כבל ההעברה הוא הכבל המחבר את החלק התחתון של ידית ההילוכים לתיבת ההילוכים כאשר ידית ההילוכים נעה ימינה ושמאלה.
כאשר קו משיכת המצמד קרוע והמכונית נמצאת במצב של התלקחות, ניתן להכניס תחילה את גיר הרכב להילוך ראשון ולאחר מכן להתניע. יש לציין כי בעת התנעת הרכב, יש לשלוט על המצערת ולבחון את תנאי הדרך מלפנים מראש כדי למנוע התרחשות מצבי חירום. בעת חניה, יש צורך להעביר את ההילוך לניוטרל מראש כדי למנוע התלקחות עם עצירה, על מנת למנוע נזק לתיבת ההילוכים.
