פנסי רכב מורכבים בדרך כלל משלושה חלקים: נורה, רפלקטור ומראה תואמת (מראה אסטיגמטיזם).
1. נורה
הנורות המשמשות בפנסי רכב הם נורות ליבון, נורות טונגסטן הלוגן, מנורות קשת חדשות בהירות וכן הלאה.
(1) נורת ליבון: הנימה שלה עשויה מחוט טונגסטן (לטונגסטן יש נקודת התכה גבוהה ואור חזק). במהלך הייצור, על מנת להגדיל את חיי השירות של הנורה, הנורה מלאה בגז אינרטי (חנקן ותערובת הגזים האינרטיים שלו). זה יכול להפחית את האידוי של חוט טונגסטן, להגדיל את הטמפרטורה של הנימה ולהעצים את היעילות הזוהרת. לאור מנורה ליבון יש גוון צהבהב.
(2) מנורת הליד טונגסטן: נורת הנורה של טונגסטן הליד מוכנסת לגז האינרטי אל יסוד הליד מסוים (כמו יוד, כלור, פלואורין, ברומין וכו '), תוך שימוש בעקרון של טונגסטן היצירה, מה שמאפשר את ההצלה, מה שמאפשר את ההצלה, המייצר את ההצלה, המייצר את ההצלה, המייצרת את הניתוח, המייצרת את המפגע, המייצרת, שטח טמפרטורה גבוה בסמוך לחוט, ומתפרק על ידי חום, כך שהטונגסטן יוחזר לחוט. ההלוגן המשוחרר ממשיך להתפזר ולהשתתף בתגובת המחזור הבאה, כך שהמחזור נמשך, ובכך מונע את אידוי טונגסטן והשחיר הנורה. גודל נורת הלוגן של טונגסטן הוא קטן, מעטפת הנורה עשויה מזכוכית קוורץ עם עמידות בטמפרטורה גבוהה וחוזק מכני גבוה, תחת אותו כוח, בהירות מנורת הלוגן טונגסטן היא פי 1.5 מזו של מנורת ליבון, והחיים ארוכים פי 3 עד 3.
(3) מנורת קשת חדשה בהירות גבוהה: למנורה זו אין נימה מסורתית בנורה. במקום זאת, שתי אלקטרודות מונחות בתוך צינור קוורץ. הצינור מלא במתכות קסנון ומתכות עקבות (או הלידי מתכת), וכאשר יש מספיק מתח קשת על האלקטרודה (5000 ~ 12000 וולט), הגז מתחיל ליינן ולנהל חשמל. אטומי הגז נמצאים במצב נרגש ומתחילים לפלוט אור בגלל המעבר ברמת האנרגיה של האלקטרונים. לאחר 0.1 שניות, מתאדה כמות קטנה של אדי כספית בין האלקטרודות, ואספקת החשמל מועברת מייד לפריקת קשת אדי הכספית, ואז מועברת למנורת ARC Halide לאחר העולה הטמפרטורה. לאחר שהאור מגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה של הנורה, כוח שמירה על פריקת הקשת הוא נמוך מאוד (בערך 35W), כך שניתן לחסוך 40% מהאנרגיה החשמלית.
